Uus hübriidbuss sõidab Londoni tänavatele
Koos futuristlik välimus ja "roheline" süda , on need uued kahekorruselised bussid noogutuseks klassikalistele sõidukitele tagumise sissepääsu tagasivõtmine mis võimaldas 1950. aastatel reisijatel mugavalt sõidukisse istuda ja sealt maha astuda, mida tuntakse hop-on hop-off teenusena.
Heatherwick Studio disainitud bussil on kolm uksesüsteemi, millest igaühel on Oyester kaardilugeja. The ligipääsetavus See on olnud veel üks nõue, mis seda uut bussi tähistab: alumisel korrusel on käigutee, millel on vaba läbipääs ühelt küljelt teisele, mis hõlbustab liikumispuudega inimeste ja lastekärudega reisijate juurdepääsu; Ülemisele korrusele tõusmiseks saame seda teha läbi ühe kahest trepist, mis sellel uuel sõidukil on.
Bussi alumise korruse sisemus.
Ülemiselt korruselt leiame suur klaas, mis keerleb ümber bussi. See suur läbipaistev paneel võimaldab teil päikesevalgust maksimaalselt ära kasutada, parandada ventilatsiooni ja nautida suurepäraseid vaateid linnale. Suur esiaken, mis on samuti klaasist, tagab juhile parema nähtavuse enda ümber.
Veel üks uue Routemasteri uudsus on see roheline tehnoloogia : See töötab hübriidmootoriga, mis aitab oluliselt vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid. Kui võrrelda seda praeguste kahekorruseliste diiselsõidukitega, uus buss on 40% efektiivsem . Lisaks muudab selle peaaegu elektrimootor selle uue transpordi palju vaiksemaks.
Kui esimesed prototüübid juba ringlevad linnas 38. liinil, siis Londoni linnapea Boris Johnson plaanib ringlusse lasta vähemalt 800 hübriidbussi enne olümpiamängude tähistamist.
Uus buss toob tagasi klassikalise Routermasteri tagumise sissepääsu.