Trans-Mongoolia (II) kogemused: elu rongis
Rongidel on tavaline leida kolme tüüpi sektsioonid:
-Esimene klass või Spanly Wagon : kahele.
-Teine klass või Kupe : neljale inimesele.
-Kolmas klass või Plastkartny : lahtises vagunis mitu magamiskohta.
Oleme uudishimulikud reisi ajal inimestega kohtuma, kuid samas otsime peatuste vahel puhkust; seega valisime kupe klassi.
Pileteid mitme marsruudilõigu või ainult ühe jaoks saab osta Venemaa raudteeettevõtte (RZD) ametlikult veebisaidilt. Suvel on soovitav koht eelnevalt kindlustada, kuna need müüakse üsna kiiresti läbi.
Rongid ootavad jaamas
meie esimeses valikus oleme patustanud kui algajad, ostes pileteid kajuti ülemistes voodites mida jagasime kahe eaka daamiga. Nad võtavad üle alumise osa, sealhulgas pakiruumi ja söögilaua; ja peaaegu 24 tunni jooksul, mis me rongis veedame, ei tõuse nad voodist välja. Meie plaan kohalikega suhtlemiseks on ebaõnnestunud ja restoranist saab ideaalne koht kirjutamiseks, lugemiseks või põgenemiseks täielikult, samal ajal kui reisijad oma kupeedes elu teevad.
Lõpututel lehekülgedel koosnev restoranimenüü on venekeelne ja keegi meeskonnaliikmetest ei räägi teist keelt. Pärast juhendite ja tõlkijate kasutamist valin veepudeli. Toitude hinnad on üüratud, arvestades seda, kui isuäratavad need tunduvad . Õnneks on meil nagu enamikul reisijatel seljakotid toitu täis.
Kõikides autodes on kuuma veekraan kiirsuppide ja tõmmiste valmistamiseks
Igas vagunis näib olevat erinev elu, juhuslikud kodud, mis on loodud selleks, et teekond oleks võimalikult talutav. Ainult välismaalased ei reisi . Massiturismiga harjununa tundub mulle kummaline, et sellel reisil oleme võõrad ja see teeb selle omamoodi autentseks. Täpselt selle ringreisi isiklik eesmärk on taastada ühendus reisimise olemusega et kord lahkusin unustatud Longshani tempel Taipeis.
vaguni vahekäik
Enne magamaminekut annab provodnitsa meile koti, milles on väike rätik ja linad, et saaksime voodi ette valmistada. Provodnitsa on daam, kes vastutab tema autos reisivate inimeste eest hoolitsemise eest. Tavaliselt läbivad nad kogu marsruudi ja neil on oma kupee, kus nad magavad kogu teekonna jooksul.
**Trans-Siberi marsruut **, mis algab Moskvast ja lõpeb Vladivostokis, on algne marsruut. Teeme alternatiivse, Trans-Mongoolia . Sellel on Trans-Siberiga ühist peatused, mis minna Moskvast Ulan-Udesse , kuid seal kaldub see läbi Mongoolia Ulan Batori poole, et lõpetada Peking . Lisaks on veel kolmas tee Transmandžuuria , mis langeb kokku Trans-Siberiga kuni Tarskaja , kust läheb Hiinasse, et ka Pekingis finišeerida.
Üks peatustest, mida oleme oma marsruudil kaalunud, on Novosibirsk kus me päeva jooksul uurime linna, kus kohalik gastronoomia on selle suurim esindaja, ning jätkame kahe öö ja ühepäevast ringkäiku, et Irkutsk.
Tänavamüüjad jaamades
Mõne tunni pärast kaotame ajataju. Venemaal on 9 ajavööndit ja igas linnas, kus peatume, on erinev aeg. Rongid juhivad alati Moskva aja järgi ning kõigis jaamades ja piletites juhib see reisijaid. Raske on mõelda selle koha kellaaega, kus me sõidame, järgmise sihtkoha või Hispaania ajal. Aeg siin ei loe. Igasugune meelelahutus on hea, kuni lõpmatu maastik läbi akna teiseneb: tundra, stepp, mäed, kõrbed... Taas on aeg magada. Ma lähen oma voodisse mõttetuhinal, mis lõpuks unenägudesse eksib, kuni rongi tahtmatu ragin paneb mind ärkama. Mõtted naasevad... Ma ületan Venemaa Trans-Siberil! Sulen silmad ja lasen end lohistada mööda nostalgilist raudteeliini sügava Siberi poole.
Soovitatavad lugemised, mis inspireerivad teie reisi: Colin Thubron Siberis ja Svetislav Basara juhend Mongooliasse.
*** Teid võib huvitada ka...**
- Trans-Mongoolia elamused (I) : Jekaterinburg, rong Siberisse
- Piiriturism
- Põhja-Korea: keelatud reis ilma Kim-Jong-Ilita
- Poliitiliselt ebakorrektne reisimine
- Cartagena de Indias: vaikne revolutsioon
- Rongi chacachá: mis võib meid rööbastel reisides häirida
Marsruudid Trans-Siberi sihtkohtadesse