Võib-olla pole nii palju etendust vaja, eks?
Oled jõudmas sihtkohta; lennuk laskub vähehaaval, mõni rist , on teised õigustatult mures – lõppude lõpuks 48% kõigist surmaga lõppenud õnnetused lennundus toimub selles faasis – ja kui rattad vastu maad löövad, lõbutsemine pardal elava aplausi saatel.
Mis juhtus? miks see õnne plahvatus ? Kas see müüt, et me oleme, vastab tõele hispaanlased need, kellele me lennukites kõige rohkem aplodeerime? Küsisime Adrián Ambrosiolt, kes vastutab ajaveebi eest lendur ja piloot : "Lennukites pole aplausimõõtjat, mis lubaks aplausi suurust mõõta, kuid ma julgen väita, et on mitmeid muutujad mis toovad maandumisel aplausi,” selgitab ta.
Seega eristab see lende koos turbulents või halb ilm -"need võivad olla keerulised ja tekitada a tüvi reisijate seas, mis maandumisel vabastatakse”, ütleb ta kokku toojaid sõpruskonnad reisivad koos - "õhkkond on pingevabam, inimesed naudivad lendu ja tähistavad maandumist aplausi, nalja ja muu saatel" - ja "teatud firmade lennud, mis maandudes taastoodavad mõnda heli mis peaaegu aplausi õhutavad,” võtab ta kokku.
Esimene on juhtum, mida lapsendanud hispaanlanna Raissa teab väga hästi. «Iga kord, kui ma Brasiiliasse lähen, on kohale jõudes aplaus. Pärast brownie tundidepikkuse turbulentsiga Atlandi ookeani ületada, see on vähim, mida teha saame!» hüüatab ta naerdes.
Pikka aega välismaal elanud Miguel Ángel imestab: "Kas ma olen kunagi kuulnud inimesi kommenteerimas maandumise täpsus ja sujuvus , ja mu pea on aplausi sidunud hea maandumisega, aga ma ei tea, kui suur protsent teeb seda sellepärast või lihtsalt elus olema . Kui see on ellujäämise pärast, peaksime aplodeerima ülekäigurajad või kui lõpetame toiduvalmistamise: riskime sellega palju rohkem”.
Kui sõpruskond reisib, on õhkkond vabam
Kuid andkem tunnistaja tagasi Ambrosio juurde, kes teab sellest kõige rohkem: "Igal juhul - jätkab ta - aplaus on alati reaktsioon spontaanne inimestest, ükskõik päritolu inimestest; on tihedamalt seotud stressi vabastamine pinge tõttu, mis meil üldiselt on loomulikult, kui astume lennukisse ja kogeme midagi uut ja tundmatut.
Siiski, kas see on tõesti spontaanne reaktsioon? Aga ' õhutajad ' aplausist? Lennukis plaksutamine on selline rääsunud mis on mind alati väga naljakaks teinud, mitte ainult aplausi enda pärast, vaid ka seetõttu, kui lihtne on seda alustada: need on ainult vajalikud kolm-neli plaksu et ülejäänud avalikkus meelt lahutaks ja ühineks tähistamine , tunnen kergendust, et elas üle veel ühe lennu,” selgitab kolmekümnendates eluaastates reisija Fran Traveler.es-ile.
"See on pidu, mis algab ja lõpeb seal, selles jagas intiimsust võõrastega. Sellepärast ma üritangi seda teha igavesti , et seda säilitada tulevased põlvkonnad Ja muide, naerge. Üldiselt ei tee see kellelegi haiget,“ ütleb ta.
See asi, et mitte kellelegi haiget teha, pole aga nii selge: "Ma mitte kunagi Ma aplodeerin lennukis. toodab mind piinlikkuse tasemel füüsiline valu ”, selgitab Bilbao ajakirjanik Naiara. "Olen sellega kokku puutunud ainult siis, kui te Hispaaniast lahkute või sisenete (ja odav, keegi ei aplodeeri Lufthansa lennukis). Ma pole seda kusagil mujal näinud. Mõõtmatult naeruväärne. Minu sõprade seas kasutame "sellel on lennukites plaksutav nägu" kui keegi ei tundu olevat väga taiplik. Samuti, miks ainult lennukites? Juba sõnastatud, et võitjad aplodeerivad rongides, bussides, metroos, trammis... iga kord, kui nad sihtkohta jõuavad. On see ülejäänud transpordivahendid Kas need pole olulised?» imestab ta. Samal arvamusel on ka reisiajakirjanik Meritxell: “ Kas kiidame taksojuhile või bussijuht? Teine asi on see, et see oleks langenud silmusesse…”
Poliitikale pühendunud Carmela leiab, et see, kes kannatab kogu selle aplausi teema juures, on just nimelt see kes seda ei teosta: „Meil on probleem nendes, kes meil oli halb millega teised aplodeerivad. Häbi taga peitub omamoodi "nad ei peaks aplodeerima", mis teeb meid rohkemaks sallimatu automaatselt. See tähendab, et ma ei aplodeeri, aga kes tahab, see plaksutab: ma ei ole universumi keskpunkt.
Plaksutades vabastame stressi
MIKS PILOOTI APLOTSITAKSE JA MITTE KÕIK, KES OMA TÖÖD HÄSTI TEEB?
Hiljuti mõnekuuliselt USA-st veetmiselt saabunud Marta imestab sarnaselt Naiaraga, miks plaksutatakse pilootidele... ja mitte ülejäänud professionaalidele: “Ma pole aplausi asjast kunagi väga hästi aru saanud, tõesti. See ei häiri mind, aga ma ei häiri. Miks inimesed plaksutavad? Miks ta veel elus on? Või plaksutavad nad sellepärast keegi on oma tööd hästi teinud ? Kas ma väärin aplausi iga kord, kui teen tassi head kohvi?» mõtiskleb ta. Kirjanik Pam lisab: „Ma ei tee seda kunagi. Minu jaoks oma töö tegemise eest, keegi ei kiida mulle ”, näitlejanna Cristina aga on vastupidisel arvamusel: „Olen küll paanikalennukid , ja kuigi mul on piinlik aplodeerida, siis kui inimesed seda teevad, Ma hindan elus olemist . Minu arvates on suurepärane, et piloot väärib aplausi: rohkem aplausi rohkemates ametites vähema asemel!"
Saksamaal Malaga elanik Alejandro süveneb ettevõtete teemasse: “ Ma näen madalate kuludega vaid plaksutamise mõtet. Mitte niivõrd irratsionaalse rahulolu pärast "oleme elus" kui selle pärast, et meil on saabus õigel ajal (kuigi kui kell on hilja, on aplaus veelgi valjem) ja ilma, et teid oleks muudesse sihtkohtadesse suunatud (kuigi kui see nii on, siis plaksutatakse). saatus-üllatus ) ", Seletama. "Kui sain aru, et plaksutamata jätmine on tegu kõrkus Siis ma lõpetasin selle tegemise. Kuna aga Lufthansas seda keegi ei tee, kiidan seal küll. The protokolli viga see paneb mind tundma end erilisena."
APLOTSIOON: PROTOKOLLIVA?
Kas plaksutamine on tõesti protokolliviga? "Meie arvates on see rohkem kui protokolliküsimus viisakus ”, teatavad nad meile Granada protokollikool . „Omalt poolt ei pea me mitte ainult õigeks, vaid asjakohane reisijate aplaus lennuki meeskonnale ja salongipersonalile; Kuigi see on kasutusest välja jäänud tava, mõistavad paljud piloodid ja salongipersonal, et see on midagi sellist Neile meeldib ”.
Miks me ainult pilootidele aplodeerime?
Ambrosio ise on üks neist professionaalidest, kes tunnistab, et teda on meeldiv kuulata, hoolimata sellest, et ta tunnistab, et kuuleb seda harva läbimatute salongi uste tõttu -mis peavad alates 9/11 alati kinni olema- millele lisandub veel mootorite müra. «Mõnikord me kuuleme midagi või räägivad stjuardessid meile sellest pärast lennukist väljumist. Isiklikult olen seda mõnel korral kuulnud ja see ei häiri mind üldse; Tegelikult on aegu Tahaks välja minna ja tere öelda kuid maal veedetud aeg on väga piiratud ja ülesanded takistavad meil enamasti läbipääsuga hüvasti jätmast. ma usun seda anda piloodi figuurile loomulikkust , meie elukutse jaoks on üldiselt hea. Seetõttu on oluline suhtlemine reisijatega, et nad kuuleksid meie häält, teaksid, mida me teeme jne,” mõtiskleb piloot.
Just seda tahaks karikaturist Omar teha, tänades neid, kes nende töö eest lennukit haldavad: "Ma olen rohkem kui tänan teid isiklikult reisi eest . Ma teen seda isegi buss . Aga lennukis on seda piloodile muidugi raske öelda,» räägib ta. Kui aga võimalus on, tasub seda teha: „Minu meelest peale aplausi tänan meeskonda kabiinis lahkumisel või tänukommentaari ütlemisele on samuti väga positiivne: see julgustab meid ja teeb meie päeva rõõmsaks ”, lõpetab lendur.