Unustamatud Aafrika päikeseloojangud Moyale Roadilt
Teame, et rongi chacachá-l on omad miinused ja põrgu peab olema nagu ummikus autos viibimine, aga mida mootorratas meile pakub? Miks kaks ratast haarduvad?
Fabián C. Barrio ütleb selgelt: „see on erakordne vahend maailma avastamiseks; ühest küljest teie ees on projitseeritud maastike, inimeste, maitsete järkjärguline muutumine , inimestest, temperatuuridest, muudab see teid ka elemente läbilaskvaks, sa oled teadlik igast asfaldigrammist sest teie elu sõltub sellest paljudel juhtudel."
"See toob teid inimestele lähemale, sest purgis autoga saabumine ei ole sama, mis saabumine sellise kosmoselaevaga, mis on riietatud astronaudiks. lapsed klammerduvad kohe sinu külge , siis tulevad täiskasvanud, kes tahavad teada, kuhu sa lähed, kust tuled... Need on kõik eelised,” selgitab ta.
Gran Ca n, punaste kivide ookean
VALITUD
Kuidas valida ideaalne reisikaaslane? “ Rada, mis on mind siiani saatnud kõigil mu reisidel, on mugav eriti mitmekülgne. Ja pikk. Sa võid need kivide vahele panna, sest vaatamata sellele, et maailm on peaaegu kõik sillutatud, leiad sa mõne kivi,” kirjutab Barrio, “enne teid sportratastele, ristlejatele, tollile või R-ratastele paigaldatud poisid. , nii et valite." Oma viimastel reisidel valis ta 800 cc Tiger ja 1200 cc Tiger Explorer (ABS ja veojõukontrolliga).
PÕHITÕED
Kolumbia muruniidukite remondimehed, Aafrika kaubikumehaanikud või võistlussõidukite asjatundlikud tehnikud parandasid tema esimese mootorratta, mille austusavaldusena ta kutsus Fefa , “Mul oli vanatädi, kes oli vales vormis, labane ja kole, aga samas oli tal suur süda, ta oli kõva tegija ja karmim kui muul; Neil oli palju ühiseid omadusi.
Mehaanikaid pole peaaegu kõikjalt raske leida, kuid Barrio soovitab põhitõed selgeks õppida: pingutage ja õlitage kett , parandage torke, mõõtke tasemed (eriti õli) ja puhastage süüteküünlad. Parim viis bensiini transportimiseks? Pooleteiseliitristes pudelites , “Võta kilekott, lõika see väikesteks tükkideks, läbi korgi ja pudeli vahelise väikese osa ning vajuta väga kõvasti,” selgitab ta.
Fabián C. Barrio, raamatu "Parimad mootorrattamarsruudid ümber maailma" autor
VALMIS KOMPLEKT...
Selle Galicia seikleja jaoks on "kõige keerulisem teele asumisel kuupäeva kokkuleppimine ja nende rahustamine, kes teie pärast kannatavad". Seetõttu soovitab ta oma raamatus: „kui oled oma kohtingule leidnud kuulutage seda neljale tuulele , on reis sind tabanud ja selle nimel tuleb päevast päeva võidelda”. sinu puhul suvel alati reisida.
MINIMEERI RISKID
pärast ületamist lõuna-aafrika (Johannesburgist Ilha de Moçambique'i, 6100 kilomeetrit 19 päevaga), kõndige mööda teed Hindustani (Istanbulist Zahedani Iraanis, 4500 kilomeetrit 20 päevaga) või läbi Lääne-Siberi ja Kasahstani tasandike (Odessa Ukrainas kuni Almatõ Kasahstanis, 5500 kilomeetrit Kasahstanis, 5500 kilomeetrit 22 päevaga). suuremeelsus”.
Madala profiiliga reisimine aitab aga ohtu vältida. Mõned tema nõuanded on järgmised: olla raudsete harjumustega inimene (asjad alati samas kohas), ei tundu otsustusvõimetu (kandke GPS-i taskus või kasutage võimalust kohvikus juua, et kaarti vaadata) ja säilitage oma dokumentidest digitaalne koopia . Monumendi külastamiseks või vaikselt rattast eemaldumiseks kasutage PacSafe , tabalukustatav terasvõrk teie kiivri ja jope kaitsmiseks.
karavanserai Iraani siiditeel
RAHA TEEB MAAILMA...
hüvasti edevus . Reisige oma jalgratturi seikluse ajal kergelt ja kirjutage üles naabruskonna soovitused: kunagi ei räägi rahast (ja peida sularaha, hotellides teleri alla või kummipaelaga ventilaatori labadesse), hoidke mootorratta võtmeid saabastes (et nad mäletaksid, et raha ei unustaks) ja kui need on koht, mis ei ärata sinus enesekindlust võta kümme eurot (ei reisitšekke, ei mingeid kaarte ja röövimise korral andke rahakott üle).
KOhvris
"Kotis, mida ma iga päev välja võtan, kannan kaasas põhiasju: sülearvuti, mõned laadijad, kolm t-särki, sellised, mis kuivavad kiiresti ja mida ma pidevalt pesen...," selgitab ta. Samuti kasutab see teist kohvrit "äärmuslike temperatuuridega või väga külmade või väga kuumade riiete jaoks, mis praktiliselt kunagi ei avane" ja kolmandat ruumi - Top Case - mehaanika jaoks. Selle hädavajalike asjade hulka kuuluvad: saapad, kindad, nimmekaitse, kiiver ja a tugevdatud sisepinnaga ülikond, mis kõveneb asfaldi hõõrdumisel.
Kotor, ehe Montenegros
DALMAATIA RANNIK: PARIM MARSRUUD ALGAJATELE
"Olin väga üllatunud, et see on täiuslik suland ida ja lääne, Aasia ja Euroopa vahel, kus hakkasid tekkima esimesed eksootilised maitsed, söögikordadesse ilmusid koriander, jogurt, sidrun..." meenutab Barrio.
"Maastik on erakordne, suurepärane rõdu üle Aadria mere nende muljetavaldavate kurvidega , see on sihtkoht, mida me kõik peaksime kord elus tegema, eriti mootorrattaga,” soovitab ta pärast tuhande viiesaja kilomeetri läbimist, mis eraldavad Postjonat (Sloveenia) Igoumenitsast (Kreeka), läbides Rijekat, Zadarit, Vodicet, Split, Mostar, Kotor, Durrës, Tirana või Berat kaheksa päeva pärast.
Moyale Roadi kõige ohtlikumas kohas, Isiolo kõrgusel, asfalt lõpeb
USKUMATUD MAASTIKUD: EKSPERTIDE TASEME TEE
Kui otsite väljakutset, võite ületada Mayale Roadi Nairobist Gondari (Etioopia), mis on viissada kilomeetrit. üks nõudlikumaid teid Aafrikas ”, Barrio sõnul. Viisteist päeva ja kaks tuhat seitsesada kilomeetrit koos vahepeatustega Kenya mägi , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (elevantide kaitseala kõrval), Hawassa, Addis Abeba, Debre Markos, Bahir Dar (Tana järve lähedal, Etioopia suurim) ja lõpuks Gondar. Legendaarne marsruut, mis sobib ainult julgetele.
Jälgi @merinoticias
Tana järv