Le Mans: väikesed majad, kivialleed... ja palju kiirust
kui sa lähed lähedale Le Mans sel nädalavahetusel, just siis, kui maailma kuulsaim kestvusvõistlus saab 90-aastaseks, muutub maastik: baarid tänaval, rahvahulgad kesklinnast üle, sõitjad, kes saavad vormel 1 vaimu ja jooksevad liiga palju ning öine linn, mis on igal kellaajal kunstiliselt valgustatud. nurgas, eriti ajalooliste hoonete fassaadidel. „Tere tulemast vastupidavuse ja sitkuse Grand Prix’le, Le Mansi 24 tunni sõidule” ütleb film 24 tundi Le Mansi . Ja see näib minevat nii selle hullumeelse nädalavahetuse sõitjatele kui ka vaatajatele, kus linn korraks ärkab.
Kolmepäevased majad, mis kestavad kuus sajandit. Tsiviil- ja populaarne arhitektuur on Le Mansi üllatusväärtustest suurim. Kogu keskus seal keskaegsed mudast ja puidust majad, mis on siiani säilinud, veidi rahvarohke . Räägitakse, et need olid kokkupandavad ja kolme päevaga sai valmis ehitada ja on siiani alles. Kuid ennekõike on kivimajad, mis on selgelt nähtavad, sümboliseerimaks selle elanike majanduslikku jõudu linnas, mis on sajandeid õitsenud ja mille ajaloolisesse keskusesse ei sekkutud lihtsalt muul viisil kui selle toetamiseks. Tulemuseks on jalutuskäik läbi lookleva linnakujunduse, mis on täis peidetud kalliskive , nagu paleeaiad, millest umbes 10 või 15 on septembris Cour et jardini ajal avalikkusele avatud. Rohkem infot siit.
Kolme päeva majad, mis kestavad kuus sajandit
Sein. See on esimene linnaüllatus, tohutu, väga hästi säilinud mass ja võiks öelda, et see on üsna immutamatu. Et olla osa kindlusest ta on liiga ilus , seega kahtlustatakse, et eesmärk oli lisaks kaitsevõimele demonstreerida gallialastele Rooma võimu. Tornid toetavad seina ja on kaldu, mis muudab selle muljetavaldavamaks.
Lilled. Praegusel aastaajal õitsevad igas linnakivide vahes metslilled. Domineerivad lilla ja kollane värv.
Veskid. Neid on linnas mitu. Üks kuulus 1930. aastate teerajajale Marcel Pagnolile.
Le Potagenet. Avalikud linnaaiad üle linna laiali. Mida külvad, seda lõikad . Nimi on sõnade mäng vahel hautis (viljapuuaed) ja Plantagenet (Kõige silmatorkavam Le Mansi dünastia, mis valitses Inglismaal ja mille asutaja on maetud linnakese St. Juliani katedraali).
Le Potagenet, Le Mansi stiilis linnaaiad
Robert Doisneau. "Suudluse" fotograaf viibis Le Mansis, kust tegi ka kuulsaks saanud foto, "Maja, mis lendab" . Nüüd on selles kohas aknast välja kummardunud topis, mis meenutab Doisneau'd ja tüdrukut.
Kuninganna Berenguela tänav. See on linnas enim pildistatud, see on täis paleesid ja viib katedraalini. Siin filmiti Cyrano de Bergerac ja palju muid filme, dokumentaalfilme ja reklaame. Tema kõrval on kuninganna Berenguela aed ja muuseum.
Le Mansi Rooma müür
Rohkem 24 tundi. Le Mansis, mis on kaitstud 24-tunnise autovõidusõidu eest, peetakse ka 24-tunnist mootorratta-, ratta- ja isegi rulasõitu.
Rass. Varsti pärast Esimest maailmasõda loodud see tähistab selles väljaandes oma 90. aastapäeva. Paigutus on 13 kilomeetrit ja 605 meetrit ning selle pikim sirge, 5 kilomeetrit ja 520 meetrit. Võistlus algab laupäeval, 22. juunil kell 3 pärastlõunal ja lõpeb pühapäeval, 23. samal ajal.
Reeglid. Nagu nad filmis "Le Mansi 24 tundi" didaktiliselt selgitavad: "nad sõidavad päeval ja öösel, sajab või paistab", "Ükski juht ei tohi sõita rohkem kui 14 tundi 24 tunnist, ükski juht ei tohi sõita rohkem kui 4 tundi järjest ” ja „võidab auto, mis läbib 24 tunni jooksul kõige rohkem kilomeetreid”.
Steve McQueen. Oma blondide juustega, mis on nüüd uhkete teismeliste seas moes, ja intensiivse välimusega, mis näib ütlevat "Ma mõtlen midagi väga persse", on McQueen 1971. aasta filmis kõik, mis andis ringkonnale lõpliku kuulsuse. Näitleja oli sõjakangelane, kes päästis II maailmasõjas 5 kaaslast uppumisest, sõitja, kes saavutas ametlikel võistlustel häid tulemusi, ja võidusõidufanaatik, kes nõudis, et tulistada kõike võimalikult realistlikul viisil (st päriselt kihutada). Ta vihastas, kui nägi, et nad olid tema jaoks stseene välja lõiganud, selle asemel et jätta tema karjäär veel pikemaks kui meie jaoks. Nad müüvad oma kõva blondi näoga T-särke ringrajapoes hinnaga 42 eurot.
Steve McQueen filmi "24 Hours of Le Mans" võtetel
Kollane. "Kollane värv tähendab ohtu," ütlevad nad filmis. Seda kasutatakse vooluringis, et näidata, et hiljem on õnnetus või mõni probleem.
Film. See puudutab sõitvaid autosid. Sulle meeldib see, kui sulle meeldivad võidusõiduautod. Peategelasel on päris kena Porsche 917 ja vastasel Ferrari, mis pole ka paha. Enzo Ferrari keeldus nende autosid laenutamast, sest kartis, et ekraanil kaotavad nad selle võidusõidu oma tollaste vaenlaste vastu. Kuna nad kaotasid pärisringis 1970. ja 1971. aasta omad. Eepiline toru jaoks. Proovige edasi anda intensiivsust, mis põhineb loid välimusel - liiga halb - või spageti-westerni montaaži, nagu võistluse alguses, mida tähistab paar lööki - kui midagi paremat -.
kimäärid. See on öövalgustus, millega vanalinn suvel kaunistatakse. Võidujooksu 90. aastapäeva tähistamise raames on loodud visuaalne etendus, mis projitseeritakse kuulutuse kirikule Plaza de la República väljakul. Seda saab näha iga päev kuni 23. juunini kell 22.00.
Kimäärid, suveöö valgustus Le Mansis
Pontlieue juuksenõel. See oli peaaegu 360-kraadine kurv kesklinnas, kus sai võistelda, kui 1923. aastal esilinastus. See 90. aastapäevaks on nad selle taastanud. Asi pole selles, et sa jooksed seal ringi, aga nad on selle ümber kujundanud nagu omal ajal omaaegsete reklaamtahvlitega, baari, mis on seal olnud alates 1920. aastatest – renoveeritud kuni 1920. aastateni –, sõdadevaheliste autodega. ringlemine ümber kurvi ning tants muusika ja retrokostüümide saatel kõrvalasuvas Mauboussini koolis.
Klassikute paraad. Prantsuse klassikaliste autode assotsiatsioon paraaditab oma kollektsiooniautosid (võidusõidu-, superautod, elektri- ja vanad autod) läbi linna. Nad lähevad reedel, 21. juunil kell 17.00 Vabariigi väljakult Plaza de los Condes de Maine'i.
Klassikaline võistlus, klassika
Mess. Linnamess koos tohutu vaaterattaga, kust näete ringrada ja vaatamisväärsusi, nagu näiteks Bumerang või Booster välisküljel Maison Blanch ja. Dunlopi rehvi kõrval on veel üks mess kardisõidu, tagurpidi auto ja muu autotööstusega seonduvaga.
11 legendaarset autot. Päevade jooksul, mil ringrada kestab, eksponeeritakse üksteist võiduautot, ligi üks kümnendi kohta (90ndaid esindab kaks). Need pargitakse ringrajal ettevalmistatud kohale ja nad annavad mõne näituseringi . Need on Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) ja Audi e-tron Quattro (2012).
Ventilaator väljapääsu juures. Pealtvaatajale antakse võimalus alustada ametlikku võistlust. Ja siis annavad nad teile koha raja parimas kohas.
Cyrano deBergerac. Suur osa 1990. aasta filmi välisilme filmiti Le Mansis. Kui see algab ja Depardieu teatrisse siseneb, on ta tegelikult linna katedraali väravas.
Depardieu filmis "Cyrano de Bergerac"
Õhuristimine. Üle ringraja lendamine 10 minutit (kaks ringi) maksab Helibertes 99 eurot inimese kohta ([email protected]).
24-tunnine muuseum. Klassikalised autod ja ringrajaga seotud materjal. See on vooluringis La Sarte (see, millel on võistlus), on avatud iga päev kella 7-ni ja pikendab oma tööaega kuni kella 12-ni võistlusnädalavahetusel. See maksab 8,50 eurot.
** Earth, Wind & Fire .** Grupp, mis on peaaegu sama klassikaline kui võidusõit, on pühapäevase kontserdi täht ringrajal. Reedel ja laupäeval on teisigi kontserte.
Tänavameelelahutus. Laupäeval ja pühapäeval kell Place de l'Ancien Musée lavastatakse trikke, on boksipeatus ja proovietendused. Kella 10.00-20.00.
Le Mansi väikesed tänavad, kiiruse paus