Rovos Rail: unustamatu seiklus Lõuna-Aafrikas
Paljudel juhtudel sündisid suured projektid, need, mis on kummalisel kombel ajaloo osaks saanud, soovist. Unistusest, mida täita. Nagu kõik, võib retsept alati võtta näpuotsatäis õnne ja veidike riski, millele on tavaliselt lisatud suur annus pingutust ja tööd. Seda muidugi.
Ja just need koostisosad sünnitasid 1989. aastal Lõuna-Aafrika raudtee-ettevõtte ** Rovos Rail**, mis täna on kõige luksuslikumad ja eksklusiivsemad rongid maailmas.
Rongid, millega reisida, kaheksal erineval marsruudil, suur osa Lõuna-Aafrika. Lugu tõusudest ja mõõnadest, headest ja halbadest aegadest, mis on lõppenud kõige õnnelikuma lõpuga: sel 2019. aastal on neil täitunud 30 aastat ajalugu.
Rong läbib Namiibiat
LUTU PÄRITOLU
Kogu selle seikluse juht on Rohan Vos, lõuna-aafriklane ja armastab kõike, mis kõlab "mehaaniliselt". Rohan, abielus Antheaga ja nelja lapse isa, juhtis autovaruosade firmat, kui ta leidis end saatuse tahtel ostmas tema esimene rongivagun oksjonil 1985. aastal.
Teades raudteemaailmast peaaegu mitte midagi – veel vähem isegi turismivaldkonnast –, sai sellest peaaegu kinnisidee ja see, mis algselt tekkis kui "miks mitte" ideele ehitada oma rong-haagissuvila perele. põgenemised, muutuksid lõpuks äri, mis vaatamata paljudele peavaludele on nüüdseks saanud luksusrongide maailma tähtsaimaks etaloniks.
Tansaania, roheline paradiis
Ja pärast seda esimest vagunit tuli palju rohkem. Selle projekti reformimise ja kasutuselevõtuga seotud suured kulud viisid peagi piletite müügi ideeni. Tegelikult oli Lõuna-Aafrika Raudtee ise see, kes selle pöörde oma ajaloos välja pakkus.
Seejärel pöördus Rohan Vos nende rongide disaini poole, mis tema enda pere nautimiseks mõeldud pidid olema kõikvõimalike detailidega, mis tagavad maksimaalse mugavuse. Nii et selles reisimine oli nagu kodune tunne.
Ja ta saavutas oma eesmärgi. Vau, ta ei teinud seda! Sest kui Rovos Railist on saanud see, mis ta täna on, on see olnud suuresti tänu sellele selle rongide igasse detaili tehtud hoolika töö eest.
Iga vaguni iga tolli elegants ja hoolitsus on maksimaalne, kuni punktini, kus Kvaliteedi osas on neid raske – kui mitte võimatu – ületada.
luksus rööbastel
SELLE RONGID, AUTENTSED KUNSTITEOSED
Ja mis teeb Rovose rongis reisimise nii eriliseks? Mitte ainult põnevad reisimarsruudid, millest me teile peagi räägime. Kas tõesti peate lihtsalt astuma ükskõik millisesse selle viiest rongist –sellel 2019. aastal lisandub projektile veel üks – juurde tunne, nagu reisiks möödunud aegadesse. Tunda autentset tipptaset, mis on suuresti saavutatud teenindusega, keskendudes esimesest sekundist külaliste naudingule.
Rongides on dekoratsioon inspireeritud möödunud ajastust: Mahagonist põrandad ja seinad, koloniaalstiilis sisustus ja Edwardi ajastu detailid need viimistlevad ühised ruumid ja sviidid.
Kõik see on mõeldud ainult Rovose ja suures osas Anthea enda väljamõeldud, vastutab selle äriosa eest hoolitsemise eest. Ja Rovos pole mitte ainult rongide ajalugu, vaid ka seda terve pere lugu.
Reisijad rongile!
Wi-Fi ühendus puudub ja sülearvutite või mobiiltelefonide kasutamine on lubatud ainult privaatsetes ruumides. Samuti pole televiisoreid ega raadioid.
Rovos, kõige tähtsam ja peamine on side iseendaga ja keskkonnaga, kas rongi endaga, kaasreisijatega või loodusega, mis nagu filmis oleks teisel pool aknaid näha.
Victoria juga, üks muljetavaldavamaid maastikke
Igal rongil on samad ühised ruumid, alates paarist väikesest salongist, kus saate pühenduda mööduva elu üle mõtisklemise kunstile. elegantne söögituba, kus portselanist nõud serveeritakse 5-tärni köögi roogasid.
Kõrgeimad sektsioonid on 16 ruutmeetri suurused ja neis on tualetid. Viktoriaanlik stiil.
Suitsetamisala, suveniiripood ja väike terrass-vaatenurk, mis võtab enda alla rongi viimase osa, Need on veel mõned üksikasjad, millest see rööbasteel olev aare koosneb.
Rovos Rail sündis 1989. aastal ja 2019. aastal avatakse uus liin
JA MARSRUUTIDEST, MIDA?
**Rovos Railil on praegu kaheksa erinevat reisi Lõuna-Aafrikas**, mis jäävad vahemikku 48 tundi kuni 15 päeva.
vahelist teed Pretorlus , kus asub Rovos erarongijaam – mis toimib ettevõtte elektrikilbina – ja Durban See on üks tunnustatumaid. Nagu ka see, mis viib **baasist Kaplinna**.
30 aastat ajalugu ja unistuse täitumine
Iga reisija unistus ulatub aga kaugemale: marsruut, mis ühendab Kaplinna Tansaanias Dar es Salaamiga Lõuna-Aafrika, Botswana, Zimbabwe ja selle Victoria juga, Namiibia ja Tansaania läbimine on nii põnev, et võib tunduda ebareaalne.
Ja kui me seda arvesse võtame rongid saavutavad maksimaalse kiiruse 40 kilomeetrit tunnis , muutub kogemus veelgi köitvamaks.
George'i ja Buffalosjagsrivier'i vahel
Sellegipoolest on rohkem: juulis 2019 avatakse uus rongiliin, "Kahe ookeani rada", mis ühendab esimest korda ajaloos kaks mandril ujuvat ookeani: marsruut algab Tansaanias Dar es Salaamist ja lõpeb Angolas Lobitos.
Rovos Rail rongid, mis töötavad diisel- või elektriveduritel, võõrustada maksimaalselt 72 inimest igal oma ekspeditsioonil , mis asuvad 36 toas, mis on jagatud kolme erinevasse kategooriasse: Royal Suites, Deluxe Suites ja Pullman Suites.
Rovos Rail ehk kuidas avastada Aafrikat rööbastel ja luksuses
Edu saladus? Võib-olla oleks raske jääda vaid ühe juurde, kuigi selge on see raske töö, ideele pühendumine ja kogu pere ihu ja hinge tugevus 30 aastat, et isa suur unistus teoks teha, on ta suuresti süüdi.
Täna on Rohani ja Anthea kolm tütart, Tiffany, Brenda ja Bianca Nad on projektis samamoodi kaasatud kui nende vanemad omal ajal.
Ja sama kehtib enamiku töötajate kohta, kellest paljud on pereettevõttes tegutsenud üle 20 aasta – mõned isegi selle algusest peale.
Ühesõnaga terve elu, mis on pühendatud ettevõttele, mille osaks jääb kahtlemata alatiseks Aafrika raudtee ajalugu.
Reis möödunud aegadesse