Το High Line σπάει!
Ο κυβερνήτης της Νέας Υόρκης Άντριου Κουόμο ανακοίνωσε μια πρόταση προς συνδέστε το High Line με το πρόσφατα αναπτυγμένο Penn Station.
Η επέκταση του παλιού σιδηροδρόμου που μετατράπηκε σε πάρκο από το αμερικανικό στούντιο σχεδιασμού Diller Scofidio + Renfro θα αποτελούνταν από ένας υπερυψωμένος διάδρομος μήκους 366 μέτρων σε σχήμα L.
Αυτός ο διάδρομος θα επέτρεπε στους πεζούς να ταξιδεύουν από το High Line κοντά στο Hudson Yards στο νέο Moynihan Train Hall, σχεδιάστηκε ως μέρος της επέκτασης Penn Station από την SOM που άνοιξε την περασμένη εβδομάδα.
Επιπλέον, σε μια δεύτερη φάση, θα κατασκευαστεί μια δεύτερη επέκταση του βορειοδυτικού άκρου της High Line προς τα βόρεια, πέρα από το Συνεδριακό Κέντρο Javits και απέναντι από τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας στη δυτική πλευρά, για να φέρετε την πεζογέφυρα στην προβλήτα 76.
Το High Line Park είναι ένα φυσικό μονοπάτι που διασχίζει τις συνοικίες Meatpacking District, Chelsea και Hudson Yards
ΜΙΑ ΨΗΛΗ ΒΟΛΤΑ
Το σχέδιο που παρουσιάστηκε στις 10 Ιανουαρίου από τον Κυβερνήτη Andrew M. Cuomo για την επέκταση της High Line στοχεύει σε δημιουργήσει έναν νέο δημόσιο χώρο και διευκολύνει την κυκλοφορία των πεζών στη γειτονιά του Μανχάταν.
Η επίσημη δήλωση που εξέδωσε η κυβέρνηση της Νέας Υόρκης εξηγεί ότι στο πλαίσιο μιας συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, Η Brookfield Property Group θα συνεργαστεί με την Empire State Development, τη Λιμενική Αρχή της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϋ και τους Friends of the High Line για την κατασκευή μιας σύνδεσης σε σχήμα L από το τέρμα της High Line στη 10η Λεωφόρο στον δημόσιο χώρο του Μπρούκφιλντ στο Manhattan West.
«Αυτή θα είναι η πιο φιλόδοξη ανάπλαση που έχει δει η Νέα Υόρκη εδώ και δεκαετίες» είπε ο κυβερνήτης Κουόμο.
«Το όμορφο Moynihan Train Hall είναι ανοιχτό, η ανακαίνιση του Penn Station και αυτό το έργο επέκτασης High Line ξεκινά φέτος. Αυτή η σύνδεση είναι μέρος μιας ανάπλασης ολόκληρης της συνοικίας West Side που θα τονώσει την ιδιωτική αγορά σε έναν κόσμο μετά την COVID-19», πρόσθεσε.
ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ
Μόλις ολοκληρωθεί, ο διάδρομος θα επέτρεπε τους πεζούς συνδέστε απευθείας από τη λεωφόρο με το δρομολόγιο του σταθμού χωρίς να χρειάζεται να διασχίσετε πολυσύχναστους δρόμους.
Σύμφωνα με την πρόταση του Περιφερειάρχη, το έργο θα επεκτείνει την υπάρχουσα High Line ανατολικά στη 10th Avenue και 30th Street κατά μήκος της Dyer Avenue στο μέσο του οικοπέδου μεταξύ της 9ης και 10ης λεωφόρου, οπότε θα στρίψει βόρεια και θα συνδεθεί με τον υπερυψωμένο δημόσιο χώρο.
Ο δημόσιος χώρος θα κατέληγε στην 9η Λεωφόρο κατευθείαν απέναντι από την είσοδο του κτηρίου Farley και τη νέα αίθουσα τρένου Moynihan.
Η στρατηγική επέκταση του High Line σε αυτές τις τοποθεσίες όχι μόνο δημιουργεί νέο δημόσιο χώρο αλλά αντιμετωπίζει και τις ανησυχίες της κοινότητας πρόσβαση πεζών μεταξύ του σταθμού Penn και του Hudson Yards και των γύρω περιοχών.
Έτσι, το Midtown West συνεχίζει τη μεταμόρφωσή του σε μια ακμάζουσα εμπορική και οικιστική γειτονιά στο Μανχάταν. «Το High Line είναι το πιο δημοφιλές υπερυψωμένο πάρκο της Νέας Υόρκης και η επέκτασή του θα προσφέρει ασφαλή διέλευση για τους επιβάτες, τους κατοίκους και τους τουρίστες που πλοηγούνται σε αυτή την ακμάζουσα περιοχή», ανέφερε η δήλωση.
ναι είναι Νέα Υόρκη
ΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΣΕ ΔΥΟ ΦΑΣΕΙΣ
Αυτή είναι η πρώτη φάση των δύο προτεινόμενων επεκτάσεων High Line. Η δεύτερη φάση θα επεκτείνει το βορειοδυτικό άκρο της High Line μέχρι την προβλήτα 76, την επόμενη μεγάλη δημόσια προβλήτα στο Hudson River Park.
«Το κεντρικό στοιχείο του συγκροτήματος του Μπρούκφιλντ στο Μανχάταν West θα είναι μια διαμορφωμένη δημόσια πλατεία 2 στρεμμάτων (8.000 τετραγωνικών μέτρων). το οποίο θα περιβάλλεται από 240.000 τετραγωνικά πόδια (περίπου 22.300 τετραγωνικά μέτρα) εστιατορίων και επιλεγμένων καταστημάτων και θα κινείται όλο το χρόνο με δημόσιες εκδηλώσεις και καλλιτεχνικές εγκαταστάσεις», εξήγησε Ben Brown, διευθύνων συνεργάτης της Brookfield Property Group.
«Η επέκταση High Line, η οποία θα συνδέσει το νέο τρένο Moynihan με το Manhattan West Plaza και το υπόλοιπο High Line, θα είναι μια σημαντική προσθήκη σε ολόκληρη την περιοχή, καθιστώντας ευκολότερη και πιο ευχάριστη για τους πεζούς την πρόσβαση και την πλοήγηση στη γειτονιά», πρόσθεσε ο Μπράουν.
Μια ανάσα ανάμεσα στο μπετόν
HUDSON YARDS, ΑΠΟΣΥΝΟΝΤΑΣ ΤΗ ΒΑΡΥΤΗΤΑ
Diller Scofidio + Renfro είναι η αρχιτεκτονική εταιρεία με έδρα τη Νέα Υόρκη που ιδρύθηκε από την Ελίζαμπεθ Ντίλερ και τον Ρικάρντο Σκοφίντιο.
Η DS+R ολοκλήρωσε δύο από τις μεγαλύτερες πρωτοβουλίες αρχιτεκτονικής και σχεδιασμού στην πρόσφατη ιστορία του Big Apple: την προσαρμοστική επαναχρησιμοποίηση μιας απαρχαιωμένης βιομηχανικής σιδηροδρομικής υποδομής στην High Line (ένα δημόσιο πάρκο μήκους 1,5 μιλίων) και η μεταμόρφωση του Κέντρου Παραστατικών Τεχνών του Λίνκολν, ηλικίας άνω του μισού αιώνα.
Το τελικό τμήμα ολοκληρώθηκε το 2014 και το 2018, Η εταιρεία DXA Studio της Νέας Υόρκης κυκλοφόρησε μια ιδέα για μια χαλύβδινη γέφυρα που θα μπορούσε να συνδέει το High Line με τον σιδηροδρομικό σταθμό.
Το μονοπάτι γίνεται με περπάτημα
Η πανδημία ανάγκασε το High Line να κλείσει για τέσσερις μήνες πέρυσι, επαναλειτουργία τον Ιούλιο του 2020 με χρονομετρημένα εισιτήρια και πράσινους μαρκαδόρους που δημιούργησε η γραφίστρια Paula Scher.
Το Hudson Yards καταλαμβάνει επί του παρόντος 10 στρέμματα δυτικά του Μανχάταν, μεταξύ των οδών 30ης και 34ης και της λεωφόρου 10ης και 11ης, βόρεια της γειτονιάς Τσέλσι και ακριβώς εκεί που τελειώνει η διαδρομή του υπερυψωμένου πάρκου High Line.
Το έργο της Νέας Υόρκης αψηφά τη βαρύτητα στέκεται σε 30 γραμμές τρένου και τέσσερις σήραγγες που εξακολουθούν να λειτουργούν. Η ανακαίνιση της γειτονιάς περιλαμβάνει ένα κτήριο έντεκα ορόφων γεμάτο με πολυτελείς συγκυριαρχίες που σχεδιάστηκαν από Zaha Hadid Architects , Solar Carve Tower of Studio Gang και The Vessel, μια δομή αλληλοσυνδεόμενων σκαλοπατιών που σχεδιάστηκε από Τόμας Χέδεργουικ.
Hudson Yards από το Central Park