Kui te just regulaarselt Ameerika Ühendriikidesse ei reisi, ei tea te tõenäoliselt, mis see on SSSS kood pardakaardil . SSSS tähistab "Teine turvakontrolli valik" (inglise keeles Secondary Security Screening Selection) ja see on viis, kuidas Transporditurvalisuse Administratsioon (TSA) märgib teatud lennureisijad põhjalikum kontroll.
Kui see kood kuvatakse teie pardakaardil, isegi kui teil on sõlmitud leping teenusega nagu TSA eelkontroll , mis võimaldab teil tavaliselt pääseda palju kiiremini ja vähem ammendavale turvakontrollile, peate läbima lisakontrolli, nii et teie läbisõit lennujaamast võib kesta 15–45 minutit.
Kahjuks paljud reisijad on enam kui harjunud, et TSA neid teiseks kontrolliks märgib , palju invasiivsem, kuid neile, kellel on tavaliselt mugav ja kiire lennujaama turvakontrolli läbimine, et pardakaardile ilmub SSSS kood on tõeline šokk.
Mõned reisijad lähevad õigel ajal. Ootamatu SSSS-kood võib põhjustada lennukist mahajäämise, kuna lennujaamaajad pikenevad ootamatult.
Pärast seda olen reisinud enam kui 70 riigis USA , kuid kuni naasin kuuajaselt reisilt Türgi ja Gruusiast oma elukaaslasega eelmisel sügisel, polnud ma SSSS-koodiga kunagi kokku puutunud. Kuigi see oli otselend Istanbulist Dallasesse ja me saime immigratsioonist probleemideta läbi, sellest ajast alates on SSSS-kood kolm korda välja tulnud : Lennul Dallasest Minneapolisse, Minneapolisest New Orleansi ja New Orleansist Minneapolisse.
Iga kord oli esimene indikaator, et midagi ebatavalist toimub et me ei saanud sisse registreerida internetis ega iseregistreerimisautomaatides . Saime juhtunust teada alles siis, kui lennufirma agent meile letis pileti välja printis: SSSS. Esimest korda, pärast turvakontrollile lähenemist, palus meie pardakaarte skaneerinud TSA agent meil oma juhendajale raadio teel olles kõrvale jääda: " meil on nelik [quad]," ütles ta. See on SSSS-koodi TSA nimi.
Kontroll on ammendav : nad sundisid meid oma ära võtma kingad , mantlid ja lahkuda elektroonilised seadmed ; Nad palusid meil läbida a metallidetektor ja a kehaskanner , ja siis panid nad meid läbi a kehaotsing täielik. nad viisid meid käte ja jalgade proovid otsib lõhkeaine jälgi.
Nad avasid meie käsipagasi , võtsid nad kogu sisu välja ja uurisid seda millimeetri täpsusega; sama ka äraantava pagasi puhul. TSA agendid olid viisakad ja professionaalsed, kuid hilinemine pidi meid lennust maha jääma.
"Mõned aastad tagasi võisid sa reisida nagu rokkstaar kuhu iganes tahtsid: saabusid lühikese etteteatamisega, ilma marsruudita, maksid sularahas, ööbisid peokohtades ja said ainult üheotsapileti,» räägib ta. Frank Harrison , Põhja-Ameerika ja Ühendkuningriigi ülemaailmse reisikaitse piirkonna julgeolekudirektor. "Maailm on muutunud."
Harrisoni sõnul on väga levinud viga arvata, et riiklikud lennuametid, näiteks TSA, on esimene kontrolljoon reisijatest. Tegelikult on see lennufirma : "Tänapäeva digitaliseeritud maailmas saadab lennufirma lennupiletit broneerides TSA-le kontrollimiseks teie nime, soo ja sünnikuupäeva," ütleb ta. "Lennufirmad on huvitatud sellest, et reisijatel oleks enne õhkutõusmist TSA heakskiit, sest volitamata reisijate lennukisse laskmise eest on ette nähtud karistused."
New Jersey reisibüroo ja blogija Maddie Winters lendab aastas 120 000–160 000 kilomeetrit. Hoolimata eelisjuurdepääsuteenustest, on sellele SSSS-i koodi kohaldatud rohkem kui kaheksal korral: "Ainult lendudel tagasi Ameerika Ühendriikidesse ja mitte kunagi siselendudel" ütleb Winters, kes märkas seda mustrit pärast reisimist läbi Aafrika ja Lähis-Ida. Tema viimane SSSS tuli aga pärast septembris Costa Rica reisi. Võimalik vallandaja? Broneeri kaks nädalat ette.
Järjekord lennujaama kontrollpunktis: vältimatu protseduur.
"Paljud reisijad seadsid end teadmatult tähelepanu keskpunkti kahjutu, kuid kahtlane käitumine nagu viimase hetke pileti broneerimine või sularaha maksmine," ütleb Harrison.
Ta soovitab meil mõelda lennupileti broneerimisele nii, nagu läheksime pangast laenu küsima : "Kui näitate a ebajärjekindel käitumine teie profiiliga, näiteks miljonärina kulutama hakkamine, on halb märk ja viide võimalikule ebaseaduslikule tegevusele, nagu narko- või inimkaubandus. Säilitage järjepidev käitumine kõige tähtsam".
Reisijad saavad tähelepanu äratada ka ühe suuna piletite broneerimisega (mis on seiklushimulisemate seas levinud), lennates sihtkohta või vahemaandusega riigid, mida peetakse "kõrge riskiga" USA välisministeeriumi poolt või kui teie nimi meenutab vähegi kedagi, kes on USA sisejulgeolekuministeeriumi jälgimisnimekirjas.
Kui Adam Morvitz, kes on spetsialiseerunud veebisaidi point.me asutaja pakkumised neile, kellel on lennufirmade lojaalsuspunktid , lendas mullu septembris Ateenast USA-sse, võitis ta ka selle konkreetse loterii: "Ma arvan, et broneering pani häirekellad käima, sest pakkumine avati paar tundi tagasi ta ütleb. "See ja mis tagasi sõitsime teisest lennujaamast [Istanbul] teel olevale."
Esimest korda reisi mõjutaja Los Angeleses asuv Michelle González avastas SSSS-koodi pärast reisi Kreeka aastal 2017 koos abikaasaga. Kuigi ta ei tea täpselt, miks ta tähelepanu äratas, mõtleb ta, kas tema sihtkoht ja vahemaandumine Istanbulis olid sellega kuidagi seotud ( USA välisministeerium peab Türgit praegu kõrge riskiga sihtkohaks.).
Pärast mitut järjestikust piletit, millel oli SSSS-kood, González ja tema abikaasa nõudis hüvitist sisejulgeolekuministeeriumi (DHS) kaudu, mis on ainus ressurss, mis on saadaval reisijatele, kes on oma lennukogemuses pettunud. DHS vastas mõne nädala jooksul ja probleem näis olevat lahendatud, kuid eelmisel aastal ilmusid SSSS koodid uuesti , ajendades Gonzálezi olukorda dokumenteerima viiruslike TikToki videote seerias.
teades seda kõike, oli paratamatu, et meie reis Türki ja Gruusiasse saab koodi . Pärast mida Turkey Airlines tühistasime oma piletid ette teatamata, olime sunnitud muutma marsruuti ja tegema viimase hetke broneeringuid mitmes lennufirmas. Oleme tüdinud lisakontrollist meie tagasisaatmisel, nii ka meie nõuame hüvitist.
Apellatsiooniprotsess oli lihtne, kuid tüütu. Täidame hüvitise taotlusvormid ja saadame oma passide koopiad aadressile [email protected]. Meile anti ressursiotsija number ja kästi oodata. See oli kuu aega tagasi, kuid me pole ikka veel rohkem teavet saanud . Kui kontrollisin veebis meie rakenduse olekut, oli DHS-i link katki, nii et kirjutasin otse DHS-i. Vastust pole tulnud.
Arvestades pandeemia põhjustatud lugematuid viivitusi, pole see üllatav, kuid see on siiski masendav. Kas SSSS-koodid ilmuvad endiselt meie pardakaartidele? Näitab ainult aeg.
See artikkel avaldati Condé Nast Traveleri 2022. aasta jaanuari rahvusvahelises väljaandes.