Enam ei saa tasuta sõita mööda legendaarset San Francisco Lombardi tänavat

Anonim

Lombard Crooked Streetil on 8 teravat kurvi.

Lombard Crooked Streetil on 8 teravat kurvi.

Kes kavatses öelda Carl Henry 1922. aastal kui looklev kalle, mille see tekitaks 1922. aasta autode ringlemine oleks täna ebakõla põhjus?

Lombard Crooked Streeti 27-kraadine kalle on muutunud liiklusummikute ja turistide puntraks koos kogu solvamisega, mida see naabruskonna elanike jaoks kaasa toob. Vene mägi San Franciscost. Oma 180 meetri pikkuse tõttu reisivad nad suvel kuni 6000 inimest ja ühed 2,1 miljonit turisti aastas vastavalt San Francisco kroonikale.

Alates selle loomisest on üks turistide suurimaid vaatamisväärsusi on autoga alla lasta , kuigi on palju neid, kes teevad seda ka kõndides. Vaatamata oma pikkusele, lõik, kus tavaliselt on probleeme, on Hyde'i ja Leavenworthi tänavate kohtumine, kus autod tavaliselt liiguvad 8km/h.

Sellepärast, eriti nädalavahetustel, väike looklev lõik, kuhu kõik helistavad Kõver tänav, see on muutunud põrguks naabrite jaoks. Sellegipoolest käib suur arutelu selle üle, kas see uus reegel kahjustaks või aitaks naabruskonna olukorda.

Autod sõidavad 8 km/h.

Autod sõidavad 8 km/h.

Sel aastal käivitatav lahendus on saanud reaalsuseks seaduseelnõu, mis kehtestaks määra 5 dollarit nädala sees liikuvatele sõidukitele , ja 10 dollarit nädalavahetusel ja pühade ajal . Need jah, tuleb eelnevalt registreerida.

„Broneerimis- ja hinnakujundusprogramm on potentsiaalselt kasulik tööriist tänavakülastajate autonõudluse juhtimiseks. See vähendaks liiklusummikuid ja rahastaks programmide haldamist, liikluskorraldust ja jõustamist. Mitmes California pargis on rakendatud broneerimissüsteemi kasutamist praktilise ja jätkusuutliku külastajate arvu haldamiseks ja säilitamiseks. , mis sisaldub Muir Woodsi riiklik monument ja sisse Viinamarjakanjoni maakonnapark Santa Clara maakonnast," rõhutatakse seaduseelnõus.

Üks San Francisco kuulsamaid tänavaid.

Üks San Francisco kuulsamaid tänavaid.

Nimetatud seaduseettepanek põhineb samal aastal naabruses tehtud uuringul, kus on juba kajastatud mõningaid võimalikke lahendusi probleemile. Kus jalakäija idee ei lähe läbi, jalakäijatele teemaksu kehtestama või sulgeda tänav avalikkusele määramata ajaks.

Praegu jääb üle vaid oodata, kuni kogukond selle tõhusaks teeb. Tundub, et see on päevade küsimus!

Loe rohkem