Το αεροσκάφος επόμενης γενιάς της Airbus φτάνει τον Σεπτέμβριο
Μια νέα εποχή στην αεροπορία ξεκινά. Μετά από μια περίοδο βαθύ λήθαργου, μερικά από τα οι αεροπορικές εταιρείες (καλών) ειδήσεων έπρεπε να αναβάλουν λόγω του αδιεξόδου που δημιούργησε η παγκόσμια υγειονομική κρίση. Είναι η περίπτωση του Air France, έτοιμοι για την άφιξη ενός νέου και συναρπαστικού: το πρώτο της Airbus A220 και ένα από τα νεότερα αεροσκάφη της αγοράς, θα παραδοθεί στην αεροπορική εταιρεία τον Σεπτέμβριο.
Η Air France συνεχίζει να προχωρά εντός την πολιτική ανανέωσης του στόλου σας και οι επιβάτες τον χειροκρότησαν. Και είναι ότι παρά τις συνθήκες που προκαλούνται από το COVID-19, η αεροπορική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να επενδύει και τα τελευταία νέα το αποδεικνύουν.
Με την άφιξη του τελευταίου Airbus A350 στον στόλο μεγάλων αποστάσεων, η πρώτη από τις 60 μονάδες A220 θα προστεθεί σύντομα για να καλύψει διαδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων (ευρωπαϊκές και εσωτερικές πτήσεις), για να αντικαταστήσει τα παλιά Α318 και Α319.
Ο Γενικός Διευθυντής της Air France-KLM για την Ισπανία και την Πορτογαλία, Boris Darceaux, έχει επεκτείνει αυτές τις πληροφορίες στο Traveler.es: «Η Air France προσπαθεί να μειώσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και Η ανανέωση του στόλου είναι ένα από τα σημαντικότερα μέτρα για να επιτευχθεί αυτό. Για το λόγο αυτό, η Air France συνεχίζει να επενδύει σε νέα και πιο αποδοτικά αεροσκάφη, για να βελτιώσει τις οικονομικές και περιβαλλοντικές της επιδόσεις. Σε αυτό το πλαίσιο πραγματοποιείται ο εκσυγχρονισμός του στόλου μεσαίων αποστάσεων της Air France».
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ, ΘΕΟΣ ΘΗΣΑΥΡΟΣ
Το Airbus A220 της Air France θα έχει χωρητικότητας 148 επιβατών σε διαμόρφωση καμπίνας 3-2. Κάθε κάθισμα θα είναι εξοπλισμένο με Θύρες USB τύπου και όλοι οι επιβάτες θα μπορούν να απολαμβάνουν Πρόσβαση Wi-Fi από τις προσωπικές σας συσκευές και τη βραβευμένη υπηρεσία της Air France, σημαιοφόρου της Η γαλλική γαστρονομία στον παράδεισο.
Ελπίζω να συνοδεύουν και αυτές όλες αυτές τις ειδήσεις τα φρεσκοψημένα κρουασάν σας από τις πρωινές πτήσεις να πετάξει με το νεότερο «πλάσμα» της Airbus που, σίγουρα, θα προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στο σκάφος του οποίου η αεροπορική εταιρεία διατηρεί ακόμα τις λεπτομέρειες, καθώς και τα δρομολόγια που θα εκτελεί.
Αυτό το νέο αεροσκάφος θα διαδραματίσει αποφασιστικό ρόλο στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων βιώσιμης ανάπτυξης της Air France, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης κατά 50% των εκπομπών CO2 σε απόλυτες τιμές στο εθνικό δίκτυο Paris-Orly και σε διαπεριφερειακές διαδρομές έως το 2024. και μείωση κατά 50% στις εκπομπές CO2 ανά επιβάτη/χλμ έως το 2030.
Η αεροπορική εταιρεία ξεκινά καλά καθώς, κατασκευασμένη από ελαφρύτερα σύνθετα υλικά, αυτό το Airbus A220 χρησιμοποιεί 20% λιγότερα καύσιμα από αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς και έχει 34% μικρότερο αποτύπωμα θορύβου. «Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι συνεχίζουμε επίσης την ανανέωση του στόλου μεγάλων αποστάσεων με τα A350, μόλις παραλάβαμε το ενδέκατο αεροσκάφος από τα 38 που παραγγέλθηκαν», επιβεβαιώνει ο Darceaux.
Αλλά δεν κερδίζουν μόνο οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες με αυτό το μοντέλο αεροσκάφους. Το νέο Airbus A220 αποδεικνύεται μια πολύ καλή επένδυση για τον Ευρωπαίο κατασκευαστή. Από τότε που ανέλαβε το πρόγραμμα από τη Bombardier, η Airbus έχει εξασφαλίσει παραγγελίες για 648 του τύπου, με 164 να έχουν ήδη παραδοθεί. Ο μεγαλύτερος υποστηρικτής σας είναι Η Delta Air Lines, η οποία έχει παραγγείλει 45 μονάδες του A220-100 και 59 του A220-300. Ο μεγαλύτερος πελάτης τους για το A220-300 μέχρι σήμερα είναι JetBlue, με παραγγελίες 70 μονάδων. Ωστόσο, η δεύτερη μεγαλύτερη παραγγελία για το A220-300 είναι ευρωπαϊκή: τον Ιούλιο του 2019, ο ευρωπαϊκός όμιλος Air France-KLM ανακοίνωσε παραγγελία για 60 μονάδες του A220-300, όλα με προορισμό την Air France.
ΠΡΩΤΑ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Η ασφάλεια των πτήσεων είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες προετοιμασίας για την άφιξη οποιουδήποτε αεροσκάφους, αλλά στην περίπτωση του Α220, πριν από την πολυαναμενόμενη στιγμή της τελικής μεταφοράς επιβατών, Η Air France θα υποβάλει το αεροσκάφος σε μια σειρά δοκιμών εδάφους και πτήσης κατά την άφιξη. Είναι αυτή τη στιγμή που για περισσότερο από ένα μήνα θα χρησιμοποιηθεί επίσης πληρώματα πτήσεων τρένων, μερικά από τα οποία έχουν ήδη ξεκινήσει τη διαδικασία «βαθμολόγησης τύπου» (γνωρίζοντας από πάνω τις διαδικασίες του μοντέλου του αεροσκάφους που εργάζονται) το περασμένο καλοκαίρι.
Όπως συμβαίνει με κάθε νέο τύπο αεροσκάφους που εισέρχεται στο στόλο, Η εταιρεία έχει δημιουργήσει δύο κύριες ομάδες, η μία αποτελείται από πιλότους και η άλλη από αεροσυνοδούς. Αυτά τα ήδη καταρτισμένα μέλη του πληρώματος θα είναι επιφορτισμένα με την εκπαίδευση των συναδέλφων τους στο πλαίσιο εσωτερικών προγραμμάτων που επικυρώνονται από τις αρχές.
Στην περίπτωση του A220, η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη κάνει μεγάλο μέρος της δουλειάς. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, οκτώ εκπαιδευτές πιλότοι παρακολούθησαν ένα πρόγραμμα θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης οκτώ εβδομάδων στο εκπαιδευτικό κέντρο Airbus στο Μόντρεαλ. Τώρα εκπαιδεύουν περισσότερους πιλότους και μόλις η Air France παραλάβει το πρώτο αεροπλάνο, Η εκπαίδευση προσομοιωτή θα συμπληρωθεί με περίπου 20 πτήσεις σε πραγματικές συνθήκες προκειμένου να αποκτήσει την ικανότητα τύπου A220-300. Κοντά 700 πιλότοι της Air France θα έχει τα προσόντα να πετάξει αυτό το μοντέλο αεροσκάφους.
Το ίδιο βασικό σύστημα ομάδας χρησιμοποιείται για το πλήρωμα καμπίνας, με 14 αεροσυνοδοί εκπαιδεύτηκαν στη Ζυρίχη μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου 2020. Επί του παρόντος, ολοκληρώνουν τα εκπαιδευτικά εγχειρίδια και το περιεχόμενο που οι ίδιοι θα είναι υπεύθυνοι για την παροχή από τον Σεπτέμβριο του 2021.
Εκτός από τους πιλότους και τους αεροσυνοδούς, ολόκληρη η εταιρεία ετοιμάζεται να παραλάβει το Airbus A220. Από τη συντήρηση στο προσωπικό του σταθμού, Όλοι οι επιχειρησιακοί τομείς προετοιμάζονται για την άφιξη αυτού του αεροσκάφους επόμενης γενιάς. Έτοιμοι είναι και οι επιβάτες.
ΕΠΑΝΕΦΛΟΥΣΤΕ ΤΟΝ ΣΤΟΛΟ
Η Air France δεν είναι μόνη στο σχέδιο ανανέωσης του στόλου της. Το νέο αεροσκάφος Airbus A321neo της Cathay Pacific έχει ήδη τεθεί σε υπηρεσία μετά την πρώτη του εμπορική πτήση, που πραγματοποιήθηκε στις 4 Αυγούστου 2021, από το Χονγκ Κονγκ στη Σαγκάη (Pudong).
Η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη παραλάβει τέσσερα A321neo και θα παραλάβει άλλα δύο κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2021, με στόχο να φτάσει συνολικά 16 A321neo ως μέρος του στόλου τέλος του 2023. Το αεροπλάνο έχει συνολικά 202 θέσεις, εκ των οποίων 12 στην Business class και 190 στην Economy. Ως καινοτομία, το A321neo είναι το πρώτο αεροσκάφος που παρουσιάζει το νέο προϊόν της αεροπορικής εταιρείας: την περιφερειακή θέση Business Class. Αυτό το πλήρως ανακλινόμενο κάθισμα διαθέτει διαχωριστικές οθόνες για μέγιστη ιδιωτικότητα και προσωπικές οθόνες τηλεόρασης 15,6 ιντσών 4K Ultra-HD. Επιπλέον, θέσεις Economy Class έχουν Προσωπικές οθόνες τηλεόρασης 11,6 ιντσών 4K, ικανότητα ανάκλισης, άνετα μαξιλάρια και νέα ρυθμιζόμενα προσκέφαλα.
Σίγουρα ξεκινάει μια νέα εποχή στην αεροπορία.