Tulevikus ei sõida keegi
Läbi ajaloo on meie reisimisviis olnud tingitud tehnoloogiast hetkest. Meie vanavanemad ei teinud seda samamoodi kui meie ja on kõige tõenäolisem, et tulevased põlvkonnad , need kogemused ei ole praegusega sarnased. Tegelikult ja vastavalt ekspertide ennustused ), on järgmise 30 aasta jooksul suur edasiminek nii transpordivahendis kui ka sees muud tehnoloogiavaldkonnad, see tähendab, et 2050. aastal elame väga erinevad põgenemised.
The autonoomne auto, elektriline lennuk, ülehelikiirusega rong või humanoidrobotid vastutavad meie tulevaste puhkuste muutuste eest. Planeerimise hetkest ja pakkige kokku, on kogu protsessil komponent palju digitaalsem ja tõhusam.
Yotelis (New York) on kõik toimingud juba automatiseeritud
KUHU ME LÄHEME?
Rendi reis see võib olla üks ülesannetest kõige vähem soovitakse puhkustest. Peale oma puhkepäevade illusiooni kulutage tundide ja tundide kuupäevade ruut ning sihtkohtade, pakkumiste ja teenuste võrdlemine pole midagi kirglik enamus inimesi
Tulevikus ei pea te seda tegema; Siri (Apple) või Cortana (Microsoft) stiilis virtuaalne assistent hoolitseb teie puhkuse planeerimise eest. See võib olla teie arvutis või mobiilis, aga ka teie kellas või kaelakees tänu kantava tehnoloogia arengule. Olgu sellega nagu on, sa lihtsalt ütle talle, kuhu sa tahaksid minna ja ta valmistab kõik ette . Ta võib isegi ise sihtkohta soovitada, olles ühenduses kõigi teie isikuandmetega.
Ja enne kui arugi saad, hakkad valmistuma teie nutikas kohver . See on funktsioon USB-port mobiiltelefoni laadimiseks, GPS asukoht mitte eksida ja andurid et teada oma kaalu. Samuti järgneb sulle üksi pole vaja seda kanda.
Unustage oma kohvri tassimine uuesti
REISIMINE AUTOGA, MIS SÕIDAB ÜKSI
Ainult koos häälkäsklus meie virtuaalsele assistendile vähem kui kahe minutiga, auto ilma juhita Ta ootab meid ukse taga. Sees sul ei ole rool või pedaalid ; ainult istmed ja aeg-ajalt nupp. Need saavad olema autonoomsed sõidukid , milles töötavad Tesla, Ford, BMW, Apple või Google, nii et hinnangute kohaselt aastal 2021 lõpetame sõitmise.
Aastal 2050 on need autod juba täiesti vaiksed , töötavad need elektriga ja neid laetakse sõidu ajal tänu teel olevale magnetilisele induktsioonile. Lisaks saame teekonnal tähelepanu hajutada tänu selle akendesse paigaldatud ekraanidele.
Tõhususe saavutamiseks, sõiduk liitub samas rubriigis asuvate autode kettiga ja poole vähema aja pärast, kui see meile täna maksma läheks, oleme juba sihtkohas. Selleks ajaks on foore vähe ja enamik ristmikke on ringristmikud, mis võimaldavad sõidukite pidevat liikumist, samas kui jalakäijad kõnnivad sildadel.
Abu Dhabis asuvas Masdari instituudis katsetatakse juba elektri- ja juhita autosid
PROTSEDUURID AUTOMATISEERITUD LENNUJAAMAS
Niipea kui jõuate lennujaama, meid tervitab robot ja võtab meie kohvri. Seejärel sisestate selle sisse tehisintellekti süsteem mis viib ta lennukisse. Pagas on äratuntav tänu a 3D prinditud elektrooniline identifitseerimine meie majas. See sama kiip, mida kanname pagasis loob ühenduse meie mobiilseadmega et robot tooks meie kohvri saabumislennuväljale kohale, kui me näiteks kohvi joome.
Juhtimine ei ole ka probleem. The näotuvastus ja masinloetavad passid viivad teid tollist läbi vähem kui minut . Vahepeal, suure kiirusega laserskannerid Nad kontrollivad teie käsipagasit sekunditega.
Lennufirmadel, nagu Air Canada, on juba automatiseeritud registreerimisteenus
HEITEVABA LENNUSÕIDUKI PARDALE
lennuki tootja Airbus ennustas, et aastaks 2050 on sellel peaaegu otse ulmefilmist pärit lennuk: ehitatud looduslikud kiud , koos läbipaistvad laed ja erinevate ruumidega vaba aeg. Kuigi peamine eesmärk on saavutada a isemajandav lennuk ja täieliku struktuuriga süsinikkiud.
Muidugi tulevikus lennukitel ei ole ka piloote ; selle asemel hakkab neid juhtima lennujuhtimissüsteem. Kuigi see pole midagi uut, kuna 90% kommertslendudest tehti autopiloodiga põhineb Föderaalse Lennuameti hinnangul. Nüüd, kui midagi läheb valesti, võtab ta käsu kaugematest jaamadest.
'LENDAMINE' ÜLIHELI RONGIGA
Õhutransport ei ole tuleviku ainus viis läbida suuri vahemaid. Aastaks 2050 projekt Hyperloop One Elon Musk võiks olla täielikult töökorras. Tänu temale reisite sisse auto vaakumtoru sees toiteallikaks magnetlevitatsioon, mis peaaegu murrab helibarjääri: kuni 1223 kilomeetrit tunnis.
Reisijate reisimine on ettevõtte sõnul võimalik aastatel 2020–2021, ja viimased uudised näivad sellele viitavat Nad on õigel teel . 20. juulil teatas Musk ise Twitteris, et tal juba on "suuline luba" esimese rea ehitamiseks New Yorgi ja Washingtoni vahel: sisse tehtav üle 300 kilomeetri pikkune marsruut vaid 29 minutit. Hüperloopi muud võimalikud marsruudid võimaldaksid näiteks minna Madridist Tangerisse (629 kilomeetrit) 47 minutiga.
ROBOT-REKTSIONÄRIEST AUTOMAATSE PAGASIVEDUNI
Samuti hotelli töötajad aastal 2050 on need erinevad, kuigi täidavad samu funktsioone. Kellamees aitab teid kottidega, administraator registreerib teid ja kelner toob teie õhtusöögi ette tuba. jah, neid kõiki Neist saavad robotid.
midagi sellist näha, Samuti pole vaja oodata kolm aastakümmet. Aastal jotel New Yorgis ja ** Henn-na ** Nagasakis (Jaapan), automaat Need on juba osa mallist. Näiteks Henn-nas on esimene hotell, kus käivad täielikult automaadid, kolm tööd mitmekeelsed robotid vastuvõtus mittehumanoidne pagasikäru ja a isiklik assistent mis ootab teid öökapil.
Mis ei muutu, jääb meie omaks võimalikud möödalaskmised , kuigi meil on lisaabi. Kui näiteks 2050. unustad oma käekoti lennujaamas, droon suudab selle üles korjata ja teieni viia teie hotelli. Kas see tundub ebareaalne? Ei midagi edasi. Disainerid ja insenerid on need tehnoloogiad juba välja töötanud , jääb üle vaid need täiustada. Aja küsimus.
Öelge uksehoidjale "tere".