El Ferdani sild Ismailia lähedal
Egiptus on alati oma olukorda esindanud kultuuride ristteel. Aga kui riigis on koht, mis seda püüdlust sümboliseerib, siis on see Suessi kanal: Aafrika ja Aasia kohtumispaik, kus Vahemere ja Punase mere veed ühinevad.
Kuigi oli iidseid eelkäijaid, mis ühendasid kahte merd Niiluse kaudu, tänapäevane unistus kanalist tekkis alles Napoleon Bonaparte'i sõjakäigul Egiptuses 18. sajandi lõpus ja 19. sajandi alguses. Täpsemalt oli see rühm prantsuse entusiaste, sealhulgas diplomaat Ferdinand de Lesseps -kes oleks lõpuks selle edendaja - need, kes veensid võimu võtma ette vägitüki, mis viidi lõpule kaugel 17. november 1869 pärast tohutuid Egiptuse ohvreid.
Tööd Suessi kanali avamiseks Lessepsi juhendamisel
Lisaks kanali kontsessioonile said De Lesseps ja tema meeskond püstitamiseks loa asulad, mis projekti hõlbustasid ja edendasid. Ja nii on linnad Port Said, Ismailia ja kaasaegne Suess, kolm linna, mis jäävad sageli Egiptust külastavate inimeste radarile vaatamata nende ajaloolisele tähtsusele araabia riigi jaoks.
Kahjuks kõik Egiptuse ja Iisraeli vahelised sõjad on neid eriti mõjutanud alates 1956. aastal, mil Egiptuse uus sõjaväerežiim natsionaliseeris ka kanali. Suurim kahju tekkis aastatel 1967–1973, mil kolm linna evakueeriti samal ajal. Kuid vaatamata sellele, kolm on alles säilmed mis võimaldavad meil siseneda Egiptuse ajaloos nii hiilgavasse aega, kui see on dramaatiline.
Asjaolu, et siiani pole Egiptus Suessi kanalit turisti seisukohalt välja arendanud teeb tuuri natuke keeruliseks, eriti kui Suez kaasatakse. Nii et neile, kellel pole selleks paar päeva aega, päevareis Ismailiasse või eelkõige Port Saidi, Need on piisav alternatiiv.
Kairost lahkudes on Suess lähim linn, umbes kahe tunni kaugusel pealinnast. See on ainus kolmest, mis kanali saabumisel juba ootas, kuid selle areng on sellega tihedalt seotud. Kahjuks on see ka Iisraeliga peetud sõdades ja tänapäeval kõige rohkem kannatanud sellel on vähe pakkuda neile, kes seda külastavad.
Puerto Tawfiki naabruses näete kanalit
Kui otsustate selle siiski läbi teha, on parim võimalus minna otse lehele Port Tawfiki naabruskond, mis asetseb just selles otsas, kus Punase mere vesi siseneb Kanalisse.
Hea viis seda jälgida on ühest mitteametlikud kohvikud, mis toimivad tahtmatute seisukohtadena , ja templit on soovitatav hoida võrkkestal alates teistes lõikudes pole palju võimalusi kanali füüsiliseks nägemiseks, igavese kahtluse tõttu, millega julgeolekujõud seda valvavad.
Lisaks säilitab Puerto Tawfik mõnda endised Briti koloniaalajastu elukohad tasub enne järgmisse linna kanali äärde suundumist näha.
Ismailía on esimene peatus, mis on väärt neile, kes ei viitsi kanali Port Tawfikusse jõudmise sümboolikast ilma jääda. Asutati selle nime all aastal 1863 Egiptuse tolleaegse asekuninga Ismail Pasha auks asus see selles koloniaallinnas Timsa järve kaldal kus asutataks De Lesseps ja kanali administratsioon.
Ismailía, esimene peatus, mis on teie ekskursiooni väärt
Linnasüda ja selle olulisemad kohad asuvad Prantsuse kujundatud ajalooline järveäärne naabruskond. Selle linnaplaani, mis on koostatud viie võrdse ruudustikuga osa põhjal, on endiselt näha puudega ääristatud tänavatel jalutamas. vabariigi väljakud ja of Mustafa Kemal.
Lisaks asub just nende tänavate vahel suvila, mis tervitas De Lessepsi, Kuigi seda külastada ei saa, tasub seda eemalt imetleda, sest on ainuke nende omaduste struktuur, mis linna jääb. Just järgmises kvartalis peaks varsti avalikkusele uksed avama Suessi kanali rahvusvaheline muuseum.
De Lessepsi suvila ette tehakse rada suurepärane haljastatud kõnnitee piki väikest mageveekanalit mis kulgeb läbi alloleva ajaloolise kvartali ja viib Ismailia muuseum , mille asutasid 1934. aastal Suessi kanali ameti insenerid, et eksponeerida iidsed esemed, mis selle ehitamise ajal leiti.
Kuigi muuseum on iidsest ajastust küllastunud inimestele kulukas, peituvad seda ümbritsevad rahulikud tänavad elegantsed villad 19. sajandi lõpust mis joonistavad koloniaalajastust pildi, millest tasub läbi rännata.
Imetlege kindlasti Ismailia koloniaalstiilis hooneid
Kanali kolmanda linna Ismailía loal Port Said , on kirsiks tordil. Asutatud aastal 1859 Asekuningas Mohammad Said, kelle järgi see nime sai, sai kiiresti kosmopoliitseks Port Saidiks tähtsuselt teine sadam Egiptuses.
Linn ei õitsenud aga kunagi nii, nagu algselt ette kujutati, ja rohkem kui kultuuride sulatusahi, sellest sai suurepärane transiidikeskus, nagu on näha esimestelt Tintini seikluste illustratsioonidelt The Pharaoh's Cigars albumis.
Sellest hoolimata, linnal on oma märkimisväärne iseloom, millesse saab sukelduda. Nagu Ismailias, asub ka Port Saidi kõige kuulsam osa selle vanalinna tänavad, mille puhul on paljusid jälgides lihtne eksida üheksateistkümnenda sajandi lõpu ja kahekümnenda sajandi alguse hooned. Mõned neist on kenasti renoveeritud, näiteks suurepärane **Hotel de la Poste**, kuid enamik on nähtavalt kulunud aja möödudes ja hoolitsuse puudumisest.
Siin paistavad nad silma kahte tüüpi sümboolseid fassaade imetlema. Esimesed, millest on jäänud vähe koopiaid, on olemas kuni kolme- ja neljakorruselised puitverandad, mida peetakse maailmas ainulaadseteks. Viimastel, mis levisid pärast esimeste keelustamist, on arkaadfassaadid, mis on inspireeritud Pariisi Rue de Rivolist.
Port Saidil on ka pikk jalutuskäik kanali ees mis võimaldab mõtiskledes puhata Parimad vaated mida võib oodata ülaltoodud ja arvukatelt ajaloolistelt hoonetelt ja monumentidelt.
Sõidu ühes otsas seisab tugev alus, mis toetas De Lessepsi kuju kuni selle lammutamiseni 1956. Hiljem seisab Simon Arzti omapärane hoone, esimesed kaubamajad linnas ja teises otsas puhkab suurejooneline kanalivalitsuse administratiivhoone.
Sealt, Samuti saate ületada Kanali tasuta praamiga Puerto Fuadi eeslinna. Aafrikat ja Aasiat sümboolselt ühendav paadireis pakub mitte ainult ainulaadset võimalust mõelge kanalile seestpoolt, aga samas Kanalivalitsuse maja ja selle kuulsate rohekate kuplite privilegeeritud perspektiiv.
Puudega ääristatud tänavatel, mis kulgevad Puerto Fuadis parvlaevareisijaid vastuvõtva mošee taha, on samuti Prantsuse inspireeritud villad mis pakuvad hea pildi möödunud aegadest, millega marsruut sulgeda.
Kanaliameti haldushoone Port Saidis