Oli aeg, isegi mitte viis aastat tagasi ikka oodati, et me kõik maksaksime wifi eest , eriti hotellides ja lennujaamades. Alustamiseks võis teil olla 20 minutit tasuta teenust või pidite juurdepääsu saamiseks sisestama oma isiklikud andmed Facebooki kaudu. Tasuta WiFi oli boonus, väike luksus.
Tundub, et need ajad on igal pool selja taga... välja arvatud lennukites. Lendamine on nüüd üks väheseid juhtumeid, mil oleme sunnitud sageli kohutava signaali eest ühenduse katkestama või maksma üüratut hinda. Miks praegusel hetkel (andestaks koondamine) lennukitel tasuta wifit pole?
Esimene seletus, mis meelde tuleb, on lihtne: kuna see on reisijatele hea sissetulekuallikas teenuse eest tasumiseks. Ja see on tõsi, kuid see on vaid üks paljudest aspektidest, mis selgitavad, miks see edusamm pole veel kogu tööstuses levinud. JetBlue alustas tasuta WiFi-ühenduse pakkumist oma lendudel 2017. aastal, kuid pärast seda pole ükski USA suur lennufirma eeskuju järginud. Selgub, et see pole huvi puudumise tõttu: Paljud lennufirmad on tegemas tasuta kiiret ühenduvust kõigi lennukite kõikidele reisijatele.
Kuna reisijad ei saa oma mobiiltelefoniga tähelepanu kõrvale juhtida, mõtisklevad nad selliste vaadete üle.
JUBA KÄESOLEVAD PROJEKTID TASUTA WIFI RAKENDAMISEKS LENNUKITES
Delta tegevjuht Ed Bastian lubas 2018. aastal, et tasuta WiFi-ühendus jõuab reisijateni peagi. Seda lubadust kinnitas ta 2019. aasta intervjuus ja 2020. aasta jaanuaris CES-il. Pandeemia võis panna nad prioriteete nihutama, nagu on loogika.
"Oleme pärast CES 2020 kaugele jõudnud ja kuigi tasuta WiFi ei teki üleöö, oleme jätkuvalt pühendunud klientidele parima võimaliku kogemuse pakkumisele," ütles Delta kaubamärgi kogemuste peadirektor Ekrem Dimbiloglu. avaldus ettevõtte veebisaidil, mis lõpuks lubas, et "enamik" USA siselendudest pakub 2022. aasta lõpuks tasuta WiFi-ühendust.
Ülejäänud tööstus jälgib, mida Delta teeb, ütleb Gary Leff, lennuekspert, kes on jälginud lennukites tasuta WiFi-ühenduse võidujooksu ja teatas sellest oma veebisaidil View from the Wing: "Kui Delta ei võta liiga kaua aega ja United moderniseerib oma lennukeid varem. Kuid pole jäänud viit aastatki, et see reaalsus saaks ", ütleb ta. "See tuleb pigem varem kui hiljem."
KUI TEHNOLOOGIA ON OLEMAS, MIKS POLE LENNUKID TASUTA KVALITEETNE WI-FI?
Miks ei ole lennufirmad seda muudatust rakendanud? Lihtsalt sellepärast, et see pole nii lihtne: protsess nõuab neilt ettevõtetelt tohutut aja- ja rahainvesteeringut, et uuendada kogu oma sõidukiparki ja pakkuda klientidele sama kvaliteediga ühendust, mida nad naudivad maismaal.
"Ühe lennuki varustamine kiire internetiga võib maksta juba miljoneid dollareid "ütleb Airline Geeksi ajaveebi asutaja Ryan Ewing. "See pole üldse odav, peate selles selgeks tegema. See on riistvara installimise küsimus, selle asemel, et vajutada nuppu ja otsustada, et see on nüüd tasuta".
Tasuta Wi-Fi on lennukites ekspertide sõnul peagi reaalsus.
"Mõnedele lennukitele võib tehasest installitud Interneti-ühendus, nii et teenust saab pakkuda esimesest minutist," ütleb enamiku suuremate USA lennufirmade satelliit-Interneti-ettevõtte Viasati pressiesindaja. "Teine võimalus, mis lennufirmal on, on lennuk mõneks päevaks kasutusest kõrvaldada, et pardale ühenduvussüsteem paigaldada."
WiFi pakkumiseks lennukid vajavad satelliitantenni, võrgumodemi ja mitut traadita pääsupunkti Panasonic Avionics Corporationi pardaühenduslahenduste asepresidendi Jeff Sare sõnul. Ja kogu see riistvara nõuab hooldust, mitte ainult installimist.
KUIDAS INTERNETIÜHENDUS TÖÖTAB ÕHUS?
Interneti toimimine jääb salapäraseks kontseptsiooniks isegi (või eriti) klientidele, kes on seda kasutanud, kuid Sare võib küsimuse rahustada: "Kuigi selle kõige õigeks toimimiseks on vaja palju tehnoloogiat ja inseneritööd. , sisuliselt, lennuk töötab liikvel olles hiiglasliku mobiilse levialana ", Ta ütleb.
"Lennuki sees ühendub sülearvuti või tahvelarvuti Wi-Fi kaudu traadita pääsupunktiga või levialaga," selgitab ta, mis omakorda kasutab andmete saatmiseks ja vastuvõtmiseks lennuki peal olevat modemit ja antenni. satelliidile ja sealt tagasi".
Võimalik, et edaspidi jääme ilma ühenduse katkemise hetkest, mida tasuta wifita lennukis lendamine tähendas.
Lisaks kogu selle aja ja raha eraldamisega kaasnevale märkimisväärsele pingutusele on lennuettevõtjatel surve tagada, et nende pakutav ühendus oleks täiuslik, katkematu ja olemas absoluutselt kõigis lennukipargi lennukites, et vältida kõige nõudlikumate viha. klientidele.
Kui üldse, siis sundides inimesi WiFi-ühenduse eest maksma, on enamiku reisijate motiveerimisvõime vähendamine, võimaldades maksvatel klientidel paremat ühendust saada. Paljudel lennukitel on "mida rohkem inimesi üritab ribalaiust jagada, seda vähem on seda iga inimese jaoks," ütleb Leff. "Kui ribalaiust pole palju, küsivad nad palju, sest [nad] üritavad seda normeerida." Natuke irooniline, et mida halvem on teenus, seda rohkem nad tasuvad, aga see on ka mõistlik.
Sellegipoolest on käimas moderniseerimine ja moderniseerimine, nii et kui reisijad ehk 2022. aastal taas suuremal hulgal taevasse tõusevad, võivad nad lõpuks oma WiFi-ühenduse tasuta leida. Muidugi, selle valdkonna muutusega ei pea enam mõneks tunniks töömeilist lahti ühendama: võib-olla peaksime nautima viimaseid rahuhetki, enne kui see läbi saab.
See artikkel avaldati Condé Nast Traveleri 2022. aasta jaanuari rahvusvahelises väljaandes.