Rattatee avamine Zwolles
Zwolle ja Giethoorn , kaks Overijsseli provintsi linna, mis asuvad umbes 100 ja 120 kilomeetrit kirdes. amsterdam , on nikerdanud endale niši taaskasutuse ja keskkonna eest hoolitsemise maailmakaardile.
Ja see on nii, et neil kõigil on paar kuud 30-meetrine rattarada, mis on valmistatud taaskasutatud plastist. Nii ringlussevõetud plastiga kui ka samaväärsega 218 000 tassi või 500 000 plastkorki.
Tegelikult on kõik need rattateed moodustavad komponendid projekteeritud kasutada võimalikult palju taaskasutatud plasti, see, mida praegugi töödeldakse prügilates või põletatakse jäätmetena. Eesmärk on, et rööpad ise neid saab tulevikus taaskasutada, et saada tulevaste teede või uute plastradade elementideks.
Ühe rattaraja sisemine struktuur
Välimuselt sarnane sellele, mida oleme harjunud nägema, need rattateed koosnevad kokkupandavatest moodulitest, mis hõlbustab ja lihtsustab selle ehitamist ja hooldamist. Seda koos arvudega, mida PlasticRoadi loojad KWS, Wavin ja Total segavad selle kergus (kuni neli korda väiksem kaal), teie pikim oodatav eluiga (kuni kolm korda kauem) ja selle ehitamiseks kulub 70% vähem aega nad teevad oma süsiniku jalajälje väiksemaks kui tavapärastel struktuuridel.
Lisaks on siinid praktiliselt õõnes sisemus , mis võimaldab seda ruumi kasutada kaablite ja torude paigutamiseks ja selle ärakasutamiseks vihmavee ärajuhtimine üleujutuste vältimiseks.
Selle algatuse linna ellu kaasamisel teerajajaks on olnud ** Zwolle .** Jalgrattarada paigaldati 11 september eelmisest aastast Deventerstraatwegil Lindestraati ja Verenigingstraati vahel. See on varustatud andurid, mis võimaldavad jälgida selle tööd teabe saamiseks selle kohta, kui palavaks läheb, mitu jalgratturit sellega sõidab ja eeldatav tervena elatud eluiga. Nutikas rattarada? Jah ka.
kohta Giethoorn , linn, mis asub Zwollest umbes 45 kilomeetrit põhja pool, saabus novembris, et asuda provintsi maantee N334 kõrval. Seda ka jälgitakse ja mõlemalt järgmise viie aasta jooksul saadud andmetega on see võimalik jätkake selle projekti arendamist, et lõpuks jõuda turule märkimisväärsele turule.
Vahepeal kolm sõidufirmat uute pilootprojektide jaoks asukohti otsima mis võimaldavad neil testida selle süsteemi muid rakendusi, nt parklad, platvormid või kõnniteed.