Naislendurite paradoks Indias

Anonim

Naislendurite paradoks Indias

Naislendurite paradoks Indias

Lennukile saamise tõenäosus ja see, et piloot, kes meid valjuhääldist tervitab, on naine on Indias palju kõrgem kui mujal maailmas.

Seal esindavad aviaatorid 11% kollektiivist ; See näitaja võib esmapilgul tunduda madal, kuid see on tunduvalt üle maailma keskmise (in Hispaania , kaugemale minemata, 4% ei saavutata ). Nähtus, mida Air India komandör Anny Divya meile selgitab.

"Kui Indias on rohkem lendajaid, on see sellepärast, et meil on väga tugev perekondlik struktuur" . Tüüpiline laiendatud perekond, kus mitu põlvkonda elab koos sama koduüksuse all.

"Naine saab reisida, samal ajal kui ämmad ja äi hoolitsevad laste ja kodu eest." Ja kui ei, siis firmad pakuvad neile lapsehoiuteenust ja paindlikku tööaega, et emad saaksid oma lastega rohkem aega veeta (isasid lepingus ei mainita).

"Samuti, see on hästi tasustatud töö , millega naised saavad hea elatise teenida”. Sellest vaatenurgast julgustatakse üha rohkem tüdrukuid. "Motiveerimiseks kasutavad piloodiakadeemiad oma reklaamides aviaatorite kuvandit ja lennufirmad tähistavad kõikvõimalikke sündmusi. Rahvusvaheline naistepäev ”. Lennud, mis koosnevad eranditult naissoost meeskonnast, alates kaldtee eest vastutavast isikust kuni stjuardessini.

" Ma ei taha surra, ma ei taha surra! Kui te ei suuda oma kodu eest hoolitseda, kuidas te siis lennuki eest hoolitsete? See hüsteerik oli reisija IndiGo Airlines ; ta sai teada, et seadme juhtnuppude juures oli naine ja teda tabas äkiline günofoobiahoog.

«Ka reisijad on mind nähes üllatunud, kuid positiivselt. Paljudele avaldab muljet, et ma olen komandör, sageli tullakse kätt suruma, õnne soovima ja minuga selfisid tegema. Nad kirjutavad mulle palju ka sotsiaalvõrgustikes, öeldes, et neile meeldiks minu lennukiga reisida. Kolmekümneaastaselt sai temast Boeing 777 noorim piloot. "Maailma suurim ja võimsaim twinjet." Toom. "Indiast USA-sse saab lennata tankimata."

Ja see juhtub samas riigis, kus tüdrukut vägistatakse iga viieteistkümne minuti järel. «Kord käitus üks reisija minu vastu registreerimisletis lugupidamatu; Olin ametist vaba, registreerisin end turistina...” Ahistamisjuhtumite arv on sagenenud, selgub viimase aruandest. Riiklik kriminaalregistribüroo.See on hariduse, teadlikkuse ja hukkamõistmise küsimus ; kolm tegurit, mis minu arvates meiesuguses sektoris treenides ja töötades suurenevad”.

Air India Viimati lisatud selle siselendudel naistele reserveeritud istmerida . "Kuid mitte ohutuse pärast, aga austusest . See on viis julgustada üksikuid naisi ja noori naisi üksi reisima ja olema autonoomsem.

Lennuk annab neile tiivad, vabaduse. "Ta andis mulle teadmisi ja rahalist sõltumatust, et lennata kõrgemale . Mu ema ei saanud õpinguid jätkata, sest neil polnud kodus raha, kuid ta on alati olnud väga vaba loomuga ja õpetanud mulle rohkem väärtusi, kui ma olen raamatutest lugenud.

Ta oli tema inspiratsioon. ta ja taevas . “Lapsena unistasin, et lendan nagu lind läbi pilvede ja ema ütles mulle, et pean siis lenduriks saama. Teised sugulased ja peresõbrad olid selle vastu, sest seda ei peetud naiste tööks, aga ta toetas mind alati”.

Anny Divya

Anny Divya

Esimene kord, kui ta lennukile astus, oli sellega lennata. . "Kui pärast 24 tundi õhus viibimist maandusin, tundsin ikka veel, et lendan, isegi sel ööl magada. See on parem, kui ma kunagi ette kujutasin ; Ma armastan oma tööd: üksinda lennata, ülema vormiriietuse kandmise uhkust, sellega kaasnevat vastutust ja reisimisest saadavat kasu. ”.

Kui ta Mallorcal praktikal viibis, ei langenud ta kokku ühegi kahesajast naislendurist Hispaanias. Tõenäosus oli liiga väike.

Loe rohkem