Το κάμπριο που συμβόλιζε τη γυναικεία απελευθέρωση
Αδύνατον να ξεχάσω για όσους είδαν την ταινία (και για όσους δεν την είδαν, προσέξτε! Έρχονται spoiler...) εκείνο το άλμα στο κενό με το οποίο ο Ρίντλεϊ Σκοτ υπέγραψε την περίφημη Θέλμα και Λουίζ (1991), μετατρέποντας αυτόματα αυτούς τους χαρακτήρες που παίζονται αντίστοιχα Η Τζίνα Ντέιβις και η Σούζαν Σάραντον σε δύο σύγχρονες ηρωίδες.
Η ιστορία του άνευ όρων φιλία μεταξύ δύο γυναικών πρόθυμοι να αφήσουν πίσω όλα τα εμπόδια για να αποκτήστε την πλήρη ελευθερία σας μπήκε από τη μεγάλη πόρτα στην κατηγορία των κινηματογραφικός μύθος με μορφή ταινίας δρόμου.
Εκτός από τους ηθοποιούς με σάρκα και οστά, οι Davis, Sarandon, Harvey Keitel ως αδυσώπητος αστυνομικός και ένας πολύ νεαρός Brad Pitt που μόλις ξεκινούσε την καριέρα του εκείνη την εποχή, η ταινία είχε άλλος ένας αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής που είχε ήδη απολαύσει στιγμές δόξας πριν από τρεις δεκαετίες.
Το κάμπριο Ford Thunderbird του 1966
Αναφερόμαστε, φυσικά!, στα εκθαμβωτικά 1966 Ford Thunderbird Cabrio οδηγώντας το κορυφαίο γυναικείο δίδυμο σε όλο το πλάνα προς το ανεπανόρθωτο και λυτρωτικό του τέλος.
Ας το τοποθετήσουμε πρώτα απ' όλα γεωγραφικό περιβάλλον που περιβάλλεται από μεγάλα φαράγγια και σχεδόν σεληνιακό σε όψη από το οποίο διέρχεται το εμβληματικό όχημα που καταδιώκεται από την αστυνομία κατά τα λεπτά πριν από την έκβαση.
Αυτό είναι το ** Dead Horse Point State Park ,** στα νότια της πολιτείας της Γιούτα (κεντροδυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών), μια επιβλητική επέκταση με 2.170 εκτάρια γης , που διασχίζεται από τον ποταμό Κολοράντο.
Τον XIX αιώνα το πάρκο χρησιμοποιήθηκε ως φυσικός στάβλος από τους καουμπόηδες της εποχής και μερικά από τα άλογα που συγκεντρώθηκαν εκεί πέθαναν από την έκθεση στα στοιχεία. Εξ ου και η προέλευση του ονόματός του.
Σήμερα είναι μια περιοχή που συχνάζουν κατασκηνωτές, πεζοπόροι και λάτρεις της ποδηλασίας που απολαμβάνουν βιώσιμα ένα περιβάλλον όπου το κυνήγι δεν επιτρέπεται.
Κατά μήκος των διαδρομών αυτού του πολύτιμου φυσικού σκηνικού το Ford Thunderbird κυκλοφορούσε ανεξέλεγκτα Το κάμπριο της Θέλμα και της Λουίζ.
Το Ford Thunderbird οδηγούσε μέσα από το Dead Horse Point State Park
Το τιρκουάζ μπλε χρώμα του και τα καθίσματα ντυμένα σε λευκό χρώμα κάνουν αντίθεση στα θεαματικά πλάνα καταδίωξης με τους χάλκινους τόνους του βραχώδους περιβάλλοντος που οριοθετείται από φαράγγια.
Μιλάμε για ένα δείγμα που ανήκει η τέταρτη γενιά του Thunderbird, ενός πολυτελούς σπορ μοντέλου αρχικά με δύο θέσεις (αν και μια δεύτερη σειρά καθισμάτων προστέθηκε το 1958) ότι η αμερικανική εταιρεία Ford Motor Company ξεκίνησε την παραγωγή το 1955.
πρέπει το όνομα του πουλί βροντής (Thunder Bird) στην ινδική μυθολογία της Αριζόνα και του Νέου Μεξικού, σύμφωνα με την οποία αυτό το πουλί με τα μεγάλα φτερά που χτυπούσαν δέσποζε στον ουρανό και ήταν υπεύθυνο για τους ανέμους και τις βροντές που πυροδοτούσαν τις καταιγίδες της ερήμου που παρείχαν το απαραίτητο νερό στους ιθαγενείς που κατοικούσαν στις περιοχές της ερήμου.
Για να βαφτίσει το μοντέλο τηλεφώνησε η εταιρεία Ford ένας διαγωνισμός μεταξύ των υπαλλήλων σας να προτείνει διαφορετικές επιλογές και ο νικητής ήταν νοτιοδυτικός ντόπιος που πρότεινε το οριστικό όνομα του Thunderbird.
Χρόνια αργότερα θα ήταν επίσης γνωστό με τη συντομογραφία του t-bird και, από την κυκλοφορία του στην αγορά, άρχισε γρήγορα να επισκιάζει το Κορβέτες και στο Cadillac . Μαζί, τα τρία μοντέλα αποτελούν η τριάδα των αμερικανικών κλασικών από τη δεκαετία του 1950 και τις αρχές της δεκαετίας του 1960.
Οφείλει το όνομά του στην ινδική μυθολογία της Αριζόνα και του Νέου Μεξικού
Συγκεκριμένα στην τέταρτη γενιά του, που είναι αυτό που μας απασχολεί, το βίωσε το μοντέλο επανασχεδιασμός στο μπροστινό του αλλά και στο πίσω μέρος, με πιο στυλιζαρισμένες γραμμές από τις αρχικές.
Δικα τους V8 κινητήρας πρόσφερε μια δύναμη 345 ίππους , σήμανση επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 217 km/h.
Το T-Bird συνέχισε να κατασκευάζεται για έξι ακόμη γενιές, μέχρι το 1997, και το 2002 ξεκίνησε μια προσπάθεια επανερμηνείας του αρχικού διθέσιου μοντέλου που θα διαρκούσε μόνο τρία χρόνια στην αγορά.
Συνολικά πέντε αυτοκίνητα χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα της αξέχαστης τελικής σεκάνς της Θέλμα και της Λουίζ: ένα για εξωτερικές λήψεις, ένα αυτοκίνητο με κάμερα, δύο μονάδες για ακροβατικά και ένα ακόμη ως ρεζέρβα.
Το πρωτότυπο οδηγήθηκε από τη Susan Sarandon πωλήθηκε το 2008 σε δημοπρασία στο Scottsdale της Αριζόνα για 58.100 € . Για να αυξήσει την αξία του μεταξύ των μυθομανών συλλεκτών, το υποβραχιόνιο είχε την υπογραφή του Brad Pitt και τον καθρέφτη η Geena Davis.
Ένα θρυλικό αυτοκίνητο που ακόμα αντηχεί εκείνον τον ενοχλητικό και συνάμα λυτρωτικό διάλογο ότι αυτή η εβδομάδα, που συμπίπτει με την Ημέρα της Γυναίκας και με τις φεμινιστικές κινητοποιήσεις σε όλο τον κόσμο, έχει περισσότερο νόημα από ποτέ:
- Εντάξει, άκου. Ας μην μας πιάσουν.
- Για τι πράγμα μιλάς?
- Ας προχωρήσουμε.
- Τι εννοείς?
- Ακολουθηστε!
- Ασφαλές;
Τα υπόλοιπα είναι ιστορία. Από τον κινηματογράφο και την αυτοκινητοβιομηχανία.
"Εντάξει, άκου, μην σε πιάσουν"