Avlo, nn odav AVE, jõuab kohale 2020. aasta aprillis
Võib olla Avlo (RENFE odava hinnaga AVE) on näide sellest, kuidas Hispaania liigub kahes rütmis. Ühelt poolt need maad, kus saab kiirete ühenduste vahel (ja aprillist ka madalate kuludega) hõlpsalt läbida nagu kala vees; teisalt need sihtkohad, kus AVE-d pole seal ega ka oodata (Galicia, Extremadura, kannatlikkus).
Äsja teatati kauaoodatud AVE odavteenuse saabumisest. Eeldatakse, et need odavamad kiirrongid "hõlbustavad peredele ja noortele grupireise, et meelitada ligi reisijaid, kes praegu teed kasutavad", nagu öeldakse RENFE ametlikus pressiteates.
Vajalik üleskutse jätkusuutlikkusele, mille eesmärk on saada reaalsuseks 6. aprill 2020 koridoris Madrid-Zaragoza-Barcelona (nagu täna teatas avalike tööde ministri kohusetäitja José Luis Ábalos) ning hiljem ja järk-järgult rakendatakse seda uutel liinidel aastatel 2020–2021.
Seega Avlo baashinnad Madridi ja Barcelona vahelisel reisil jääb vahemikku 10–60 eurot, olenevalt marsruudist ja ostu ettemaksust. See hind võimaldab reisijal transportida salongi kott (maksimaalsed mõõtmed 55x35x25 sentimeetrit) pluss käekott või seljakott (maksimaalsed mõõtmed 27x36x25 sentimeetrit).
Sealt saavad reisijad rentida lisateenused, nagu istekoha valik, piletite ja lisapagasi muutmine või tühistamine. Järgmises etapis on võimalus kaasata muid teenuseid, näiteks WiFi-ühendus, Cercanías, lemmikloomad, ettetellimine või klubituba . Ja see on see, et turustatavad piletid on mõeldud ainult turistiklassile.
Alla 14-aastaste piletite hind on 5 eurot, tingimusel, et sellega kaasneb täiskasvanu pileti väljastamine (maksimaalselt kaks last täiskasvanu kohta). Lasterikastele peredele kehtivad ka soodustused 20% üldkategooria ja 50% suurperedele erikategoorias.
AVLO rõhutas esitlusel, et "esindab RENFE reaktsiooni konkurentsitihemale keskkonnale, mis tekib liberaliseerimisega aasta jooksul" ja lisas, et see on "a. n kaasaegne toode, mis on kohandatud teist tüüpi nõudlusele , kuid see austab Kvaliteetne teenus, mida pakub RENFE suurel kiirusel ".
AVLO VS AVE
Lisaks kõige konkurentsivõimelisematele piletihindadele on selle teenuse jaoks kasutatavad rongid (millest nad näitavad, et nad säilitavad Renfe kiirhinnad), "ohutus, töökindlus, täpsus ja intermodaalsus" ), on Talgo seeria 112 , mida kohandatakse ja muudetakse selle uue süsteemi jaoks. Seega on igas rongis ruumi 438 reisijat , nimelt 20% rohkem kohti võrreldes praeguste 112-seeria rongidega (rohkem reisijaid samas ruumis, milleks, kas nad loobuvad kohvikuautost?).
Ametlikus pressiteates märgitakse ka, et edaspidi "uued rongid 106 seeria , veelgi suurema võimsusega, of 581 kohta rongi kohta ".
*Artikkel algselt avaldatud 11.12.2019 ja uuendatud