Giethoornis sa ei kuule mootori ega sarve häält; elektrimootoritega paadid liiguvad aeglaselt mööda kanaleid. Linnu laul või luige kriiksatus on ainus heli, mis teie jalutuskäiku saadab. Sest Giethoorn See on rahulikkuse sünonüüm.
Poolteist tundi autoga; rong Steenwijki ja buss Giethoornisse; rong Meppeli ja takso Giethoornisse; privaatne ekskursioon; ühine ringkäik; või isegi jalgrattaga, eraldava 120 kilomeetri läbimiseks on palju võimalusi amsterdam ja Giethoorn, kindel on see, et kohale jõudes unustad ära, kuidas, millal ja miks.
Üks Giethoorni kanalitest.
TEEDETA KÜLA
Giethoorn on teedeta linn, seal on kitsad teed, kus on võimalik kõndida või rattaga sõita, Kuid enamikesse kodudesse, kohvikutesse, restoranidesse – isegi Michelini tärniga – ja kauplustesse jõudmiseks peate seda tegema vett mööda. Igal pool, kuhu vaatate, on erineva suuruse ja värviga paate. Ja kuhu iganes sa vaatad, ei näe sa autosid ega suitsu.
Linna lipp, mida leidub mitmel pool, on kollane, punane ja sinine ning sellel on lööb kilbina kitsesarvi. Esimesed asukad saabusid piirkonda 13. sajandil, väidetavalt olid nad välismaalased ja põgenikud Põhja-Itaaliast.
Kohale jõudes leidsid nad palju kitsede sarvi ja koljusid Muda hulgas arvatakse, et 1170. aasta hiiglaslikes üleujutustes, mida tuntakse kõigi pühakute üleujutusena, uppus arvukalt kitsi ja sealt on pärit ka selle linna nimi: Giethoorn oli varem "kitse sarv" (kitse sarv).
Giethoorn õhust.
PAAT, OLULINE
Linna eest hoolitsetakse hästi. Muru on täiuslikult niidetud mantel, nagu hakkaks pall iga hetk veerema. Vihma ja lume tõrjumiseks järsu kaldega katused on põhust ja kummalisel kombel muudavad nad värvi olenevalt ilmast: kollakas põhk päikese käes; märjana tumepruun, kõige tavalisem.
Majade kruntidel selle asemel, et auto parkida, on tagurpidi pööratud paat, mis ootab pere tööle või kooli viimist. Ususaapaid on näha ka rippumas: kui kanalid külmuvad, tavaline Hollandi talvedel, paadid on asendatud nende karastatud terasest labadega.
Siin pole pargitud autosid, ainult paadid.
Postkastid ripuvad – väga vee lähedal – krunte ühendavatest puitsildadest, ja paljudes neist postiljon ei pea paadist maha tulema kirjavahetust edastama.
Giethoorni paadiga ringreis on hädavajalik. 20 euro eest saab rentida paat: a sosin paat (sosistaja või sosistaja): sellepärast, et olla elektriline ja rahulik. Paadiga ei ole kaasas kaptenit, seega kirjutage üles: kui keerad rooli vasakule, pöördub paat paremale ja vastupidi.
Kai.
See pole keeruline, kuid rohkem kui üks turist on jäänud keset kanalit kinni, põhjustades ühe neist siinkandis on vähe liiklusummikuid nähtud. Kui olete navigeerimistehnika omandanud teil on lugematu arv kanaleid, kuhu eksida (kuni kuus kilomeetrit), ka veidi kaugemal, seal on tohutu soine järv kuhu saab juhtida
Paadisõit päeval on ilus, aga kui saabub videvik ja laternad põlevad, on linn võluv, sõna mõlemas tähenduses: see rõõmustab teie meeli ja mähib teid mingisse salapärasesse loitsusse.
Giethoorn.
Sõber ütles mulle ei et ma ei öelnud, et Giethoorn on nagu see Itaalia linn, see triibuliste kampsunite ja gondlitega, see kanaleid ja sildu täis, mis on juba korralikult pöidlas. Ja ma olen nii kaugele jõudnud seda ütlemata, kuid nüüd, Öösel nendel kanalitel liigeldes linnas, kus vaikus on nagu klooster Ja esimeste üksildaste tuledega, mis hakkavad taevas vilkuma, Giethoorn tundub mulle liiga ilus ja ma usun, et seekord on ta pälvinud hüüdnime, mille järgi teda tuntakse: "Põhja Veneetsia".