Norra, roheline paradiis
„Meie rahvusvahelised külastajad on selleks väga valmis asjade eest maksma ja jäta üks madal süsiniku jalajälg : Selle põhjuseks on asjaolu, et rikastame neid tugevate muljete ja kogemustega, mida nad kõrgelt hindavad, ning seetõttu, et nad hindavad tõsiasja, et meie turismitööstus põhineb ÜRO säästva arengu eesmärgid”.
Need on fraasid epiloogi algusest Riiklik turismistrateegia 2030 mille Norra just tutvustas. Ja võimalik stsenaarium, millest nad räägivad, asub täpselt 2030. aastal, üheksa aasta pärast.
"Seal on ökoloogilised transpordisüsteemid millega saab probleemideta Norrasse sõita ja kõik, kes siia saabuvad, kasutavad neid (...) Fossiilenergiat ei kasutata aastal 2030. Kõik hakkab töötama elektri ja vesinikuga : lennukid, laevad, rongid, reisijate droonid ja muud sõidukid”, jätkub dokument.
Kahtlemata on see nii nüri kui ka ambitsioonikas. Kuid norralased ei lepi vähemaga: neil on kogu pandeemia olnud mõelda turismile, mida nad soovivad, ja nad on keskendunud ökoloogilisele tipptasemele.
Ja jah, nad on üks peamisi fossiilkütuste eksportijaid maailmas, mida sageli kasutatakse nende roheliste ettepanekute laimamiseks. Kuid nad ei varja: „2021. aastal õppisid turismiagendid ja poliitikud Norra naftaseikluse ajaloost midagi olulist. Tooraine ise ei ole see, mis riiki ehitab . See, kuidas me koos oma ressursse täpsustame ja haldame, toob meile edu. Tulemust tuntakse nüüd kui Norra turismiseiklust.
EESMÄRK: 2030. AASTAKS 50% HEIDETESEST
Jäägem nüüd sellesse aastasse: laskugem reaalsusesse. Kuidas on võimalik nii lühikese ajaga midagi sellist saavutada? Alustades aeglaselt, kuid kindlalt: „Riigi riikliku turismistrateegia üks peamisi algatusi on reisitööstuse pühendumine vähendada 2030. aastaks oma kliimaheiteid 50% võrra (2019. aasta tasemete põhjal) ja vähendada transpordi aastaseid heitkoguseid 10% ”. Teisisõnu, kõik transpordivahendid ei pruugi üheksa aasta pärast ökoloogilised olla, kuid nad pürgivad selle poole. Näide: Valitsus kohustab juba maailmapärandi fjorde läbivaid ristluslaevu olema 2026. aastaks süsinikuneutraalsed.
Selle eesmärgi saavutamiseks töötavad nad välja kalkulaatorit nn kliimatark ("Kliima intelligentsus"). See paljastab kulu CO2 heitkoguste kilo kohta erinevate turismiturgude kohta reisi transpordi osas. Tööriist on mõeldud turismitööstuse osadele, et nad saaksid mõelda ainult rahast kaugemale jäävatele kuludele, mis aitab neil paremini hinnata seost tarbija ja turismi mõju vahel. kliimakulud oma strateegilistest algatustest.
Samuti on juba kasutusel veel üks tööriist, CO2-rism , See töötab arvutada CO2 heitkogused, mis on põhjustatud turistide transpordist Norrasse ja Norra piires . Selle kasutajad on ka ettevõtted ja reisikorraldajad.
Samuti on silt " jätkusuutlik sihtkoht ”, mis kuulub kohtadele, mis töötavad kõige aktiivsemalt oma süsiniku jalajälje kaotamise nimel. Kui otsite unustamatuid kultuurielamusi, võite näiteks Oslo vahele jätta ja reisida rohelisematesse – ja külalislahkematesse – väikelinnadesse, nagu näiteks Røros, Lærdal või Setesdali külad , kõik täis esivanemate traditsioone.
Røros, potosí lume all Norras
ROHKEM TÖÖD KÕIGILE
„Reisitööstus on kasvav majandusharu ning mängib olulist rolli kohalike kogukondade ja piirkonna kujundamisel väga vajalike töökohtade loomine . Soovitusi järgides soovitab strateegia seda luuakse ligi 43 000 uut töökohta (25% rohkem) 2030. aastaks Norra reisitööstuses”, selgitavad nad Visit Norwayst.
Üldiselt on idee selline pooled töötavast elanikkonnast on ühel või teisel moel seotud turismiga riigis . Samuti soovitakse, et töötajad oleksid oma ametikohaga rahul: „Noored naudi tööstuses töötamist , selle jaoks treenimine ja kord turul viibimine”, räägivad nad epiloogis, milles ta kujutab ette, milline on Norra aastal 2030.
Seda kõike kavatsetakse teha, tagades selle elanikud on endiselt rahul (2020. aastal olid nad maailma õnnelikult kaheksas riik) ja seda turism toob raha aasta läbi isegi Norra viimases väikeses külas, kuid ilma selle loomulikku rütmi katkestamata.
Kõlab nagu utoopia, eks? Võib olla. Aga Milline riik ei tahaks mittehooajalist turismi, mis on valmis maksma seda, mida küsitakse väärtuslike kogemuste eest, austades keskkonda ja planeeti? Kahtlemata on see enam kui soovitav utoopia, millest kõik riigid võiksid õppida.