Peame rääkima Calviàst, jahtidest ja Posidoniast

Anonim

Me tahame turvalisi ja terveid Baleaari saari.

Me tahame turvalisi ja terveid Baleaari saari.

Mis toimub Calviàs? Kas Mallorca ja Baleaari saarte rannikualal on ülekasutamine? Küsimusele vastamiseks ei pea olema väga tark, kuid meil on vastus sellisele mõistatusele.

Baleaarid kannatavad suvel edu käes, me armastame neid nii väga, et lämmatame nad sõna otseses mõttes. Paar nädalat tagasi ajakiri Diario de Mallorca avaldas pildi, millel oli näha, kuidas 52 jahti ja paati ankrus Portal Vellsi ja El Mago abajas , seda kõike ilma posidoonia kaitsmiseks kehtestatud ohutuskaugustest kinni pidamata ja ilmselt ilma ühegi reguleeriva asutuseta neid karistamata, sest ** see on seadusega keelatud alates 2018. aastast**, trahvidega vähemalt 100 eurot.

Tunnike hiljem, nagu teatas Diario de Mallorca, ilmusid agendid sündmuskohale tänu hädaabikõnedele numbrile 112 trahvitakse 7 paadist 52-st . Tõde on see, et Baleaari valitsus on praegu loonud järelevalvesüsteemi kõigis piirkondades, kus posidoonia ja Vahemere bioloogiline mitmekesisus , sest see on Euroopa Liidu kaitse all ja asub Rahvusvahelise Looduskaitseliidu ohustatud liikide punane nimekiri (IUCN).

Need valvepaadid on need, mis teavitavad jahte ja merel olevaid paate, et nad ei saa ebaseaduslikult ankrusse jääda. Eldiario.es andmetel 2018.a umbes 15 valvepaati tegi 50 000 toimingut , kuid kõrghooajal neist ei piisa kogu Baleaari saarte rannikuala kontrollimiseks.

Turvalisus lasub Baleaari saarte keskkonnaministeerium , loodusruumide ja bioloogilise mitmekesisuse peadirektoraadis ning Territooriumi planeerimise peadirektoraat.

Kuigi sellest ei piisa, sest paljudes randades ja lahesoppides valitseb abitus. Taaskord maksab vastutustundetuse ja inimliku lõbu loodus , ja meie merepõhjad, mis muide on elulise tähtsusega.

Lisaks, nagu teatas Diario de Mallorca, ükski laevajuht ei saa väita, et ta ei tunne seda seadust ja kaitse litsentsi saamiseks "Ta on pidanud õppima Posidonia luhta asukohta merekaardil" . Ja lisavad, et 2018. aasta jooksul menetleti vaid 42 ebaseaduslikku rahastamissanktsiooni, kuigi kokku Posidoonias ankrusse heitnud laevade juhtumid on 5249.

Miks me oleme nii vastutustundetud?

Pildid, mida me enam kunagi näha ei taha.

Pildid, mida me enam kunagi näha ei taha.

VAHEMERE KÕIGE TÄHTSAM VARU

Omavalitsus Calvia Selle laiendus on 145 km2 ja 70% selle pinnast on kaitseala . Selle 54 km pikkusel rannajoonel on 36 randa ja lahesoppi . Peguera, Santa Ponça, Magaluf, Palmanova, Portals Nous, Bendinat ja Illetes on mõned selle olulisemad turismikeskused.

Nendes ruumides, oma jalge ning jahtide ja paatide ankrute alt leiate posidoonia . Aga miks on seda nii oluline kaitsta?

Posidonia oceanica on endeemiline meretaim Seda leidub ainult Vahemeres. See on juurte, varte, lehtede, õite ja viljadega soontaim, mis sarnaneb maismaataimedega, kuid on kohanenud merekeskkonnaga. Väga oluline on seda hoida See on tuhandete liikide elupaik , sealhulgas merisiilikud, meritähed, molluskid, kaheksajalad, seepia ja kalad…”, rääkis dr Patricia Marti-Puig, teadlane ja merekeskkonnaalase nõustamisettevõtte asutaja Traveler.es-ile. Oceanagami , mille eesmärk on aidata tõsta teadlikkust ja leida lahendusi merekeskkonna probleemidele.

Posidoonia olemasolu näitab, et meie meri on terve , on Vahemere peamine hapnikuallikas; mis veel see on meretaim, mis neelab kõige rohkem CO2 ning aitab meie abajate ja randade veel olla puhas ja kristallselge.

Ja mitte ainult seda, Baleaaridel on praegu meie meres suurem osa posidooniatest -650 km2- ja seetõttu on nad meie ranniku bioloogilise mitmekesisuse ja merekopsu elupaigaks.

Praegu on kadunud 30% ja ainult üks suur jaht, saab lõpetada 100m2 Posidoniaga . Kui jaht ankrusse jääb, tõmbab ta sildudes kõik oma teel, võttes selle hetkega kaasa Posidoonia, mille taaskoosseis võib võtta sajandeid . Nii kurb, nii lihtne.

Aeglase kasvu tõttu sellel liigil kulub sajandeid rohumaade moodustamiseks . Vars kasvab umbes ühe sentimeetri aastas. Kui juurime ruutmeetri heinamaalt välja juurima, võib kuluda sajand, enne kui ümbritsevad taimed selle tühimiku täidavad. Aga, Kuigi see protsess on aeglane, saab seda taastada looduslikult, kaitstes selle elupaika või kunstlikult, aktiivselt taastades seda taime,” selgitab Patricia.

Posidonia on meie Vahemere jaoks ülioluline.

Posidonia on meie Vahemere jaoks ülioluline.

KAITSE, EI PIISAV?

Posidonia oceanica on väga tundlik , mitte ainult paatidele, vaid ka saaste ja globaalse soojenemise mõjud . Teine selle suur vaenlane on merre juhitav reovesi.

Aga, Miks neid ei kaitsta või on neid rohkem kaitstud, kui nad on nii olulised?

"Jah, neid on kaitstud, kuid mitte tõhusalt. Baleaari saartel on suur mere- ja rannikuterritoorium, mida kaitseb mõni juriidiline isik. **Sellel on Vahemere idaosa suurim rahvuspark** ja umbes 40% piirkondliku valitsuse kontrolli all olevatest vetest on kuulutatud merekaitsealad , looduspark või Loodus 2000 ala . See on Euroopa keskmisest suurem protsent ja Baleaarid edestavad paljusid piirkondi. Juhtub aga see, et see kaitse ei ole alati toonud kaasa merekeskkonna kaitse paranemist. Merekaitsealad töötavad, kuid jäävad oma potentsiaalist kaugele alla ”, ütleb Marillese fondi juhataja Aniol Esteban.

See eraõiguslik mittetulundusfond töötab selle nimel, et muuta Baleaarid maailma etaloniks merekaitse . Selle missiooniks on taastada mere- ja rannikuökosüsteemid suurepärasel kaitsetasemel ning aidata kaasa piirkonna jätkusuutlikkusele.

2018. aastal rahastasid nad 11 projekti kokku 269 500 euroga ning 2019. aastal loodavad nad seda summat kahekordistada.

Hooligem oma randade eest nii, nagu oleksid need meie kodu.

Hooligem oma randade eest nii, nagu oleksid need meie kodu.

küsime neilt miks Calvià rannikuala nii tähtis on ja see on vastus.

„Calvià rannikuala paistab silma selle poolest, et seal on El Toro merekaitseala , üks parimaid kohti sukeldumiseks Baleaaridel. El Toro on hea näide sellest, mida me saame saavutada, kui üks ala kaitstakse. Rühmade, dentexi, barracuda ja paljude teiste liikide arvukus on tähelepanuväärne. Calviàl on ka Malgratsi kaitseala ; kivised põhjad, liivased põhjad ja mererohuniidud, mis pole mitte ainult Posidonia, vaid ka muud taimed, nagu tsümodokea mis ei pälvi nii palju tähelepanu kui Posidonia”, lisavad nad.

Probleem on selles, et nii see piirkond kui ka ülejäänud Baleaarid on suure turistide surve all. Mida rohkem inimesi ühes kohas, seda suurem on mõju merele.

"Selge näide on see suutmatus kogu reovett korralikult puhastada see saastab suplusalade vett ja põhjustab randade sulgemist. On uskumatu, et see juhtub 21. sajandil. Meil on veel üks näide laevade arvu ja nende merekeskkonnale avaldatava surve kohta. Menorca on saar, mis on kõige paremini suutnud taluda linna- ja demograafilist survet , kuid see ei tähenda, et see oleks sellest vabastatud,” rõhutavad nad Marillese sihtasutusest.

Paatide ülekasutamine ja kristallselge vesi ei sobi kokku.

Paatide ülekasutamine ja kristallselge vesi ei sobi kokku.

LINNAVOLIKOGU VASTUS

Kuigi järelevalve ja õiguskaitse juhtimine langeb Baleaari saarte ministeerium , annab oma panuse oma rannikute kaitseks ka Calvià linnavolikogu. Oleme rääkinud Calvià raekoja turismi ja ranniku peadirektori Javier Pascuetiga.

„Linnavolikogu töötas 2017. aastal välja projekti _Keskkonnasäästliku töö „Proyecto Mar“ _, et hinnata. Posidonia osariik Calvià rannikul ning saata tulemused ja ettepanekud keskkonnaametile“.

Ja ta jätkab: "Ja omavalitsuste volituste valdkonnas majakaid pikendatakse kõige tundlikumates lahesoppides suurendada supluskohtade laiendamist ja sel viisil viia ankrukohad rannikust eemale. Näiteks eelmisest suvest saadik Majakat on laiendatud Costa de la Calma lahesoppidesse ”.

Nad selgitavad ka seda Costaselt on küsitud luba, et majakas võimaldaks Portals Vellsi piirkonna kolme lahesopi ühendamist ja seega laiendage ka vannitoa ala. Ja teadlikkuse tõstmise kampaaniaid viiakse läbi.

"Meil on ka projekt majakate tüübi muutmiseks ökoloogilised majakad , edendada loomist keelutsoonide ankurdamine (nagu Cala Figueras) ja lubage Vias Bravas, avavees sukeldumise ja ujumise marsruudid, mis takistaksid ankurdamist. Paralleelselt räägime erinevate vabaühenduste ja üksustega, kes tegelevad teemadega posidoonia kaitse , ühistegevuste elluviimiseks”.

Teie jahid on meie Posidonia.

Teie jahid, meie Posidonia.

OLME OPTIMISTIKS

Kas kaotatud Posidonia on võimalik taastada? Ja kui see nii oleks, kaua aega võtab taastamine? Marilles Foundationi ekspertide sõnul posidoonia taastumiseks võib kuluda aastakümneid või isegi sajand , seega on ülimalt oluline neid võimalikult palju kaitsta.

Baleaaridele kuulub 50% Hispaania osariigis asuvatest Posidonia heinamaadest ja need, mis on kõige paremini säilinud. Kliimamuutus on väga suur väljakutse. Teame, et kui temperatuur tõuseb üle 28 kraadi, tõuseb Posidonia suremus taevasse ja see juhtus Baleaaridel juba eelmisel aastal. Kuid ma olen optimistlik meie ühiskonna võime suhtes reageerida ja lahendus leida kahele teisele suurele Posidonia ohule: ankrutele ja mustale veele ”, kinnitab Aniol.

Marillese analüüs näitab seda Baleaari mere parandamiseks tuleb vähendada viit survet: kutseline kalapüük, harrastuskalapüük, merendussektor, reostus –nii määrdunud vee kui plasti tõttu – ja elanikkonna surve.

Kuid lisaks on vaja parandada Merekaitsealad Y edendada merekeskkonnaalast haridust , mis on kaks suurepärast platvormi positiivsete muutuste soodustamiseks. Üks võimalikest lahendustest, mida nad välja pakuvad, on paadisõitjate koolitamine uute rakendustega, nagu ** Posidonia Maps**, millega laevad suudavad kaitsealasid paremini tuvastada.

Teine läheks läbi mõelge ümber suviti mööda Baleaari rannikut sõitvate paatide arvu. “Ruumi on palju, aga 10 või 15 paadiga abajas on purjetaja kogemus teistsugune kui 100 paadiga. Üks asi, mida minu arvates peaks Baleaari saarte uus valitsus tegema, on paigaldada Baleaari saarte ümber tuhandeid ökoloogilisi sildumiskohti järgmise 4 aasta jooksul. Pööratav sildumissüsteem, mida saab sõlmida Internetis ja mis on rahaliselt elujõuline ja laiaulatuslik, koostöös kõigi saarte ja omavalitsustega, et luua lai valik ökoloogilisi sildumiskohti.

See läbib ka vastutust, mis meil kõigil on, ega jäta seda silmist, kuigi meil on lõbus. Ei, suvel kõik ei lähe.

Loe rohkem