Euroopa debüteerib sel aastal uued öörongiliinid
Kas minna magama Viinis ja ärgata Pariisis? Ime, kui uinute rongi kõrist, samal ajal kui tunnete, et reisite miile läbi pimeduse? Rongiga reisimine on alati jah ja kui see reis on ka öösel (loomulikult koos voodiga), siis saab sellest suuretäheline JAH.
Seega, teades, et sellest 2021. a Saksamaa, Austria, Prantsusmaa ja Šveitsi riiklikud raudtee-ettevõtted on laiendanud oma koostööd käivitamiseks uued öörongiteenused see paneb meid vaid hüppama oma arvuti ekraanile, et olla valmis hetkel, mil pileteid saab osta.
Selle algatusega Saksa Deutsche Bahn (DB), Austria Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) ja Société nationale des chemins de fer français (SNCF) nad kavatsevad ehitada tugev öörongide võrgustik (Nightjet) millega soovitakse muuhulgas kaasa aidata kliimamuutustest tulenevate väljakutsetega toimetulekule, selgitavad nad SNCF-i avalduses.
Seega prognooside kohaselt, millega need ettevõtted töötavad, eeldavad nad seda detsember 2021 ühendused on juba töökorras Viin-München-Pariis ja Zürich-Köln-Amsterdam. sisse detsember 2023 see oleks teise marsruudi kord Viin-Pariis, kuid seekord läbides Berliini või Brüsseli. ja juba sees detsember 2024 see öiste rongireiside võrgustik siseneks tänu marsruudile Hispaaniasse Barcelona-Zürich.
Selle öörongireiside pakkumise ehitus algab 2021. aastal, mis on deklareeritud kui Euroopa rongiaasta. Ja paar nädalat tagasi võttis Euroopa Liidu Nõukogu selle otsuse vastu eesmärgiga anda oma panus suurendada rongiga reisivate inimeste osakaalu kooskõlas Euroopa rohelise kokkuleppe eesmärkidega.
„Lisaks rongi kui jätkusuutliku transpordiliigi propageerimisele, mis suudab säilitada elutähtsaid teenuseid ka ootamatute kriiside korral, on rongiaasta eesmärkide hulgas suurendada teadlikkust raudteetranspordi piiriülesest Euroopa mõõtmest ja suurendada selle panust Euroopa Liidu majandusse, tööstusesse ja ühiskonda. seisab Euroopa Ülemkogu avalduses.