Oslo uue jätkusuutliku linna-lennujaama projekt
Kas kujutate ette, et elate linnas, mis ühendab teid vähem kui kahe tunniga rohkem kui 300 miljonit inimest kogu Euroopast? Kui lisaks sellele privileegile, mis köidab enamikku reisijaid, lisame asjaolu, et kõik selles toimib taastuvenergiaga ja et selle tänavatel sõidavad juhita autod, on lihtne ette kujutada, et see on ulme.
Miski pole aga tegelikkusest kaugemal. Selline linn on planeerimisel Norras, riigi tuntuima lennujaama kõrval Oslo-Gardermoen ja selle kõrgeim eesmärk on saada linna mudel tulevikuks.
"See on ainulaadne võimalus kujundada uus linn nullist," ütles ta. Thomas Stoke , direktor Haptilised arhitektid , kes koos Põhjamaade Arhitektuuribüroo , muudab selle ambitsioonika projekti Oslo Airport City nime all reaalsuseks.
Selleks ühendavad nad kõige sobivamad linnaplaneerimise strateegiad tehnoloogia uusimad edusammud kuju andma, Stokke sõnadega, et "Roheline ja jätkusuutlik tulevikulinn" . "See on kõige põnevam projekt, mida me arhitektidena teha saame ja ma olen väga uhke, et saan sellest osa," ütles ta.
Öine vaade Oslo lennujaamalinnale
Hetkel on **OAC** (nagu linnaprojekt on juba teada) arendamiseks heaks kiidetud ning plaanide kohaselt alustatakse selle ehitusega 2019. aastal ning et l Esimesed hooned on valmis 2022. aastaks. Sellegipoolest ei saa projekt täielikult valmis. aastani 2050, kui kogu linn on planeeritud tööle hakata.
REISIMISEKS PRIVILEEGNE ASUKOHT
Kindlasti asukoht OAC See on selle loojate üks peamisi panuseid. See tulevikulinna näide asub Norra tähtsaima Oslo-Gardermoeni lennujaama kõrval, mis on viimastel aastatel läbinud mitmeid laiendusi, et saada üheks lennuväljaks kõrgem energiatõhusus planeedist.
Arvatakse, et aastal 2017 Nad kõndisid läbi selle saalide ringi 27 miljonit reisijat ja kes praegu seal peaaegu töötavad 23 000 töötajat, näitaja, mida oodatakse 2050. aastal 40 000-ni.
Nüüd, enne reisijatevoo kasv nõudlus lennujaamade ümbruses olevate asukohtade järele on viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud ja see on tähendanud, et need keskused ei ole enam pelgalt transpordi infrastruktuurid muutuda tiheda liiklusega kohtadeks ja suurepäraste võimalustega kaubanduslik areng.
Aeropilt Oslo lennujaama linnast
Nii et teie asukoht, ekspertide sõnul see pole midagi muud kui vastus meie aja muutustele. “20. sajand seisnes selles, et linnad ehitasid lennujaamu. 21. sajand koosneb lennujaamad ehitavad linnu tagab Professor John D Kasarda , strateegia ja ettevõtluse ekspert Põhja-Carolina ülikool.
Seega OAC-st saab igaüks lendu ja kahe tunniga külastada peaaegu kõikjal Euroopas ja seega jõuda ligikaudu 300 miljoni Euroopa elanikuni. Kuigi selle elanikke ei ühenda mitte ainult õhk: rongi, bussi või autoga nad saavad paari tunni pärast olla ka enam kui 2 miljoni norralase lähedal, 40% selle elanikkonnast.
Lennuk enne maandumist rongirööbastel
SÄÄSTVALT ELAMINE
Lisaks ei ole selle elanikel mitte ainult eelisõigus rajatised, mida nad peavad reisima, aga ka samas linnas Nad saavad nautida ainulaadset keskkonda. Laienduses, mis hõivab miljon ruutmeetrit Neil on hoonetes ja linnatranspordivahendites uusimad tehnoloogiad.
Seega on sellel täielikult automatiseeritud valgustus-, prügi- ja turvateenused ja see on ette nähtud esimene linn maailmas, mille kaudu liiguvad ainult autonoomsed elektrisõidukid. Midagi, mis pole üllatav, kui võtta arvesse, et Norra valitsus on määranud 2025. aasta kõik autod, mis ringlevad läbi nende tänavate on nullheitmed.
Seda joont järgides tarnib täielikult ka linnaprojekti taastuv energia. skandinaavia riik juhib rohelise elektri kasutamist maailmas ja aastaks 2050 tahad, et kõik toimiks nii.
Tegelikult on kõik lennukid, mis teie lennujaama rajatisi läbivad peab töötama biokütusel ja valitsus tahab aastaks 2040 lõpuks jäta kütus maha ja kõik lühimaalennukid on täiselektrilised .
Samuti tänu oma tehnoloogiale , kogu see energia, mis linnas toodetakse ja mida ei tarbita saab loovutada ümbritsevatele hoonetele, kogukondadele ja linnadele. Seega muudab oma energiaülejääkide müümine linna tõhusamaks ja võimaldab ka teistel sellest kasu saada. selle rohelise tarbimise eelised.
Oslo lennujaamalinn saab olema jätkusuutlik linn
Samas on selle jätkusuutliku linna planeerimise üks eesmärke ka selle tagamine kõik on käeulatuses Lisaks elanike ja külastajate elu hõlbustamisele vähendab see nende reiside keskkonnamõju.
Seega OAC keskus saab olema auto vaba ja igaüks, kes vajab linnatransporti, ei tohiks kaotada rohkem kui viis minutit püüda seda kõikjalt linnast.
Kuigi OAC-s pole aega igavleda. Kesklinna rajatakse suur park, mis saab olema "linna kops" ja teie ümber on neid vaba aja veetmise ruumid kohalikele elanikele ja kõigile, kes seda külastavad.
See on isegi spetsiaalselt mõeldud ärireisijatele, kelle jaoks Rajatakse töö- ja koosolekukeskus.
Kõige selle juures soovivad selle loojad, et Oslo lennujaam oleks riigi keskus ja kõige olulisem arengutelg ja miks mitte ka selgeks eeskujuks maailmale: sellised peavadki olema tuleviku linnad.