Ratas kui elustiil
Taani pealinnas laiali laiali paigutatud 20 jalgrattaletti on registreeritud eelmisel aastal liikvel 35 080 jalgratast rohkem . See näitaja tõuseb Kokku 265 700 jalgratast, võrreldes 252 600 autoga mis on praegu aktiivsed, teatavad nad The Guardianis. See on tähendanud jalgrattaliikluse kasvu 15%, autoliikluses aga 1% langust.
Kopenhaagen alustas liikluse jälgimist 1970. aastal, kui linnas oli 351 133 autot ja 100 071 jalgratast. Algul loendati käsitsi, kuni elektroonikaseadmed paigaldati 2009. aastal . 1970. aastal sai alguse ka Taani pealinna pühendumus jalgrattatranspordivõrgu arendamisele.
Liiklust linnas jälgib 20 loendurit
Tulemus? Jalgrattaliikluse kasv viimase 20 aastaga 68%. , mis koos hiljutiste arvudega kinnitavad pikaajalist poliitikat, aga ka investeeringuid, mida linn on viimase 12 aasta jooksul alates 2005. aastast teinud: 137 miljonit eurot.
"See ei ole meie geenides, see pole meie vees... See, mida oleme ülejäänud maailmale õpetanud, on see, et kui ehitate kaitstud taristu, hakkavad inimesed oma jalgratast kasutama ”, selgitas linna keskkonnaala eest vastutav Morten Kabel The Guardianile.
Kopenhaagenis liigub 265 700 jalgratast
Kõik pole siiski tehtud. Kopenhaageni rahvaarv peaks kasvama praeguselt 600 000-lt järgmise 15 aasta jooksul 715 000-ni. Sel põhjusel ametiasutused nad tahavad jätkata infrastruktuuride loomist, mis võimaldavad selle kasvava hulga inimeste ümberasumist : metroovõrgu laiendamine ja jalgrattavõrgu läbilaskevõime ja efektiivsuse tõstmine (kilomeetreid juurde, sõiduradade laiendamine...) .
„Ei saa lihtsalt autosid keelata ja lasta inimestel sellest lahti saada... Sellepärast laiendame metroovõrku ja investeerime jalgratta infrastruktuuri. Inimestele tuleb valikuvõimalusi anda ja siis hakkavad nad aeglaselt autolt ruumi ära võtma, et seda ratastele anda. ”, märgib Kabel.
Mitte ilma minu rattata!