Πάρτε το Delorean, θα κάνουμε μια βόλτα στον χωροχρόνο
Αν και μας κυριεύει η συγκίνηση, όταν διασχίζουμε τον Ατλαντικό Ωκεανό στο δρόμο μας προς τα αμερικανικά εδάφη ή πετάμε ανατολικά για να επισκεφτούμε έναν ασιατικό προορισμό, είναι αναπόφευκτο να αναρωτηθούμε αν έρθει η μέρα που δεν θα χάσουμε σχεδόν 24 ώρες από τις σύντομες διακοπές μας για να φτάσουμε στον τελικό προορισμό . Πότε θα έρθει εκείνη η στιγμή που σε μόλις τρεις ή τέσσερις ώρες θα διανύσουμε τα χιλιάδες χιλιόμετρα που χωρίζουν τη Μαδρίτη από το Σαν Φρανσίσκο ή τη Βαρκελώνη από το Τόκιο;
Το υβρίδιο μεταξύ αυτοκινήτου και αεροπλάνου
Δεν είναι λίγες οι ιδιοφυΐες που έχουν βαλθεί να σχεδιάσουν τα μεταφορικά μέσα του μέλλοντος, είτε αεροπορικώς, είτε από τη στεριά ή ακόμα και από το νερό. Αν υπάρχει ολοένα και περισσότερη κίνηση στον αέρα, όπως και στην ξηρά, γιατί να μην βουτήξετε στις θάλασσες και τους ωκεανούς για να διασχίσετε τον κόσμο εν ριπή οφθαλμού; Στο ίδιο συμπέρασμα φαίνεται ότι κατέληξε μια ομάδα επιστημόνων από το Τεχνολογικό Ινστιτούτο Harbin στην Κίνα, οι οποίοι σχεδίασαν ένα υπερηχητικό υποβρύχιο ικανό να διανύσει περισσότερα από 9.870 χιλιόμετρα που χωρίζουν το Σαν Φρανσίσκο και τη Σαγκάη. σε λιγότερο από δύο ώρες.
Διαβεβαιώνουν ότι αυτού του είδους η υποβρύχια τορπίλη θα μπορούσε να ταξιδέψει περισσότερα από 1.200 χιλιόμετρα την ώρα . Ωστόσο, η ιδέα δεν είναι εντελώς νέα. Ήδη από τη δεκαετία του 1960, Σοβιετικοί μηχανικοί προσπάθησαν να εφαρμόσουν αυτήν την τεχνολογία, γνωστή ως υπερσπηλαίωση , που επιδιώκει να κάνει ένα αντικείμενο να κινείται με την υψηλότερη δυνατή ταχύτητα υποβρύχια δημιουργώντας μια φυσαλίδα γύρω του, αποφεύγοντας έτσι την αντίσταση του μέσου στο οποίο κινείται.
Σε αυτές τις πρώτες δοκιμές, μια τορπίλη έφτασε τα 370 km/h , και τώρα νομίζουν ότι, ακόμα και κάτω από το νερό, το φράγμα του ήχου (5.800 km/h) μπορεί να σπάσει. Πόσες ώρες ταξιδιού θα εξοικονομούσαμε σε αυτό το υπερηχητικό υποβρύχιο, σωστά;
Μπορείτε να φανταστείτε να πάτε από το Σαν Φρανσίσκο στη Σαγκάη σε λιγότερο από δύο ώρες;
Σε ηπειρωτική χώρα , κάποια άλλη ανήσυχη ιδιοφυΐα, με πολλά μηδενικά στον τραπεζικό λογαριασμό του, έχει από καιρό προτείνει να σχεδιάσει τη μεταφορά του μέλλοντος, αυτή που μας σώζει 12 ώρες κλεισμένους σε αεροπλάνο . Ένας από τους πρωτοπόρους στο γύρισμα της καρύδας και στη σχεδίαση σκίτσων μιας υπερηχητικής μεταφοράς ήταν ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ . Πολλοί το θεωρούν κάπως τρελό, αλλά εδώ και λίγα χρόνια δεν κρύβει τη σταθερή του πρόθεση να φτιάξει το θεαματικό **Hyperloop**.
Ένα ενθυλακωμένο ταξίδι με το Hyperloop
Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε Ο Μασκ τα έχει όλα σχεδιάσει . Όταν δημοσιοποίησε το σκοπό του, παρουσίασε επίσης μια σειρά μελετών για το θέμα, σε πρώτη φάση, ως δοκιμασία, συνδέστε το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο . Εάν η ιδέα υλοποιηθεί, ο καθένας θα μπορούσε να διανύσει τα 559,71 χιλιόμετρα που χωρίζουν αυτές τις δύο πόλεις της Καλιφόρνια σε μόλις 35 λεπτά. Οι κάψουλες που έχει σχεδιάσει μπορούν να χωρέσουν 28 άτομα η καθεμία , φεύγοντας από το σταθμό σε διαστήματα 2 λεπτών (ή ακόμα και 30 δευτερόλεπτα σε ώρες αιχμής) .
Οι σωλήνες μέσω των οποίων θα περνούσαν οι κάψουλες θα ήταν ανυψωμένοι και τεράστιες στήλες θα τους στήριζαν έτσι ώστε, στο εσωτερικό, οι καμπίνες να ταξιδεύουν με 1.220 km/h. Πριν ξεκινήσει το έργο, ναι, κάποιος θα έπρεπε να βάλει στο τραπέζι τα 100.000 εκατομμύρια δολάρια (87.929 εκατομμύρια ευρώ) που θα μπορούσε να κοστίσει. Μια φιγούρα που ο δημιουργός του δεν θα έπρεπε να βρίσκει τόσο υπερβολική αν σκεφτεί κανείς ότι ο Elon Musk ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα ξεκινήσει με την κατασκευή του Hyperloop.
Κάψουλες σχεδιασμένες να χωρούν έως και 28 άτομα
Μια ομάδα 100 μηχανικών θεώρησε σκόπιμο να συμμετάσχει αλτρουιστικά στο έργο και, από εδώ και στο εξής, περάστε τον ελεύθερο χρόνο σας προσπαθώντας να πραγματοποιήσετε ένα τόσο τεράστιο εγχείρημα . Έχουν κάνει κάποιες τροποποιήσεις στους αρχικούς υπολογισμούς, αλλά πιστεύουν ότι από μηχανολογική άποψη, είναι κάτι παραπάνω από εφικτό να αναπτύξουν ένα μεταφορικό μέσο με αυτά τα χαρακτηριστικά.
Φαίνεται, επομένως, να συμφωνούν με τον ιδρυτή του PayPal και της SpaceX όταν επισημαίνουν ότι ένα υπερηχητικό μέσο χερσαίας μεταφοράς θα ήταν πιο επιτυχημένο από ένα αεροπορικό. Κατά τη γνώμη του Έλον Μασκ, ένα αεροπλάνο που ταξιδεύει πάνω από 1000 km/h δεν θα είχε νόημα. Θεωρεί ότι θα χαθεί πολύς χρόνος για την απογείωση και την προσγείωση. Ωστόσο, υπάρχουν και εκείνοι που δεν συμμερίζονται αυτή την άποψη και βλέπουν ήδη πώς να καταφέρουν να ταξιδέψουν αεροπορικώς χωρίς να περάσουν αρκετές ώρες κλεισμένοι σε ένα αεροπλάνο.
Χωρίς να προχωρήσει άλλο, ο νεαρός πρώην πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας της Σάντα Μόνικα, Sean Gillette, ο οποίος σε ηλικία μόλις 25 ετών άρχισε να δουλεύει για να κατασκευάζει ένα ιδιωτικό τζετ ικανό να ταξιδεύει με περισσότερα από 1.150 χιλιόμετρα την ώρα. Ο κύριος σκοπός της εταιρείας του, ** Saker Aircraft **, δεν είναι άλλος από το να σχεδιάσει και να κατασκευάσει το S-1, ένα διθέσιο αεροσκάφος που θα μπορούσε να διασχίσει τις Ηνωμένες Πολιτείες από ακτή σε ακτή σε μόλις δύο ώρες.
Ένα ιδιωτικό τζετ ικανό να ταξιδεύει με περισσότερα από 1.150 km/h
Αν και η εταιρεία αναμένει αυτό το μεταφορικό μέσο να έχει μέχρι δεκαθέσιο , η αλήθεια είναι ότι οι ανέσεις δεν θα είναι ίδιες με αυτές που προσφέρουν σήμερα τα ιδιωτικά τζετ ορισμένων δισεκατομμυριούχων μεγιστάνων. Οπως αναμενόταν, το S-1 δεν θα είναι επίσης διαθέσιμο για όλες τις τσέπες s: όποιος είναι πρόθυμος να πάρει ένα θα πρέπει να πληρώσει μεταξύ 5 και 7 εκατομμύρια δολάρια (μεταξύ 4,4 και 6,1 εκατ. ευρώ). Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Gillette, περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια (309 εκατομμύρια ευρώ) θα χρειαστούν για την ανάπτυξη αυτού του αεροπλάνου, που μας θυμίζει τόσο πολύ πολεμικούς μαχητές.
Αν σε πείθει η ιδέα, έχετε ακόμα χρόνο για εξοικονόμηση. Μέχρι 2019 μην σκοπεύετε να το παρουσιάσετε αυτό αεροσκάφος υπερήχων. Εάν πιστεύετε ότι η αναμονή είναι πολύ μεγάλη, μπορείτε πάντα να καταφύγετε σε άλλα μέσα μεταφοράς που είναι ήδη σε λειτουργία. Για παράδειγμα, μπορείτε να οδηγήσετε το ιπτάμενο skateboard που χρησιμοποιεί ο Marty McFly στο Back to the Future . Υπάρχουν ήδη αρκετές εταιρείες που έχουν αρχίσει να δουλεύουν για να μας καλέσουν να γυρίσουμε χωρίς τροχό ενδιάμεσα (συγχωρέστε το παράδοξο).
Μπορεί να είναι πιο αργό από το S-1 ή το Hyperloop, αλλά για να μετακινηθείτε στην πόλη μπορεί να είναι μια πολύ πρακτική και διασκεδαστική εναλλακτική. Αλλά πείτε το στον ατρόμητο γενναίο που τόλμησε να δοκιμάσει **το τραπέζι που σχεδίασε η εταιρεία HUVr** που, χάρη σε μια εφαρμογή που μπορούμε να εγκαταστήσουμε στο «smartphone» μας, θα μας πήγαινε να πετάξουμε σε εκείνο το μέρος που υποδεικνύουμε από το διαδρομή που επιλέξαμε. Παρ 'όλα αυτά, το τρελό έργο φαίνεται να έχει σταματήσει.
Και αυτό δεν ήταν το μόνο ιπτάμενο skateboard που χρειάστηκε να ανέβει ο μυθικός Τόνι Χοκ , που όλοι προσκαλούν όταν σχεδιάζουν μια νέα σανίδα, είτε πετάει είτε όχι. Η εταιρεία Hendo Hover έχει εμπιστευθεί στους θαυμαστές του έπος του Μάρτι ΜακΦλάι και το Ο γιατρός Μπράουν να συγκεντρώσει τα χρήματα που απαιτούνται για το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός skateboard ικανού να κινείται χωρίς την ανάγκη τροχών. Ήταν τέτοια η επιτυχία της καμπάνιας crowdfunding που διπλασίασαν το ποσό που ζήτησαν αρχικά.
Η τεχνολογία που το καθιστά δυνατό, όπως εξηγούν οι ίδιοι οι δημιουργοί της, ονομάζεται Αρχιτεκτονική Μαγνητικού Πεδίου . Οι ηλεκτρομαγνήτες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του τραπεζιού και που τροφοδοτούν τους τροχούς, απωθούν όλες τις μη σιδηρούχες αγώγιμες επιφάνειες ή το ίδιο, εκείνες που δεν περιέχουν μέταλλο σε σημαντικές ποσότητες. Ακόμα ολοκληρώνουν κάποιες άλλες λεπτομέρειες, αλλά σύμφωνα με τα σχέδια των ιδρυτών της φίρμας Γκρεγκ και Τζιλ Χέντερσον, το hoverboard θα μπορούσε να κυκλοφορήσει προς πώληση στα τέλη του 2015.
Βλέποντας αυτό που έχει δει, είναι λίγες οι ιδιοφυΐες που φαντάζονται το μέλλον των μέσων μεταφοράς ως ένα όχημα με δύο ή περισσότερους τροχούς. Είτε σε ράγες, είτε στον αέρα είτε υποβρύχια, στη φαντασία του οι δρόμοι μοιάζουν να είναι για τους πεζούς. Ίσως, όπως πιστεύει ο Carl Dietrich , θα υπάρχει ακόμα το περίεργο αυτοκίνητο που κυκλοφορεί , ή μάλλον χρησιμοποιώντας τους δρόμους ως διάδρομος προσγείωσης.
Ο ιδρυτής της ** Terrafugia ** έχει βάλει σκοπό να οικοδομήσει ένα υβρίδιο μεταξύ αυτοκινήτου και αεροπλάνου . ο Transition® είναι αυτό που πάντα γνωρίζαμε ως ιπτάμενο αυτοκίνητο. Αυτό το διθέσιο όχημα, που εκπληρώνει τη μεγάλη υπόσχεση της επιστημονικής φαντασίας, θα μας επιτρέψει και στους δύο να περπατήσουμε στους δρόμους της πόλης για να πάμε στο σούπερ μάρκετ και να διασχίσουμε την Ισπανία από άκρη σε άκρη στον αέρα. Σε μόλις 60 δευτερόλεπτα θα μετατραπεί από συμβατικό αυτοκίνητο σε αεροπλάνο. Και αυτό είναι μόνο το πρώτο μέρος των εξωφρενικών προθέσεων του: ο απώτερος σκοπός του είναι να κατασκευάσει το TF-X, ένα ηλεκτρικό όχημα με τέσσερις θέσεις που μας επιτρέπει πετάξτε και κυλήστε στους δρόμους με τον πιο διασκεδαστικό τρόπο.
Αυτό που φαίνεται ξεκάθαρο είναι ότι, σε σύντομο χρονικό διάστημα, η διχοτόμηση μεταξύ των μετακινήσεων με αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα θα ανήκει στο παρελθόν. Το να αποφασίσουμε ποιο μέσο μεταφοράς θα χρησιμοποιήσουμε στα ταξίδια μας θα είναι κάπως πιο περίπλοκο. Ευτυχώς, ναι, δεν θα χρειαστεί να αντέξουμε ώρες και ώρες κλεισμένοι σε ένα αεροπλάνο. Είμαι σίγουρος ότι θα υπάρξει κάποιος που θα του λείψει.
Ακολουθήστε τον @Pepelus
Ακολουθήστε το @HojadeRouter
*** Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει...**
- Τα απαραίτητα gadgets του τεχνο-ταξιδιώτη
- Αυτό το ξενοδοχείο είναι υψηλής τεχνολογίας: απολαύστε τη διαμονή σας (αν μπορείτε...)
- Ανατολή στο φεγγάρι ή πώς θα είναι τα ξενοδοχεία του μέλλοντος
- Προορισμοί διακοπών για να απολαύσετε σαν αληθινός geek
- Τι τύπος ταξιδιώτη είστε;
- Υπάρχει ένα ρομπότ στο ξενοδοχείο μου και είναι ο μπάτλερ μου!
- Δέκα εφαρμογές και ιστοσελίδες που ένας καλοφαγάς δεν θα μπορούσε να ζήσει χωρίς
- Εφαρμογές που είναι οι τέλειοι σύντροφοι στα ταξίδια σας
Το σκούτερ του Marty McFly πιο κοντά από ποτέ