Kas lennufirmad peavad oma lennukites füüsilist distantsi hoidma?
Uuendatud päeval: 12.05.2020. Vaidlused, mis tekkisid a lennu IB3838 reisija tehtud video mis kattis marsruudi Madridist Las Palmas de Gran Canariasse mida haldab Iberia Express ja milles taunis reisijatevahelise füüsilise distantsi puudumist , on pannud lennundustööstuse andma selgitusi kõigile neile reisijatele, kes on mures ennetusmeetmete pärast Covid-19 lennukites.
Neid meetmeid ei ole vähe ja kõik need vastavad rangelt kehtestatud õigusaktidele EASA (Euroopa Lennundusohutusamet) ja IATA (Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon). Aga vastuseks poleemikale, mis tänapäeval reisijaid enim muret teeb, sh ei ole kohustust istekohta vabaks jätta . Ja nii, Mida on lennufirmad, meeskond ja reisijad kohustatud pandeemia leviku vältimiseks tegema? Need on mõned võetud meetmed:
FÜÜSILINE KAUGUS EI OLE LENNUKIS KOHUSTUSLIK
Nii tööstus IATA eesotsas kui ka tootja Airbus on hiljuti väljendanud, et keskmise istme blokeerimine on meede, mis ei ole suurema turvalisuse tagamiseks vajalik, kuna lennukil on spetsiifilised omadused, mis suurendavad nakkusohtu. madal. Erinevalt muust ühistranspordist, lennuki salongis uuendatakse õhku iga kolme minuti järel ning HEPA filtrite kasutamine kõrvaldab viirused ja bakterid efektiivsusega 99,99 protsenti . Sellegipoolest pakuvad lennufirmad, kelle lennud pole täis, seda füüsilist vahemaad tasuta, sest täna on nõudlus endiselt madal.
Igal juhul ei mõjuta vaidlused sotsiaalse distantsi üle lennuki salongis mitte ainult meie riiki, kuna vastavalt avaldas täna agentuur EFE , Austraalia lennufirma tegevjuht Qantas Alan Joyce ka panustama "erand riigisiseste liinide ohutuskauguse meetmetes, kuna puuduvad tõendid lendudel nakatumise kohta ja ka majandusliku teostamatuse tõttu".
Austraalia lennufirmalt näitavad nad, et isegi kui keskmine iste jääb tühjaks, saavutatakse vahemaa vaid 60 sentimeetrit ja see peab soovitud ohutusefekti saavutamiseks olema vähemalt 1,5 meetrit. Sellegipoolest ja juhul, kui lendamiseks tuleb nimetatud kaugust rakendada, lendaks palju vähem inimesi ja hinnad on väga kõrged.
Joyce'i avaldused põrkuvad suunistega, mida teised riigid nagu USA näivad järgivat, kuigi praktikas ja kui nõudlus on suur, lennud USA-s on endiselt täis.
Ka Unitedi reisija vastuolulise säutsu tulemusena, üllatunud füüsilise distantsi puudumine tema lennul San Franciscosse Ameerika lennufirma on kinnitanud, et teeb kõik endast oleneva, et alates juunist. teavitage oma reisijaid üks päev enne lendamist, kui lennuk on üle 70% hõivatud . Kes lennata ei soovi, kuna ei suuda distantsi hoida, saab valida teise lennu või summale vautšeri", nagu avaldas New York Times . Mõistlik meede, et kuigi see näitab seda ükski lennufirma ei ole praegu kohustatud hoidma lennukis reisijate vahel füüsilist distantsi , võtavad nad kasutusele erakorralised meetmed, et nende reisijad lendaksid rahulikumalt turvakeskkonnas, mis on juba ette nähtud lennuki salongis.
KOHUSTUSLIK MASK
11. mai seisuga , ja praktiliselt kõikides lennufirmades üle maailma peavad nii reisijad kui ka meeskonnad kandma maski, mis vähendab nakatumist 1%-ni, kui seda kannavad mõlemad füüsilise kontaktiga inimesed.
TEMPERATUURI JUHTIMINE REISIJATELE
Ettevõte lennu Prantsusmaa teatas äsja, et alates tänasest ja parima terviseohutuse tagamiseks rakendab see järk-järgult a temperatuuri kontrollseade kõigi teie lendude väljumisel , tuleb läbi viia süstemaatiline kontroll kontaktivabad infrapuna termomeetrid . Reisimiseks peab olema a temperatuur alla 38°C . Kõrgema temperatuuriga kliente võidakse pardale mitte lubada ja nende broneeringut muudetakse hilisemaks lahkumiseks tasuta.
TÄHTIS ON DESINFITSEERIMINE
Nii Iberia kui ka Iberia Express, nagu enamik lennufirmasid, on ennetavalt tugevdanud ja järgides EASA ettekirjutusi lennukite puhtust , nii sageduse kui ka COVID-19 vastu näidustatud toodete kasutamisega. Nagu me siin rääkisime, kuni pole leitud ohutu viis toitlustusaega, mõlemad lennufirmad on muutnud ja lihtsustanud ka pardal pakutavat teenust, et vähendada kontakte ja ajakirjandust pardal.