Ένα διθέσιο στην υπηρεσία της Αυτού Μεγαλειότητας
Είναι ένα από τα αυτοκίνητα που συνδέονται αναπόφευκτα με το συγκεκριμένο σύμπαν του πιο χαρισματικού κινηματογραφικού κατασκόπου στην ιστορία: το περίφημο «Bond, James Bond». ο Toyota 2000GT που εμφανίστηκε στο πέμπτο μέρος της ιστορίας του Βρετανού πράκτορα, Ζούμε μόνο δύο φορές (1967), έγινε αμέσως μετά την πρεμιέρα του στη μεγάλη οθόνη στο ένα λατρευτικό όχημα.
**Η πλοκή έλαβε χώρα στην Ιαπωνία**, όπου ο Μποντ ταξίδευε με στόχο να εξαρθρώσει τη διεστραμμένη εγκληματική οργάνωση Spectra που σχεδίαζε να εξαπολύσει έναν πυρηνικό πόλεμο μεταξύ Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών, το συνηθισμένο θέμα του Ψυχρού Πολέμου...
καλό μέρος της ταινίας πυροβολήθηκε στα νησιά Matsu, ένα αρχιπέλαγος 19 νησιών στο στενό της Ταϊβάν, όπου διακρίνονται σκηνές καταδίωξης στις οποίες η Toyota 2000 GT είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής.
Οι δρόμοι αυτών των νησιών είδαν το Toyota 2000 GT του Τζέιμς Μποντ να κυλάει
Αυτά τα νησιά φιλοξενούν απόκρημνους λόφους και ελκυστικά βουνά και θαλασσινά τοπία. Ξεχωρίζουν οι κατασκευές του σε στυλ Tulou, μεγάλα τετράγωνα ή στρογγυλά κτίρια χτισμένα με υλικά από το περιβάλλον. Η εξωτερική κατασκευή είναι από γρανίτη, με ξύλινα παράθυρα που αποτελούν την καλύτερη θέα για να ατενίσετε το εντυπωσιακό ορεινό και θαλάσσιο περιβάλλον.
Διασχίζοντας τον ουρανό μπορείτε να δείτε θαλασσοπούλια του είδους Thalasseus bernsteini, απειλείται με εξαφάνιση, με τις χαρακτηριστικές κορυφές φτερών.
Εξαιτίας όλων αυτών των παραγόντων έχει γίνει ο Matsu διεθνές ανθρωπολογικό προσκυνηματικό σημείο και οικολογικό καταφύγιο διατήρησης.
Ανάμεσα στα σημαντικότερα τουριστικά του σημεία βρίσκουμε το Φρούριο Iron, σήραγγα Βόρειας Θάλασσας, Φάρος Tung Chung, Ναός Tinhau, Nangan Horn Town και Qui-Pi Town. Αυτά τα δύο τελευταία είναι ιδιαίτερα καλά διατηρημένα και θυμίζουν ένα μικρό ορεινό χωριό και ένα χωριό ελληνικού τύπου, αντίστοιχα.
Τόσο πολύ κρασί σαν το ψάρεμα είναι δύο σημαντικές πρόσθετες αξιώσεις για να επισκεφθείτε το Matsu. ποτό από σόργο Dongyin και παλαιωμένο σόργο εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους απαιτητικούς ουρανίσκους, ενώ οι τοπικά θαλασσινά, όπως καβούρια, κίτρινες κορβίνες, στρείδια, μύδια και μύδια, είναι νόστιμα. Όσο για την τυπική του γαστρονομία, αναδεικνύουν νουντλς ψαριού και μπαλάκια γλυκοπατάτας.
Υπάρχουν μόνο 86 αριστεροτίμονα Toyota 2000 GT
Ήδη στρατηγικά τοποθετημένο, ας επικεντρωθούμε το εν λόγω αγωνιστικό αυτοκίνητο 007: το Toyota 2000 GT.
Θεωρείται το πρώτο ιαπωνικό συλλεκτικό supercar, παρουσιάστηκε στο Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1965 και δύο χρόνια αργότερα ήταν ήδη διαθέσιμο στην παραγωγή. Το έμβρυο της ανάπτυξής του προέρχεται από τον ανταγωνισμό και στον σχεδιασμό του είχε καθοριστική συμμετοχή Jirou Kawano , επικεφαλής του τμήματος ανταγωνισμού της ιαπωνικής μάρκας τη δεκαετία του 1960.
Αυτό το αποτύπωμα φαίνεται στο οι καμπύλες και επιθετικές γραμμές του, που μεταφέρουν την αίσθηση ότι βρισκόμαστε μπροστά σε ένα αυτοκίνητο με πολύ μυϊκή μάζα και ακραίες αντιδράσεις. Η εμφάνισή του χαμηλό αυτοκίνητο (1,16 μέτρα ύψος) προσκολλημένο στο δικό του μήκος (πάνω από τέσσερα μέτρα) συνέβαλε στο να του δώσει αυτή την εμφάνιση ισχυρό, ευέλικτο και συναρπαστικό αγωνιστικό αυτοκίνητο. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι, πέντε δεκαετίες αργότερα, συνεχίζει να έχει πιστούς οπαδούς.
Toyota 2000GT εσωτερικό
Ήταν ένας πρωτοπόρος που άλλαξε τον τρόπο που βλέπει κανείς την ιαπωνική παραγωγή αυτοκινήτων από τη Δύση, μέχρι τότε θεωρούνταν απομίμηση των μεγάλων δυτικών σπορ αυτοκινήτων. Το Toyota 2000 GT ανέτρεψε αυτό το όραμα λαμβάνοντας υπόψη γνήσιο σπορ αυτοκίνητο που μπόρεσε να ανταγωνιστεί τους συγχρόνους του τα περισσότερα αναφερόμενα.
Μέχρι εκείνη τη στιγμή, Τα μοντέλα της Toyota ήταν οπτικά συμβατικά, δεν υπήρχαν πρωτοποριακά σχέδια και μάλλον προσαρμόστηκαν στις απαιτήσεις της νηφάλιας ιαπωνικής αγοράς.
Με την απροσδόκητη άφιξη του 2000 GT η τάση άλλαξε. Χτύπησαν το κλειδί ένα αισθητικά επαναστατικό μοντέλο και ότι είχε και κάποια πολύ ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά που το έβαζαν ξεκάθαρα στην κατηγορία των αθλημάτων. Δεν ήταν για χαμηλότερα: Το 150 CV του και το σπάνιο βάρος των 1120 κιλών έδωσαν μια πολύ ανταγωνιστική αναλογία ισχύος προς βάρος.
Μετά την εμφάνισή του στην ταινία, έγινε καλτ όχημα
Λόγω των χαρακτηριστικών και της σχεδίασής του, αλλά και λόγω του αποκλειστικού χαρακτήρα του **(κατασκευάστηκαν μόνο 356 μονάδες)** το 2000 GT έχει γίνει ένας σύγχρονος μύθος. Στην εποχή μας, υπολογίζονται μόνο 86 αυτοκίνητα με τη βρετανική διάταξη αριστεροτίμονο, μια συγκυρία που για την ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων την καθιστά ακόμη μεγαλύτερο αντικείμενο πόθου.
Είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με λίγο χώρο στο χώρο των επιβατών και ένα κοντό πορτμπαγκάζ που ξεχωρίζει για τη σχεδίασή του, τον πρωτοποριακό χαρακτήρα του, την εστία του και, φυσικά, επειδή οδηγήθηκε από τον Μποντ…, τον Τζέιμς Μποντ.