Orient-Express, reis Euroopa südamesse
Me teame Orient-Express sest see on aastakümneid meie sisse graveeritud populaarne kultuur . Oleme tema nime kuulnud, lugenud ja näinud sadu kordi mitmes raamatus, filmides või igapäevastes vestlustes. Ometi paljud meist ei tea mis on selle tähtsus, miks see rong nii palju inimesi märgistas , nii paljudele kunstnikele: mida see ajaloo jaoks tähendas et mitte jääda teiseks transpordivahendiks.
Kirjanikule ja humanistile Maurice Wiesenthal Selles pole kahtlust: " Orient-Express on ajastu, see on ajalugu, aare, reliikvia ”. Ja ta võrdleb seda jõega, mis läbib Euroopat, aga ka meie kombeid, kultuuri, ajalugu, jättes osa sellest igaühesse meisse. See tähendab, et see oli pikka aega reis Euroopa südamesse.
"Mõrv Orient Expressis"
Rong, mis, nagu Wiesenthal oma uues raamatus väga hästi välja toob Orient Express. euroopa rong (Cliff ka). avas meie kontinendi piirid , et üksteisele lähemale jõuda. „Nii nagu praegu tuntud Euroopa Ühendus loodi selle Euroopa Söe- ja Teraseühenduse kaudu, tekkis ka Orient-Express suurepärane kaubatee, mis ühendab kogu Euroopa Londonist Istanbuli . Sellest kommertslikust lähenemisest muutus rong millekski humanistlikuks, mis pani meid tasapisi avanema kogu kontinendile.
Oma aja sidekuningaks olemine pani temast ka saama natsionalismi vastane odaots . Ja et ta pidi üle elama kaks maailmasõda, milles patriotism oli nende puhkemise üks peamisi põhjusi. “ Orient-Express oli ka rahumeelse võitluse vorm natsionalismi vastu , kuna see avab suhtlustee. See lõi kahtlemata tsivilisatsiooni, vendluse vormi.
KULTUUR RÖÖBDEL
Loodud 1883. aastal , kuna selle avamist peeti üks luksuslikumaid ronge maailmas ja selles nad reisisid miljonärid, poliitikud, ärimehed, kunstnikud, muusikud, intellektuaalid, spioonid ... elas mitu elu, vandenõu, varjatud armastused, lahendamata kuriteod suuremaid röövimisi. Seda kasutati kahe maailmasõja ajal isegi kaubavagunitena.
Selle hiilgeaeg oli pärast I maailmasõda, Euroopat läbis kokku kolm ekspressi, ja selle allakäik algas 1960. aastatel. 1977. aastal tegi see oma viimase reisi Pariisi ja Istanbuli vahel, kuigi see jätkus väheste reisidega, kuni lakkas lõplikult töötamast 2009. aastal. , viimase marsruudiga Pariisi ja Viini vahel.
Illustratsioon söögiautost Orient Express (1885)
Kogu see ajalugu pani selle kandma erakordset raamistikku. Seetõttu pole üllatav, et nii kuulsad kirjanikud kui Christie Agatha , kes seadis oma romaani Mõrv Orient-Expressil sellel rongil ja teised tolleaegsed isiksused nagu õmbleja Coco Chanel, maalikunstnik Picasso ehk Belgia kuningas Leopold II , kes jättis sealt läbi minnes maha mitu anekdooti.
Mida Robert Baden Powell, skautide asutaja , kes kasutas oma armastust liblikate vastu selleks, et varjata oma spioonitööd, sõites Orient-Expressil Euroopat läbides. "Ta tegi kaasaskantavatesse märkmikesse mõned joonistused liblikatest ja tema tiibadesse peideti rajatiste plaanid, mille ta tahtis üle anda salateenistusele," ütleb Mauricio Wiesenthal.
või kuulus Tapa hari , kes kasutas seda rongi uurimiseks. "Ta oli väga uudishimulik tegelane. Seiklushimuline, rännuhimuline, raiskav naine, kes pühendus varieteemaailmale . Mata Hari profiili kasutatakse sõja ajal laialdaselt. Kahjuks ta tulistati.
Orient Express: luksus igas detailis
MAAILMA, MIS JUBA OLI
Orient-Express oli ka tõeline reliikvia, kus iga konvoi oli mitmete lugude stseen . “Iga vagun oli kaunistatud erinevate paneelidega, intarsia, puiduga, neid oli käsitöölised nad olid töötanud, et otsida midagi ilusat. Kuid nagu tavaliselt, polnud kõik alati ilus ja naeratav, "ütleb Mauricio. “Lisaks oli igas ruumis hämmastavad vestlused mis võiksid ise näidendeid moodustada: intellektuaalide vestlus, kaupmeeste äri või selles ruumis einestav perekond. Olukorrad, mida soosis nende toimumisruum, aga ka rongide liikumiskiirus.
Kaks omadust, mis olid omased Orient-Express Y mis näivad tänaseni kadunud olevat : nüüd mõistetakse reise teistmoodi ja “nendes loeb vorm rohkem ja vähem sisu”, ütleb Mauricio. Ja sealt see tuleb selle raamatu kirjutamise põhjus , mis hoiab seda kultuuri endiselt elus ja kandub edasi isalt pojale. Sellegipoolest, olles teadlik, et see ei olnud täiuslik ega eeskujulik maailm, usub ta, et Orient-Express oli " koht, kus inimesed nägid vaeva, et elada, tehes ilusaid asju, pakkudes silmale, maitsele, puudutusele... elule naudingut ”, lõpetab ta.
Orient-Express, reis, mis juba oli