Η μεταφορά του μέλλοντος ονομάζεται Hyperloop
Το 2012, ο Elon Musk, ο μεγιστάνας πίσω από εταιρείες όπως Tesla Υ SpaceX ανακοίνωσε την πρόθεσή της να πραγματοποιήσει την ιδέα της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων σε σωλήνες κενού με υψηλή ταχύτητα. Το σύστημα μεταφοράς του, ένα είδος τρένου του μέλλοντος, θα έχει το όνομα Hyperloop και θα χρησιμοποιήσει κάψουλες ηλεκτρομαγνητικής αιώρησης που θα κινούνται μέσα σε σωλήνες όπου δεν θα υπάρχει σχεδόν καμία τριβή αέρα, που θα τους επιτρέψει να ταξιδεύουν με 700 χιλιόμετρα την ώρα.
Αν και τα πρώτα δρομολόγια πιθανότατα θα κατασκευαστούν στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (σύνδεση Ντουμπάι με το Άμπου Ντάμπι σε μόλις 12 λεπτά) και στις Ηνωμένες Πολιτείες (όπου η εταιρεία εργάζεται ήδη για τη δημιουργία της πρώτης πίστας δοκιμών), **Η Hyperloop One έχει ήδη αποκαλύψει εννέα πιθανές διαδρομές στην Ευρώπη** που προορίζονται να μετατρέψουν πλήρως τα ταξίδια σε η Ήπειρος.
Αυτά τα εννέα δρομολόγια έχουν επιλεγεί από περισσότερες από 2.600 προτάσεις αφού, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι τα πιο οικονομικά βιώσιμα και τα πιο τεχνικά εφικτά. «Τα προτεινόμενα δρομολόγια θα μειώσουν τους χρόνους στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. σε μερικές από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές της ηπείρου », εξηγούν από το Hyperloop.
Η διαδρομή μεταξύ Μαδρίτης και Ταγγέρης είναι η μόνη που διασχίζει τα σύνορα της Ευρώπης
Η ΙΣΠΑΝΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Η Ισπανία είναι μια από τις χώρες που θα μπορούσαν να δουν την άφιξη αυτού του φουτουριστικού μέσου μεταφοράς με σύνδεση μεταξύ Μαδρίτης και Ταγγέρης. Αυτή η διαδρομή θα κάλυπτε τα 629 χιλιόμετρα που χωρίζουν την ισπανική πρωτεύουσα από τη βόρεια μαροκινή πόλη που κατά τη διάρκεια διαφορετικών συγκρούσεων του 19ου και του 20ου αιώνα απέκτησε τη φήμη μιας πόλης κατασκόπων. Ο συνολικός χρόνος του ταξιδιού θα ήταν 47 λεπτά, με στάση στην Ανδαλουσία και συγκεκριμένα στην Αλγεσίρας, πέντε λεπτά πριν το τέλος του ταξιδιού..
Αυτή η σύνδεση είναι η μόνη που ξεφεύγει από τα σύνορα της ηπείρου και θα έφερνε πιο κοντά το Μαρόκο και την Ισπανία, επιτρέποντας περισσότερα τουριστικά ταξίδια στη γειτονική χώρα και βελτιώνοντας τη σύνδεση του νότου της χώρας μας με την πρωτεύουσα. ενώ πρόκειται να Αλχεσίρας με το αυτοκίνητο απαιτεί περίπου εξήμισι ώρες οδήγησης, με το Hyperloop το ταξίδι στην πόλη του Κάντιθ θα διαρκούσε μόνο 42 λεπτά.
ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ
το γαλλικό νησί της Κορσική και ο Ιταλός Σαρδηνία Θα μπορούσαν επίσης να συνδεθούν χάρη στη μεταφορά του Musk που καλύπτει συνολικά 450 χιλιόμετρα σε μόλις 40 λεπτά και συνδέει τις δύο χώρες μέσω των νησιών τους. διάσημοι ως προορισμοί διακοπών . Έτσι, ένας τουρίστας θα μπορούσε να βρεθεί στη Μπαστιά, στα βόρεια αυτού που είναι γνωστό ως το νησί της ομορφιάς, και να ταξιδέψει σε λιγότερο από μία ώρα Κάλιαρι για να επισκεφθείτε το ιστορικό κέντρο της πρωτεύουσας της Σαρδηνίας.
Στα βόρεια της ηπείρου, και σύμφωνα με τα σχέδια του Μασκ, η Εσθονία και η Φινλανδία θα μειώσουν επίσης τις αποστάσεις συνδέοντας το Ταλίν, την πρωτεύουσα της Εσθονίας που είναι αφοσιωμένη στις νέες τεχνολογίες, με το Ελσίνκι. Ο συνολικός χρόνος της περιοδείας; Μόνο 8 λεπτά για να κάνετε τα 90 χιλιόμετρα (Βαλτική Θάλασσα ενδιάμεσα) που χωρίζουν και τις δύο πόλεις. Αυτή θα ήταν η συντομότερη διαδρομή από όλες τις προτεινόμενες, ακολουθούμενη από την πολωνική διαδρομή που θα ένωνε τη Βαρσοβία Βρότσλαβ (Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης το 2016) που καλύπτει την 415 χιλιόμετρα που τους χωρίζουν σε μόλις 37 λεπτά και συνδέει το κέντρο με τα νοτιοδυτικά της πολωνικής χώρας.
Το δρομολόγιο στη Γερμανία θα είναι κυκλικό
Στη γειτονική της Γερμανία, η διαδρομή Hyperloop θα ήταν η μεγαλύτερη στην ήπειρο και θα κάλυπτε συνολικά 1.991 χιλιόμετρα σε 142 λεπτά. Η διαδρομή, κυκλική, θα ένωνε το Αμβούργο, την πόλη των γεφυρών, με το Βερολίνο, τη Λειψία, τη Νυρεμβέργη, το Μόναχο, τη Στουτγάρδη, τη Φρανκφούρτη και την Κολωνία , όπου θα σταματούσα. Επομένως, θα συνέδεε και κάποιο από αυτά με τα άλλα, συντομεύοντας τις αποστάσεις στη γερμανική επικράτεια.
Στη γειτονική Ολλανδία, το Hyperloop θα έκανε επίσης τον κύκλο του. Σε αυτή την περίπτωση, τα τρένα του μέλλοντος του Μασκ θα ενώνονταν Άμστερνταμ, Λέλυσταντ, Ντεν Μπος, Αϊντχόβεν και Ρότερνταμ καλύπτουν 428 χιλιόμετρα σε μόλις 42 λεπτά . Λιγότερο από μία ώρα για να ταξιδέψετε σε όλη τη χώρα, διευκολύνοντας με τις στρατηγικές του στάσεις τόσο την κυκλοφορία εμπορευμάτων όσο και ανθρώπων.
ΑΡΚΕΤΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
Ηνωμένο Βασίλειο συγκεντρώνει συνολικά τρεις πιθανές διαδρομές που προορίζονται να αλλάξουν τη συγκοινωνία στα νησιά. Το πρώτο από αυτά θα συνέδεε βορρά και νότο, διανύοντας συνολικά 666 χιλιόμετρα σε μόλις 50 λεπτά.
Το ταξίδι θα ξεκινούσε από το Εδιμβούργο (πρωτεύουσα της Σκωτίας): τα 330 χιλιόμετρα που τη χωρίζουν από την αγγλική πόλη του Μάντσεστερ θα διαρκούσαν 24 λεπτά. Η επόμενη στάση θα ήταν Μπέρμιγχαμ , 143 χιλιόμετρα και μόλις 12 λεπτά αργότερα.
Και το τέλος της γραμμής θα βρισκόταν στο Λονδίνο : Για να φτάσει στη βρετανική πρωτεύουσα, το Hyperloop θα κάλυπτε τα τελευταία 193 λεπτά σε 14 λεπτά. Χρόνοι ρεκόρ που θα συνέδεαν τα δύο άκρα του Ηνωμένου Βασιλείου.
Το North Arch θα ξεκινούσε τη διαδρομή του στη Γλασκώβη
Η δεύτερη επιλογή που προτείνεται είναι αυτή του Arco Norte, που θα κάλυπτε συνολικά 545 χιλιόμετρα σε 47 λεπτά. Αυτή η διαδρομή στα βόρεια του Ηνωμένου Βασιλείου και, όπως υποδηλώνει το κυρτό όνομά του, θα συνέδεε τις πόλεις της Γλασκώβης (η μεγαλύτερη στη Σκωτία), του Εδιμβούργου, του Νιούκαστλ (ήδη στην Αγγλία), του Λιντς, του Μάντσεστερ και του Λίβερπουλ σε λιγότερο από μία ώρα.
Τελικά, η τελευταία δυνατή διαδρομή είναι αυτή που θα συνέδεε τη Σκωτία με την Ουαλία , η πιο ξεχασμένη χώρα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδρομή θα ξεκινούσε από την πόλη της Γλασκώβης για να τελειώσει, 1.060 χιλιόμετρα και 89 λεπτά αργότερα, στο Κάρντιφ, την πρωτεύουσα της Ουαλίας. Πριν από αυτό θα περνούσα Εδιμβούργο, Νιούκαστλ, Νότιγχαμ (όπου διαδραματίζονται μέρος των λογοτεχνικών περιπετειών του Ρομπέν των Δασών), Κέιμπριτζ, Λονδίνο, Οξφόρδη και Μπρίστολ . Εννέα πόλεις σε τρεις χώρες.
Εάν όλα αυτά τα δρομολόγια γίνονταν πραγματικότητα, η μεταφορά του Elon Musk θα συνέδεε συνολικά 44 πόλεις και, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του, θα έφερνε 75 εκατομμύρια ανθρώπους πιο κοντά, μεταμορφώνοντας τον τουρισμό, ακόμη και την εργασία στις χώρες όπου εγκαταστάθηκε.
Ωστόσο, παρά τη διενέργεια δοκιμών και το γεγονός ότι η εταιρεία εμπιστεύεται την ανάπτυξη της τεχνολογίας της, Προς το παρόν, αυτό το φουτουριστικό μέσο μεταφοράς εξακολουθεί να είναι περισσότερο μια επιθυμία παρά μια πραγματικότητα. . Θα πρέπει να περιμένουμε για να μάθουμε πόσο κοστίζει ένα εισιτήριο σε αυτό το σχεδόν υπερηχητικό τρένο που θα έκανε τα ταξίδια με τα πόδια και θα συνέδεε πόλεις μέσα σε λίγα λεπτά.
Ένα ενθυλακωμένο ταξίδι με το Hyperloop