Ükskõik kui palju lund ka ei saja, Gacha jätkab tööd
Väga vähe jääb puudu, et kolme Soome linna elanikud näeksid, kuidas üks väga omapärane külaline liibub maanteeliiklusesse. Umbes puder , esimene juhita buss maailmast, mis töötab kõik ilmastikutingimused, ja kes hakkab Soome tänavatel sisse kõndima märts 2019.
"Arendame neid sõidukeid nii, et need saaksid olla osa sellest igapäevane kett transporditeenustest. autonoomsed sõidukid ei saa massiliselt kasutada kuni me veendume, et teie tehnoloogia töötab igas kliimas “, ütleb Soome ettevõtte tegevjuht Harri Santamala tundlik 4 . Sama, koos Jaapani disainifirmaga MUJI on selle taga tehnoloogiline revolutsioon.
Gacha, ümar ja revolutsiooniline
Siiski ei pea me märtsini ootama, kuni Soome tänavad on kaetud juhita sõidukid ; Pealinn Helsingi oli juba üks esimesi linnu maailmas, kes tunnistas isejuhitavad bussid , nagu on selgitatud Helsingi ärikeskus (Helsingi ärikeskus). Samamoodi sisse espoo , linn, kust Sensible 4 pärineb, pakub ettevõte tasuta sõidud kellele neid vaja on isejuhtivad sõidukid pilootprogrammi osana.
Kui testimise esimene etapp on läbitud, töötasid Sensible4 ja MUJI, kes vastutavad Gacha kavandamise eest, koos kasutajakogemus aspekti põhiteljena ümardatud ja "sõbralik", vastavalt ettevõttele, ja et ei ole ei ees ega taga diferentseeritud – nad eeldavad, et neil on kõik olemas laevastik aastal Soome ringreisil sõitvatest bussidest 2020 ja isegi nende tehnoloogiat juurutada mis tahes sõiduki jaoks 2021. aasta.
Väga "sõbralik" disain
" kliima mängib rolli kriitiline autonoomse bussituru avamisel või "robotaks" . Praegu on tugevad vihmad , udu või lumi takistada isejuhtivate sõidukite juhtimist , kuna olemasolevaid tehnoloogiaid testitakse ja arendatakse peamiselt aastal kuumad kliimad ", räägivad nad Helsingi ärikeskusest. "Sensible 4 on aga keskendunud oma tehnoloogia testimisele ja valideerimisele Arktilised Lapi tingimused, mis annab ettevõttele a ainulaadne eelis võrreldes teiste isejuhtivate tehnoloogiatega. Loomulikult peavad kõik autonoomsed sõidukid seda suutma sõitmine erinevates ilmastikutingimustes, enne kui neid saab kaubanduslikult rakendada, " järeldavad nad.