“Πλήρωμα, έτοιμο για απογείωση”
Αφού κάνετε check-in στα γκισέ check-in, περάσουμε τον έλεγχο ασφαλείας και διασκεδάζουμε κοιτάζοντας το άρωμα της ημέρας στο duty free – είναι πραγματικά απαραίτητο να περνάμε από αυτόν τον πειρασμό κάθε φορά που πηγαίνουμε σε ένα αεροδρόμιο; είναι ώρα για επιβίβαση.
Ασφαλώς το πρώτο πράγμα που ακούς μια φορά στο αεροπλάνο είναι η διάσημη φράση. «Welcome aboard», ή το πιο διεθνές "καλώς ήρθατε στο πλοίο".
Και κατά πάσα πιθανότητα είναι όποιος το προφέρει εκείνη τη στιγμή που πατάς το πόδι σου στο αεροπλάνο η αεροσυνοδός , ή το ίδιο, ο επικεφαλής του πληρώματος καμπίνας, ονομάζονται επίσης αεροσυνοδοί, αγνοώντας τον όρο αεροσυνοδός.
Πάνω από αυτό το σχήμα βρίσκονται οι πιλότοι, ο κυβερνήτης βρισκόταν πάντα στο κάθισμα στα αριστερά του αεροπλάνου και ο δεύτερος, ο πιλότος, στα δεξιά.
Θα μπορείτε να τα αναγνωρίσετε γιατί οι διοικητές πάντα κουβαλούν τέσσερα χρυσά σημάδια στη στολή του, και τα «δευτερόλεπτα», ορολογία της αεροπορίας, τρία.
Ο κυβερνήτης βρισκόταν πάντα στο κάθισμα στα αριστερά του αεροπλάνου και ο δεύτερος, ο πιλότος, στα δεξιά
Μόλις μπείτε στο αεροπλάνο και ενώ προσπαθείτε να νιώσετε άνετα σε ένα από τα καθίσματα που συρρικνώνονται συνεχώς, ακούτε έναν από τους συνοδούς να σχολιάζει ότι εξακολουθούν να λείπουν μερικά «PAX». Αυτό είναι εύκολο: PAX είναι ο όρος που χρησιμοποιούν στην αεροπορία για να μιλήσουν για τους επιβάτες.
Έτσι, μόλις έχουμε αυτούς τους επιβάτες στο αεροπλάνο, φτάνει η στιγμή που το σύστημα δημοσίων αναγγελιών του αεροπλάνου παράγει μια διασταύρωση παραγγελιών που ακούγεται κάπως σαν: «Πλήρωμα καμπίνας, κλείνουμε τις πόρτες και ελέγχουμε».
Και τώρα πραγματικά δεν καταλαβαίνεις τίποτα. Ακόμη λιγότερο αν σε ορισμένες περιπτώσεις προσθέσετε: «Χτίζουμε ράμπες». Αλλά τι ράμπες αν πρόκειται για αεροπλάνο; Αποκαλύπτουμε ένα από τα πιο σημαντικά πρωτόκολλα κατά την προετοιμασία ενός αεροσκάφους για απογείωση.
PAX είναι ο όρος που χρησιμοποιείται στην αεροπορία για να μιλήσει για επιβάτες
Ο καπετάνιος δίνει εντολή στο πλήρωμα να κλείσουν τις πόρτες του αεροσκάφους και εκείνη τη στιγμή Οι συνοδοί στις μπροστινές πόρτες του αεροσκάφους πρέπει να συντονίζονται με εκείνους στις πίσω πόρτες.
Πρώτα κλείνουν τις πόρτες και μετά γίνεται διασταυρούμενος έλεγχος μεταξύ τους, επαληθεύοντας ότι όλοι έχουν κλείσει τις πόρτες σωστά, αυτός είναι ο διασταυρούμενος έλεγχος.
Και αν ακόμα αναρωτιέστε ποιες είναι αυτές οι ράμπες – η παραγγελία λέει «χτίστε ράμπες» – δεν είναι τίποτα άλλο από επισκευάστε τις τσουλήθρες σε κάθε πύλη να αναπτυχθεί σε περίπτωση εκκένωσης.
Και τώρα ναι, το αεροπλάνο είναι έτοιμο.
Αν αποβιβαστείτε και υπάρχει λεωφορείο που σας περιμένει, λέτε "en jardinera"
Αλλά υπάρχει ακόμα ένα μήνυμα που πρέπει να ακούσετε πριν από την απογείωση και αυτό προέρχεται επίσης από το πιλοτήριο: «πλήρωμα, έτοιμο για απογείωση». Ή μετάφρασή του: «πλήρωμα καμπίνας προετοιμασμένο για απογείωση».
Μην πανικοβληθείτε, είναι απλώς μια προειδοποίηση από το **cockpit (cockpit) ** προς το πλήρωμα, γιατί μπαίνουμε στον διάδρομο και η καμπίνα επιβατών πρέπει να είναι «ασφαλισμένη» (όλοι οι επιβάτες πρέπει να κάθονται, ζώνη ασφαλείας, τηλέφωνο μέσα λειτουργία αεροπλάνου) εκείνη τη στιγμή και το πλήρωμα που κάθεται στο jumpseat, το κάθισμα στο οποίο κάθονται κατά την απογείωση, την προσγείωση ή επίσης σε περίπτωση αναταράξεων, εάν υποδεικνύεται από τον κυβερνήτη.
Η επικοινωνία μεταξύ του πληρώματος και του πιλοτηρίου είναι συνεχής, αν και οι υπόλοιποι επιβάτες δεν γνωρίζουν αυτά τα μηνύματα. Και σχεδόν το εκτιμούμε. Αλλά υπάρχει και πάλι η φωνή του διοικητή, αυτή τη φορά δεν δίνει εντολές αλλά χαιρετίζει με μια καλημέρα και προσφέρει κάποιες άλλες πληροφορίες στους επιβάτες που είναι πάντα πολύ ενδιαφέρουσες.
Οι πιο ωραίοι μιλάνε πάντα της διαδρομής μέχρι την άφιξη στον προορισμό, του «καιρού» ή αν θα υπάρξει αναταράξεις ή όχι.
Μπορεί επίσης να επιβεβαιώσει ότι έχουμε ήδη φτάσει στο δικό μας υψόμετρο κρουαζιέρας. Περιμένετε, υψόμετρο τι; Είναι απλό, ορίζει αυτός ο κοινός όρος στην αεροπορία το ύψος στο οποίο τα αεροπλάνα διατηρούνται σε επίπεδη πτήση για το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, Αν και δεν είναι το ίδιο σε όλες τις πτήσεις, μπορεί να διαφέρει λόγω καιρικών συνθηκών, εναέριας κυκλοφορίας κ.λπ.
Καλώς επιβιβαστήκατε!
Και ενώ λαμβάνετε όλες αυτές τις πληροφορίες, σίγουρα το πλήρωμα είναι στη γαλέρα του αεροσκάφους που ετοιμάζει το κάρο για να σερβίρετε ορεκτικά ή φαγητό και ποτό.
Η γαλέρα δεν είναι τίποτα άλλο από το πίσω μέρος του αεροπλάνου και ένα είδος ντουλάπι όπου φυλάσσονται τα πάντα.
Είμαι πολύ έκπληκτος το πλήθος των πραγμάτων που μπορούν να χωρέσουν σε έναν τόσο μικρό χώρο, αν και βλέποντας το «Tetris» που πρέπει να κάνουν οι βοηθοί για να χωρέσουν όλα, μπορεί να υπάρχει περισσότερο υλικό εκεί παρά σε ένα ράφι σούπερ μάρκετ.
Το πλήρωμα προετοιμάζει το καρότσι στη γαλέρα του αεροσκάφους
Είμαστε περίπου είκοσι λεπτά από την προσγείωση και η ταμπέλα της ζώνης ασφαλείας ανάβει καθώς ακούμε ένα νέο μήνυμα που δεν απευθύνεται σε εμάς: «Πλήρωμα, ετοιμάστε την καμπίνα για προσγείωση». Ή την αγγλική του εκδοχή: «Cub crew προετοιμασία για προσγείωση».
Αυτό σημαίνει ότι το αεροσκάφος ξεκίνησε την κάθοδό του για να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο προορισμού, και ότι το πλήρωμα πρέπει και πάλι να ασφαλίσει την καμπίνα για να προσγειωθεί με ασφάλεια.
Ζώνες δεμένες και δίσκοι διπλωμένοι, δεν έχουμε παρά να περιμένουμε την προσγείωση για να δούμε αν μπορούμε προσγειωθείτε με το δάχτυλο (ο σωλήνας σε σχήμα διαδρόμου που συνδέει το αεροδρόμιο με το αεροπλάνο) ή μέσα κηπουρός, που δεν είναι τίποτα άλλο από ένα λεωφορείο, αλλά είναι γνωστό με αυτό το όνομα λόγω της μεγάλης ομοιότητάς του με τις παραδοσιακές ζαρντινιέρες που κρέμονται από τα μπαλκόνια.
«Ευχόμαστε να είχατε μια καλή πτήση και ελπίζουμε να σας δούμε ξανά στο πλοίο» θα είναι, λίγο πολύ, το αποχαιρετιστήριο μήνυμα του πληρώματος.
Στο οποίο μπορούμε τώρα να προσθέσουμε: «Και εξάλλου, τώρα θα καταλάβω τα πάντα τέλεια».
Το δάχτυλο που περιμένει το αεροπλάνο