Αεροδρόμια με ουδέτερες εκπομπές ρύπων, ένα μέλλον πιο κοντά από όσο φαίνεται
Πρόσφατα, η αεροπορία έχει κακό τύπο . Όταν μπορούσαμε ακόμα να ταξιδεύουμε ελεύθερα, η ιδέα του Flygskam, «η ντροπή των πτήσεων» που σχετίζεται με την έλλειψη βιωσιμότητας αυτού του μέσου μεταφοράς, άρπαξε όλα τα πρωτοσέλιδα. Το 2019, η Ολλανδία πρότεινε ακόμη και την απαγόρευση των σύντομων πτήσεων και την αντικατάστασή τους με ταξίδια με τρένο: σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος (ΕΟΠ), κάθε άτομο που ταξιδεύει με τρένο (από αυτά που χωρούν έως και 150 επιβάτες) εκπέμπει 14 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σε σύγκριση με τα 285 γραμμάρια που παράγονται από κάθε χρήστη ενός αεροπλάνου (συνήθως χωρητικότητας μόνο 88 επιβατών). Υπάρχει ακόμη και μια εφαρμογή που δείχνει χερσαίες διαδρομές που είναι ταχύτερες από τις αεροπορικές διαδρομές, ενώ προκαλούν πολύ λιγότερη περιβαλλοντική ζημιά.
Αντιμέτωπος με αυτή τη χιονοστιβάδα κριτικής και τις αλλαγές στις συνήθειες, ο κόσμος της αεροπορίας αποφάσισε να εργαστεί σκληρά για να βρεθεί στην πρώτη γραμμή στον τομέα της βιωσιμότητας. Το ZEROe, το πρώτο αεροπλάνο μηδενικών εκπομπών στον κόσμο, θα μπορούσε να φτάσει το 2035 και οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να μειώσουν τη χρήση πλαστικών και άλλων ειδών που βλάπτουν τον πλανήτη.
ZEROe, το πρώτο αεροσκάφος στον κόσμο χωρίς εκπομπές ρύπων.
Τώρα είναι η σειρά της Aena, της δημόσιας ισπανικής εταιρείας αεροδρομίων, η οποία έχει διαθέσει 550 εκατομμύρια ευρώ Σχέδιο Δράσης για το Κλίμα με στόχο την επίτευξη 2026 ουδετερότητα άνθρακα , να πάρετε μια Μείωση 94% το 2030 των εκπομπών ανά επιβάτη που σχετίζονται με τις ίδιες τις δραστηριότητες της Aena και επιτυγχάνουν α μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα το 2040.
Το σχέδιο διαρθρώνεται σε 3 στρατηγικά προγράμματα: Ουδετερότητα άνθρακα, βιώσιμη αεροπορία και κοινοτική και βιώσιμη αλυσίδα αξίας . Μεταξύ αυτών, οι προτάσεις επικεντρώθηκαν στη διασφάλιση 100% ιδιοκατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές -μέσω του Σχεδίου Φωτοβολταϊκών- και 90% βιώσιμης ενέργειας κλιματισμού που καταναλώνεται (αγορά + παραγωγή) το 2030. να φτάσει το 78% των βιώσιμων οχημάτων επίγειας εξυπηρέτησης το 2030 και να προωθήσει πρόσθετες μειώσεις που σχετίζονται με τις αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ πολλών άλλων.
«Η πρωτοβουλία αυτή επιδιώκει να προωθήσει τη μείωση των εκπομπών πέρα από αυτές που σχετίζονται με την άμεση δραστηριότητα της εταιρείας, ενεργώντας επίσης ως τρακτέρ προς αεροπορία χωρίς εκπομπές ρύπων , κάνοντας ένα ακόμη βήμα στην περιβαλλοντική της δέσμευση και ενισχύοντας την ηγετική της θέση στην επίτευξη βιώσιμων αεροπορικών μεταφορών», εξηγούν από την εταιρεία.