Auto ja müüt
"Sa pead kiiresti elama, surm saabub varsti ” on üks kuulsamaid lauseid, mida näitleja hääldas james dekaan (1930-1955) ja tema enneaegset surma arvestades tundub, et ta rakendas seda ka kirjale.
Andma rohkem kiirust tema ellu, kui ta ei näitlenud, oli Dean professionaalne jooksja autodest. Reedel, 30. septembril 1955, tegi kunstnik ja tema usaldusväärne mehaanik Rolf Wutherich , olid teel nädalavahetuse võistlusele uhiuuega uus porsche 550 spyder näitleja Californias Salinases. Umbes 15.30, a politsei patrull peatas nad Bakersfieldist lõuna pool ja pani a trahv kiiruse ületamise eest: ringlusse 150 kilomeetrit 89-ga piiratud alal.
Hiljem, kui Dean autoga alla sõitis Route 466, seal üleval koos Cholame'iga, 23-aastase Cal Poly õpilasega, Donald Turnupseed , pärast ristmikul ootamatut pööramist Fordi rooli taga põrkas kokku frontolateraalselt koos filmi Rebel Without a Cause peategelase Porschega. Spyder oli täiesti purustatud löögist ja Wuetherich sai raskelt vigastada, kuid jäi ellu Dean murdis kaela ja suri silmapilkselt. Just oli 24 aastat.
Deanile meeldis alati kiirus
Seega inimene suri, et sündida müüt ja tagasilöögina oli sellega igavesti seotud Porsche 550 Spyder mudel. Täpsemalt James Deani oma oli üks neist 90 ühikut toodetud Saksa kaubamärgi poolt aastatel 1953–1956 mille näitleja oli filmi võtete ajal ostnud Hiiglane üleminekuautona, kuna ta oli tellinud a Lotus Mk X kuid ta ei jõudnud Salinasesse võistlema.
isikustas George Barrys, kes ka kohandas Batmobile ja Munster Koach Monster Family, lisades tartanist polstri, ratastel kaks punast triipu tagant ja number 130, mis oli number, millega ta kavatses sõita Salinas, kapotile, külgedele ja taga. Modell sai hüüdnime "Väike pätt" James Deani poolt raske mis oli tema juhtimine.
Huvitaval kombel tulistas James Dean vaid 13 päeva enne oma surma koht telesaade, mille eesmärk on teadvustada Ameerika noori selle tähtsusest Olge rooli taga ettevaatlik, märkides erinevust sõita ringrajal ja teel. Kahjuks tundub, et ta ei saanud ise kandideerida oma õppetund.
Vaid nädal enne surmaga lõppenud õnnetust langes Dean ka näitlejaga kokku alec guinness ja tahtis talle oma uhiuut autot näidata. Seda nähes hääldas ta järgmise sõnasõnalise lause: "Kui sõidate selle autoga, mis teil on, värvite seda värvi, siis teistele juhtidele nähtamatuks. See peegeldab liiga palju päikesekiiri... eemalt ei pruugi seda näha. kui sa sellega sõidad, sa sured nädala pärast ". See ei saanud olla ennenägelikum, sest James Dean suri nädal pärast seda vestlust. See vestlus, nii kummaliselt kui see ka ei kõlaks, oli kinnitas Guinness ise oma autobiograafias.
"Kui sõidate sellega, surete nädala pärast"
Mis juhtus "Väikese pätiga" pärast surmaga lõppenud õnnetus ? Ametliku versiooni kohaselt George Barry ostis selle kindlustusfirmast 2500 dollari eest ja on seda ümber tõstnud reklaamreisid kogu USA-s kuni 1960. aastani, aastani, mil tema sõnul salapäraselt kadunud kui ta saadeti Miamist toimunud ürituselt tagasi Los Angelese töökotta. Sel hetkel kaotas ta jälje müütiline auto, kuni kolm aastat tagasi, Shawn Reily , 47, Washingtoni osariigist psühholoogilise teraapia ajal paljastas mälestuse oma alateadvusest sõrme armi tagajärjel, et ta ei mäletanud, kuidas seda tehti.
Tema advokaat väitis varsti pärast seda, et Reilly meenutas, kuidas tema isa, puusepp, oli ta tööle võtnud 1974. aastal, kui ta oli kuus aastat. Saabudes kohtusid nad mitme isikuga, kes väitsid katki läinud sportauto , mis võis olla kuulus Porsche 550 Spyder, seina taha peidetud. Reillyle meenub nüüd, et lõikas autos näppu. Samuti usub ta, et üks seal viibinud meestest võib olla George Barrys.
See lugu on isegi ületanud a polügraafi test taotlusel läbi viidud Illinoisi Volo automuuseum . Barris omalt poolt väitis alati, et auto oli juriidiliselt sinu millal ta kadus ja sellest ajast peale pole tema asukohast midagi kuulda olnud. Nii et kui Porsche tõesti on hoonesse peidetud avalikustamata kuskil Washingtonis, kellele see kuulub?
Saladus ümbritseb jätkuvalt kuradi auto milles kaotas elu üks vanimaid müüdid filmiajaloost nii lühikese karjääriga kui intensiivne. pealkirjad nagu Eedenist ida pool (Elia Kazan, 1955) või eespool mainitud "Rebels Without a Cause" (Nicholas Ray, 1955) ja Giant (George Stevens, 1956) hoiavad oma legendi alati elus tänu kordumatu karisma see ilmnes juba tema sõnadest: "Ma isegi ei teeskle, et olen 'parim'. Ma tahan lennata nii kõrgele, et keegi ei jõuaks minu juurde. Mitte selleks, et midagi tõestada, ma lihtsalt tahan jõuda sinna, kus see on mõeldud, millal sa annad kogu oma elu ja kõik, mis sa oled ühe asja jaoks”.
James ja tema Porsche, ohtlik sõprus