Alejandro Irigoyen on otsustanud kogu perega ümber maailma purjetada.
Kapten Alejandro Irigoyeni unistus sai alguse 25 aastat tagasi (aastal 1995), mil ta esimest korda ookeanipurjekal purjetas, Mehhiko Vaikses ookeanis. Veetes öö täielikus vaikuses, merekohina saatel, tuul ja kuuvalgus ja tähed asusid koos perega ümber maailma käima.
Järgnevatel aastatel võttis Alejandro enne Aldivi kontrolli kolme laeva üle – milles nad praegu purjetavad ja mis kannab meeskonna kolme noorima liikme nime: Alexa, Diego ja Vital –, kus ta õppis kõike, mis oli vajalik väljapakutud seikluseks: parandada mootoreid, purjeid, vahetada masti, sõita erinevates tingimustes, mõista tuult või pilvi...
Alejandro Irigoyen, Aldivi kapten.
"Aldivi meeskond koosneb minu perekonnast," selgitab 47-aastane Alejandro: maester (esimene ohvitser) on Bernadette Sánchez, minu naine, 38-aastane; meeskonnaliikmeteks on meie lapsed Alexa Irigoyen (11-aastane), Diego Irigoyen (9-aastane) ja Vital Irigoyen (6-aastane)”.
Kõik nad purjetasid Acapulco sadamast ja sõitsid Puerto Vallartasse, et saada parem nurk Vaikse ookeani ületamiseks. „Tegime Vallartas laeval viimased korraldused, et seejärel sõita 21 päevaks Marquesase saartele, Hiva Oasse, Nuku Hivasse, Ua Pousse ja Tahuatasse. Seejärel läbisime Toamotu, siis Tahiti, Moorea, Bora Bora, Huahine, Raiatea, Tahaa, Tonga, Samoa, Fidži, Vanuatu, Paapua Uus-Guinea, Torrese väina, Indoneesia, Malaisia, Singapur, Tai, Sri Lanka, Maldiivid, Djibouti, Eritrea, Sudaan, Egiptus, Türgi, Kreeka, Itaalia, Sitsiilia, Lipari saared, Sardiinia, Korsika ja Elba. See on olnud teekond pärast veidi üle kahe aasta ja rohkem kui 19 000 meremiili". Praegu asuvad nad Vahemeres ja neil puuduvad Atlandi ookean ja Kariibi meri ekspeditsiooni lõpuleviimiseks.
Aldivi sponsoreerib firma Façonnable, mis sündis Côte d'Azuril 1950. aastatel.
"Me ei unusta kunagi kõiki kogemusi, mis meil on olnud, need kõik on olnud uskumatud ja neid on palju," rõhutab kapten. „Ühel korral Indoneesiast läbi sõites kohtasime sakslaste perekonda, kes samuti purjetasid ja ühel õhtul käisime nendega Balil õhtustamas. Jätsime paadid suhteliselt lähedale ja nautisime imelist õhtusööki. Paar tundi hiljem, kui lõpetasime ja tagasi paatide juurde suundusime, nägime ehmatusega, et neid seal polnud. Olime jätnud mõned tuled põlema, et neid näha, kuid selgub, et Indoneesias lähevad sajad kalurid öösiti välja kalmaari püüdma. silmapiiri täitmine tuledega, mis ei võimaldanud purjekaid eristada”.
“Lõpuks tegime kauguses välja mõned tuled, mis olid ülejäänutest kõrgemad ja saime purjekad üles leida. Kui laeva GPS-i kontrollisin ja Aldivi trajektoori nägime, olime väga üllatunud: laev oli sõitnud üle 3,5 meremiili. See on praktiliselt 7 kilomeetrit, ime, et saime selle tagasi!
Alejandro, Bernadette, Alexa, Diego ja Vital moodustavad Aldivi meeskonna.
Kui küsime temalt, mis on kõige keerulisem, on tal selge. "Kõige raskem oli purjede loomine!" räägib Alejandro meile. "Tõde on see, et te ei saa aru, kui kiindunud olete maa külge, enne kui peate sellest eemalduma. Lahkumiskuupäeva lähenedes hirmutas tunnetusse hüpe tundmatusse. Kõigi jaoks oli see, mida me tegime, pöörane, vastutustundetu, millel ei tundunud olevat mõtet...”.
Kas ta asuks uuesti samasugusele odüsseiale? «Muidugi, tegelikult plaanime juba järgmist ekspeditsiooni. Elu tuleb elada intensiivselt, nii kaua loodusega kontaktis olemine võimaldab väärtustada paljusid asju ja anda õige koht paljudele teistele, avastage, mis elus tõeliselt oluline on, ja loobuge sellest, mis röövib teie aega ja objektiivsust. **Üks meie eesmärkidest on lõpetada ümbermaailmareis ja naasta Mehhikosse, kus valmistame aastaks ette oma järgmist ekspeditsiooni. **
Elu pardal on üsna seikluslik.
ÜHENDPERE EI SAADA KUNAGI LÖÖDA
"Minu naine Bernadette on lisaks meeskonna kaptenile ja esimesele ohvitserile – temal on põhiroll – ka lõputult palju muid asju," räägib Alejandro meile uhkelt. Ja nimekiri tõepoolest kinnitab seda: "Ta on õpetaja, arst, psühholoog, maalikunstnik, suhtleja, fotograaf, kommentaator, kokk, meelelahutaja, kirjanik, jutuvestja, kujundaja, koduabiline, kohtunik, administraator, advokaat, jalgrattur, ajaloolane, geograaf, loodusteadlane, kohtunik, päästja, naine, politseinik, ema jne.
Siin ulatavad ilmselt kõik käe. „Minu vanimal tütrel Alexal on oluline roll. Ta on tasakaal autoriteedi ja meeskonna vahel, ta on metoodiline, perfektsionist, aga ka lugemishuviline. Ta õpib hästi ja tal on keeleoskus ning ta hakkab vähehaaval rohkem tegelema navigatsiooniprobleemidega.
Logiraamatud, päevikud... igapäevane seiklus tuleb jäädvustada.
"Omalt poolt Diego suhtub loodusesse kirglikult, ta on väga aktiivne, tal on suurepärased käelised oskused, talle meeldib aidata kõiges, mida vaja ja ta on alati valmis, talle meeldib väga kalapüük, tal pole probleemi kuskilt sõpru saada. Vital on pere näitleja ja võti, mis avab uksed kõikjal, tema sümpaatia ja säde on kordumatu, Ta lõbustab meid alati oma naljadega.
Alejandro vastutab kaptenina iga navigatsiooni planeerimise ja oma pere jaoks parimate otsuste tegemise eest. "Olen alati kursis paadi seisukorraga ja jälgin, et kõik toimiks õigesti."
Purjeka pardal jääb aega ka kodutööde tegemiseks.
VÄGA ERILINE KOOSTÖÖ
Teie pere seiklusel Alejandro loodab 50ndatel Prantsuse Rivieral sündinud firma Façonnable toetusele ja sponsorlusele. “Meie koostöö sünnib suurepäraste projektide tegemise kire kohtumise tulemusena. Jagame samu väärtusi ja nii jõuab bränd taas lähemale merele, kus tunnen end kõige mugavamalt. ütleb meile. „Täna liigutab meid energia, mida saab lisada kohad, mis võimaldavad meil unistada, kasvada ühiskonnana selles uues etapis, kus oleme pidanud elama, reeglid kirjutatakse ümber ning me peame otsima ja toetama ideid, mis väärivad meid perekonnana, ühiskonnana”.
Moefirma lisaks nende paadi sponsoreerimisele ja riietamisele, on turule toonud Prendre le suure kollektsiooni, mis on inspireeritud ainulaadsetest meremeestest nagu Alejandro ja tema perekond, kes on vahetanud oma elu kuival maal seikluse vastu. iga päev merel. Autentsed mereuurijad, kes lahkusid oma mugavustsoonist, et silmitsi seista ookeani igapäevaste väljakutsetega.