Airbusi magamiskajutid.
Prestiižseimad auhinnad lennukikabiinide disainilahendused ja pardatooted , Crystal Cabin Awards , on juba võitjad.
Täpsemalt, neid on auhinnatud ** 22 riigi 94 projektist kaheksa **, mille nad said 2019. aasta taotluse eest. Tulevik on õhus, mistõttu püüavad paljud ettevõtted patenteerida parimaid disainilahendusi, millega me reisime. lähiaastatel. Kas soovite teada, kuidas neil läheb?
Visionaarsete kontseptsioonide kategoorias on auhinna pälvinud firma Paperclip Design oma perekajutite eest. Seda voodit saab muuta kolmetoaliseks sviidiks.
Peacock Suites, võitjad visionäärsete kontseptsioonide kategoorias.
Samas kategoorias ja finalistina on Panasonic esitanud ka äriklassi ettepaneku. Nagu need auhinnad osutavad, keskendutakse üha enam tulevikule arendada uudseid äriklassi ja mitte niivõrd esimese klassi jaoks .
Selles mõttes on privaatsus, rahulikkus ja lõõgastus tähtsamad kui luksus, mistõttu on Panasonic loonud iste, mis mitte ainult ei isoleeri müra , aga mängib ka lõõgastavat muusikat ja isegi vihmaheli. Ja mis kõige parem: teie süsteemiga nanoe õhufiltrisüsteem kõrvaldab halvad lõhnad.
Recaro ergonoomiline iste.
The turistiklass Sellel on ka koht nendes auhindades. Näiteks, Recaro ergonoomilised istmed (lõpuks ometi ei murra enam unes kaela!) või iseteenindusletti collinsi lennundus . Isade ja emade jaoks on ülioluline tualettruumide laiendamine Krugeri lennundus sest need sisaldavad animatsiooniga beebivahetajat. See sama firma, nagu teile paar kuud tagasi rääkisime, lubas ka oma lennukite turistiklassis koos magada.
Airbus on omalt poolt kavandanud uue salongikontseptsiooni ainult nende jaoks reisijad, kes soovivad lennu ajal rahulikult magada . Ilmselgelt mitte klaustrofoobiaga reisijatele kuna neil pole aknaid (näete neid selle artikli kaanel).
M-Flex Duett firmalt Collins Aerospace.
Teine tulevikku tähistav trend on lennukid, mis ei tee vahet klasside vahel . Kõige radikaalsema idee selles mõttes on olnud Koreas Hongikust pärit ülikooli tudeng, tema "1 kõigi eest" koob erinevaid klasse istmetega, et saavutada maksimaalne võimalik ruumikasutus.
Samal real, AIM Altitude Ultraflex-Zone teeb ettepaneku luua üldkasutatavad ruumid, näiteks kohvikud või tööruumid, mis on kõigile kättesaadavad.
Nad ei saanud jätta märkimata ettepanekuid, mis taotlevad vähendada CO2 jalajälge . Ettevõte International Water Guard on loonud süsteemi vee ja seega kütuse säästmiseks, samas kui Safran on disaininud "Essential" voodiistmed. puuduvad rasked mehaanilised komponendid . Tulemuseks on 25% väiksem kaal ja ligi 20% rohkem ruumi reisijale.
Üks kõigi eest Hongikilt.
Kõigist finalistidest on üks, kes võtab koogi ja see on Cincinatti ülikooli esitletud projekt. Kas soovite üks kord ja kõik söö vahetuse ajal pooleldi korralikku ? Selle rakendusega saate tellida oma toidu soovitud lennujaama restorani ja seda serveeritakse lennu ajal kuumalt . Imeline!
Samal ajal kui SMEATED rakendus hoiatab reisija parim asend lennukis istumiseks , õhkutõusmisel ja maandumisel.
Ja kui me räägime uudistest, oodake, kuni kuulete Singapore Airlinesi ettepanekut myKrisworld. Kujutage ette, et vaatate lennukis filmi, kuid sa pead selle lõpetama, sest sul on skaala . ära muretse, järgmisel lennul saate jätkata sealt, kus pooleli jäite.
Air New Zealandi võitnud beebimähkimisalus.