Mazda CX-30 sisaldab kütust säästvat tehnoloogiat, mis taastab aeglustamisel energia ja kasutab seda uuesti sõiduki elektrisüsteemide toiteks.
Viimase aasta jooksul demonstreeritud andmeid ja käitumist analüüsides teeme palju järeldusi. Üks neist on see oleme lõpuks aru saanud, et seisame silmitsi kliimahädaolukorraga, nagu näitas äsja ÜRO Arenguprogrammi (UNDP) koostöös Oxfordi ülikooliga läbi viidud makro-uuring. Seda arvab üle 50% küsitletutest peame kiiresti võtma kõik vajalikud meetmed globaalse soojenemise vastu võitlemiseks.
Ja vastavalt meie riigis saadud müügitulemustele poolt Mazda automark, Tundub, et Hispaanias oleme juba tööle (või rooli taha) jõudnud: 66% 2020. aasta Mazda müügist pärinesid elektrifitseeritud sõidukitest, sealhulgas hiljuti ilmunud Mazda MX-30, Jaapani ettevõtte esimene 100% elektriline mudel.
Mazda MX-30 on Jaapani ettevõtte esimene 100% elektriline mudel.
JÄTKUSUUTLIKUD EESMÄRGID
Autode keskkonnajalajälje vähendamine on Mazda kohustus, mis pakub erinevaid mudeleid ja erinevaid tehnoloogiaid, et iga juht saaks valida oma vajadustele kõige sobivama: alates sisepõlemismootorite tõhususe parandamisest kuni elektrifitseerimiseni, sõidukite massi vähendamine või selliste tehnoloogiate arendamine nagu Mazda M Hybrid, hübridisatsioonisüsteem, mis vähendab oluliselt heitkoguseid ja tarbimist, sõidu parandamine ja käitumise (ja tihendi) tagamine seda kasutavate mudelite Eco.
Sest Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 plaani eesmärk eesmärk on vähendada CO2 heitkoguseid 50% kogu olelustsükli jooksul oma toodetest (2050. aasta sihtnäitaja on 90%).
Mazda Kodo disain tähendab 'liikumise hinge'.
EELISTATUD MUDELID
Seitsmel kümnest Hispaanias müüdavast Mazda sõidukist oli teatud tüüpi elektrifitseerimine, mis kindlustab Hiroshima kaubamärgi neljanda tootjana Hispaania turul, mis on saavutanud Suurem elektrifitseeritud autode müük erakanalis.
Suurem osa müügist moodustas mudelid Mazda CX-30, Mazda3 ja Mazda2, mis sisaldavad lisaks Mazda M hübriidsüsteemile ka Skyactiv-G ja Skyactiv-X tehnoloogiaid, mis vähendavad oluliselt müra ja kahjulike heitmete taset ning pakuvad paremat tõhusust ja reageerimisvõimet. Nii CX-30 kui ka Mazda3 uhkuseks on ka Skyactiv-X, revolutsiooniline mootor, mis vähendab kütusekulu (kuni 30% vähem kui tavaline).
Mazda3 on loodud selleks "toota juhis emotsioone ja rõõmu", nagu kaubamärk tunnustab, mis on andnud autole sportlikuma välimuse, kaotamata seejuures rafineeritust.
Lissabonis ringi sõitmine on Mazda3-ga põnevam.
Omalt poolt väle ja elegantne Mazda2 – linnakompaktne linnaauto – mahutab Kodo disaini ("Liikumise hing"), filosoofia, millega Jaapani kaubamärk annab oma autodele elu ja isikupära. Ettevõtte teine oluline uudsus on Mazda CX-30, noortele peredele suunatud kompaktne linnamaastur, mis ülistab väliselt minimalismi ja on seest ruumikam. See sisaldab ka Mazda M Hybrid süsteemi, intelligentset kütust säästvat tehnoloogiat, mis see taastab energia aeglustamisel ja kasutab seda uuesti sõiduki elektrisüsteemide toiteks.
Kuid Mazda suur pühendumus jätkusuutlikkusele on olnud tuli turule uus MX-30 – elektriline, millel on linnakasutusse sobivad kerged akud sest väiksema kaaluga vähendavad need saastumist nii kasutamise ajal kui ka kogu tootmisprotsessi vältel. 265 km autonoomiaga segakasutuses (linn + maanteed), tunduvalt rohkem kui 48 kilomeetrit, mida eurooplased iga päev keskmiselt sõidavad, see mudel paistab silma oma tootmisest tuleneva vähese keskkonnamõju, materjalide jätkusuutlikkuse ja sõltuvust tekitava sõidukogemuse poolest, Nagu Mazda kirjeldab, on bränd, mis on sama mures keskkonna kui inimeste pärast.
Uue MX-30 sisemus, valmistatud säästvatest materjalidest.