Juan Gröönimaa liuväljal.
JUAN MENÉNDEZ GRANADOS: "JALGRATTAS VÕIB RIIDA ÕIGE KIIRUSEGA"
Väsimatu seikleja, ekstreemsportlane, kes soovib avastada uusi kohti ja vähe külastatud alasid. Ja seda kõike rattaga. Nii see on Juan Menendez Granados , mitmekülgne astuurilane, kes reisis Camino de Santiago esimest korda ratastel 16-aastaselt. Sealt edasi seadis ta realistlikud eesmärgid, mille täitis. Reisid olid muutumas ekspeditsioonideks ja nüüd, 30-aastasena, seisab ta silmitsi väljakutsetega võimatuse piirini. Tema ekspeditsioonid on teeninud talle Hispaania Geograafia Seltsi auhinna.
Juan on reisinud igal kontinendil, välja arvatud antartida, teie uus väljakutse 2013. aastal . Ta on pedaalinud läbi maaliliselt huvitavate paikade nagu Amazonase, Uurali mäed, Kanada Arktika jääteed, Austraalia kõrbed, Baikali järv Siberis, Tansaania ja Kilimanjaro, Pamiir Kesk-Aasias, Gröönimaa... Sihtkohad kus nad elavad endiselt ellu kultuure ja rahvaid, kes on läänemaailmaga vaevu kokku puutunud. Kõigist neist on eriti üks reis, mis muutis tema elu: transpürenean . "See oli siis, kui mõistsin, et seiklus on mul veres ja et pean proovima oma unistusi ellu viia," räägib Juan, kelle sadulakottides on esmatähtis nuga, pliit, telk ja satelliittelefon.
Juan oma teekonnal läbi Austraalia kõrbete.
Juani telkimine Baikali järve ääres
Maastikuratta sadulast maailma nägemine on selle hispaanlase jaoks eriti ilus: „Jalgratas on jätkusuutlik ja ainulaadne transpordivahend, mis võimaldab teil liikuda õige kiirusega : mitte liiga aeglaselt, mitte liiga kiiresti. Näete peaaegu kõike ja omal jõul liikudes paneb see asju väärtustama, detaile hindama ja kohalike inimestega suhtlema. õpetab sulle palju ”. Paljude anekdootide hulgas, mida Juan mäletab, on eriti üks, mis talle palju muljet (ja pahameelt) tekitas: „Oma teekonnal läbi Uurali mägede Põhja-Venemaa kõige kaugemates piirkondades olin esimene läänlane. kes nägi inimesi kõige eksinud küladest. Sellepärast võetigi mind luurajaks, nagu oleks kommunistlik aeg. Mõni minut hiljem ilmus sõjaväepolitsei Kaleshnikovi vintpüssiga ja allutas mind intensiivsele ülekuulamisele. Ma pidin käigu pealt vene keelt õppima, et nendega suhelda.
Kui see seikleja ei osale ühelgi oma ekspeditsioonil, elab see seikleja poolel teel Pravia , tema kodulinn ja Bergen . Selles Norra linnas töötab Juan Jaapani restoranis ja suitsukala müüvas turul, et saada osa oma reiside rahastamisest. Sest just nimelt kulu on üks suurimaid raskusi, mida ratastel reiside sooritamisel leiate. "Need kipuvad olema suured eelarved, kuna need on ebatavalised saidid ja kõik maksab palju. Lisaks tuleb tegeleda vastavate lubade hankimisega ja isegi kindlustusega."
Rõõm reisimisest pedaalivajutusega
BERNARD DATCHARRY: "JALGRATTAS ANNAB VABADUSE, SEE ON SAMA SENSATSIOON, MIS PURJEPADIL PURJEDA"
Bernard Datchary Ta sündis Pariisis ja on koos abikaasa Valeriaga elanud Madridis 23 aastat. Mõlemad juhivad kirjastusprojekti Robin milles nad avaldavad jalgratturite koostatud ja neile mõeldud juhendite uue kontseptsiooni: bike:map. Ja nad teevad seda sadulakottides veedetavate tuhandete kilomeetrite kogemusega. Bernardi kirg jalgrattaga reisimise vastu sai alguse Extremaduras 1993. aastal, kui ta alustas oma jalgrattareisi, järgides Vía de la Platat mööda 3000-pealist transhumaneeritud lambakarja, kes elas iga päev koos karjastega. Tema transhumantne eepos jätkus järgmise reisiga: „Valisime välja kaks loomakasvatusrada, Cañada Roncalesa ja Cañada Real Soriana Oriental, ning läbisime Hispaania otsast lõpuni, ilma et oleksime ajaloolisest jäljest kõrvale kaldunud. See oli esimene päris reis,” räägib see kahe ratta armastaja meile.
Teine rattamatk viis selle jalgratturite paari Vietnam , tema esimene väljasõit väljaspool Hispaaniat. „Viisime rattad Hanoisse ja mõtlesime seal oma kapriisi järgi marsruudi välja. Kuu aega tegime umbes 1000 kilomeetrit pedaalimist. Saime rajaväliselt palju kogemusi. Aga kui on reis, mis sümboliseerib Bernardi jaoks uut professionaalset etappi, siis see on see, mille ta tegi Prantsusmaal Loire'i jõe ääres ja millest sündis tema teejuht läbi Loire'i losside.
Bernardi jaoks on jalgratas vabadust . „Pedaalime autopannide ja kõigi vajalike vidinatega autonoomseks reisimiseks, mis võimaldab meil peatuda, et magada seal, kus tunneme, järgida meid inspireerivaid radu, vestelda inimestega kella vaatamata (tegelikult me ei tee seda on üks). See on sama tunne, mis võib olla purjekas. Pealegi annab rattaga reisimine teile õppetunni: lihtsus . Me ei jõua palju pagasit vedada, mis õpetab, et elamiseks pole vaja asju, vaid elamusi, lõhnu, aistinguid, head magamiskotti ja ei midagi muud”. Muidugi ei puudu Bernardi sadulakottidest kunagi tema Thermaresti padi, tööriistakomplekt ning vettpidav sahtel riiete ja magamiskoti jaoks.
Valeria vaatab Vietnami maastikku.
Bernard ja Valeria ei kujuta oma reise ette ilma jalgrattata.
ALICIA URREA: "RATTAS, SEIKLUS ON KÕIKJAL"
Alicia Urrea ja Alvaro Martin nad pedaalivad paarikaupa üle kogu maailma. Tema kogemuse tulemusena sündis 2005. aastal tema rodadas.net ajaveeb, mis on tänaseks muudetud väikeseks kogukonnaks, kuhu tulevad kokku kõik, kes soovivad ratastel oma teekonda ette võtta.
“ Kannatlikkust, head huumorit ja paindlikkust ”. Need on Alicia sõnul vaimsed pannid, mida peate alati kandma enne ratta selga istumist ja maailma avastamist. See Madridi ajakirjanduse eriala lõpetanud tegi oma esimese suure reisi 2001. aastal laenatud rattaga, mis oli tema jaoks liiga suur. Sellest hoolimata ei kõhelnud ta sadulakotte ette valmistamast ja pedaalidel Hollandis ringi sõitmas. Sellest ajast peale pole nad lõpetanud reiside tegemist kogu Hispaanias, Euroopas ja mujal maailmas.
«Oleme teinud kaks eriti pikka reisi. Esimene oli Istanbulist Madridi, läbides nelja kuuga kogu Euroopa, suvel lõpetasime ülikooli,” räägib Alicia. Teine oli 2010. aasta mais, kui nad reisisid neli neljakuulist etappi neljal erineval kontinendil. Nad pedaalisid kõigepealt läbi Kanada ja Alaska; seejärel neli kuud Peruu, Boliivia, Argentina ja Tšiili vahel. Veel neli Kagu-Aasias ja Hiina Tiibeti piirkonnas ning lõpuks veel neli Euroopas, North Cape'ist Madridi. Kokku 18 653 kilomeetrit rattaga, et tutvuda maakera kõige hämmastavamate maastike ja kultuuridega. "Kõik reisid toovad kaasa midagi erilist," selgitab Alicia: "Kõige pikemad reisid tähendavad, et teil on rohkem aega reisi dünaamikasse sisenemiseks ja saate minna täiesti erinevatesse kohtadesse, kui oleme harjunud, nii kultuuriliselt kui ka mõttes. maastikust, ilmast jne. Need, mida teeme kodu lähedal, õpetavad meile, et seiklusi on kõikjal ja nurga taga on uskumatuid kohti, mis ootavad avastamist.
Alicia Urrea ühel oma reisidest Laosesse.
Selle blogija jaoks vabadus, kiirus ja haavatavus on rattaga reisimise kolm eelist . “Vabadus, sest sa ei sõltu ühistranspordi graafikutest, et minna sinna, kuhu tahad, ja see annab võimaluse uurida, mis annab riigist hoopis teistsuguse nägemuse, võimaldab minna kaugemale. Teine eelis, kiirus, tähendab seda, et õigel kiirusel liikudes saate nähtut palju paremini omastada. Sa ei lähe nii kiiresti, et tunned puudust detailidest, ega ka nii aeglaselt, et asjad sulle üle jõu käiksid. See on ideaalne kiirus külastatavate kohtade hingamiseks ja nende mõistmiseks. Ja haavatavus on üks maagilisemaid asju. Sõidad rattaga, inimesed arvavad, et a) oled nagu kits / oled julge inimene / pingutad, et neile lähemale saada ja b) pead enda eest hoolt kandma. Ja selles raamistikus juhtub väga toredaid asju.
Alicia meenutab erilise kiindumusega anekdooti oma seiklusest läbi Kanada: „Kanada ühes karmimas osas, vihma ja väga madala temperatuuriga, õnnestus meil telkida üsna kinnises metsas. Hommikul äratas meid üks talunik ja kutsus meid mõneks päevaks perega tema hütis veetma. See õpetas meile Kanada metsades elamise kohta rohkem, kui oleksime muul viisil õppinud. Ta oli meie päästja."
André ja tema pere on tõelised "jalgrattanomaadid"
ANDRÉ COADOU: "21. SAJANDIL ON LUKSUS OLLA NOMAADRATTAS"
André Coadou ja Brigitte Benstein Tegemist on prantsuse paariga, kes pärast aastast Mali külas elamist otsustas pedaalida läbi terve Aafrika mandri Pariisist Lõuna-Aafrikani. Reis rohkem kui 20 000 kilomeetrit pedaali vajutamisel, mis kestis 20 kuud. See polnud tema esimene rattaretk. Enne nende kohtumist rändas andré 25-aastaselt mööda Ameerika mandrit ja sõitis jalgrattaga Alaskast Tierra del Fuegosse. Brigitte reisis koos sõpradega jalgrattaga läbi Euroopa ja teiste riikide, näiteks Hiina või Mongoolia. Praegu jätkavad mõlemad tuuritamist nii eksootilistes kohtades nagu Madagaskar või Uus-Meremaa, kuid seekord teevad nad seda veel ühe reisijaga: oma tütrega. Klementiin , 10 aastat vana.
"Nende reiside jagamine oma tütre ja abikaasaga on midagi väga toredat, see võimaldab meil tõesti koos olla," selgitab André. Clémentine hakkas koos vanematega reisima, kui ta oli 9-kuune, jalutuskärus, mis oli isa ratta külge kinnitatud. Viieaastaselt ehitas André talle mõnevõrra erilise tandemi, et perega pedaalida, mis oli tema jaoks väga loomulik.
Nagu see Hispaania õpetaja Prantsusmaal jutustab: „21. sajandil on luksus olla _bici nomaad. Meie läänemaailmas jooksevad kõik pealiskaudse, kuid Rattaga saab paikadega lähemalt tutvust teha, kiirustamata mis aitab relativiseerida igapäevaelu probleeme ja raskusi”. Lisaks pere soojusele vajab André jalgrattaga maailma avastamiseks vaid kolme asja: "hea madrats, pliit, millega süüa teha, ja kaamera, millega jäädvustada kõige uskumatumad reisid sadulas".