Elvis ja Priscilla teadsid seda
Ei pea taluma tüütut turvakontrolli, jooma klaasi šampanjat (või nii palju kui vaja), lendama ülihelikindlates kajutites... Kas olete kunagi mõelnud, mis tunne on reisida lennukiga ainult teie jaoks?
Oleme reisinud Lissabon a Tore et rääkida teile esimeses isikus eralennukiga läbi taeva lendamise kogemusest. Ja panna valida, Oleme valinud sama ettevõtte, mis on ajendanud Nadali oma üheteistkümnendat Roland-Garrost võitma.
Edinburghi Philip ja kuninganna Elizabeth teadsid ka
Igavesed turvakontrollid lennujaamades, stjuardessid ja hostessid, kes tapavad sind silmadega, kui kulutad oma pagasiga 100 grammi,… Kunagi varem pole olnud nii lihtne lennukile jõuda ja ilmselt mitte kunagi varem nii väljakannatamatu…. Aga neile, kes saavad seda endale lubada, Reisimise viise on väga erinevaid.
Mis tunne on lennata eralennukiga? Kas see tõesti erineb kommertslennu esimesest klassist? Kui rikas pead olema, et seda endale lubada? Ja miljoni dollari küsimus, Kas tavakodanik saab ühel päeval juurdepääsu sellele eksklusiivsele reisimisviisile? Me räägime teile kõike.
ERALENNUSTAMINE EUROOPAS: TÕUSUV NÄHTUS
Eralennundussektor on oluliselt kasvanud viimastel aastatel (kasvuga 2017. aastal 7,5%, vastavalt EBAA – Euroopa Ärilennunduse Assotsiatsioon -) .
Tehnoloogilisest buumist tulenevad uued varandused on aidanud sektorit elavdada, "aga ka luksuse uue tõlgendamise viisi". nagu Carsten Michaelis Traveler.es-ile viitab , maailma eralennunduse liidri ** NetJetsi müügidirektor**: „Uus luksus on suutma aega kontrollida See on see, mida enamik meie kliente otsib."
Netjetsi puhul kulub reaktiivlennuki ettevalmistamiseks lähimas lennujaamas vaid 15 tundi, valmis soovitud sihtkohta teele asuma. Kui me räägime ärireisidest, on aeg ülioluline, “Viime oma kliendi kohtumispaika ja seal ootame teda, kuni ta lõpetab. Konkreetse graafiku survet pole,” märgivad nad.
koerad jah aitäh
SAABUMINE LENNUJAAMA
Alustame oma teekonda. Lennuaeg: kell 11. Soovitatav saabumine lennujaama: 10.30. "Tegelikult" - nad ütlevad meile - "Vajalik on olla ainult 15 minutit ette, kuid ettevaatusabinõuna palume oma klientidel proovida kohale jõuda 30 minutit varem." , räägib meile Netjetsi firma eest vastutav isik, kellega koos reisi tegime.
Ainult 15 minutit? Jõuame turvakontrolli ja hakkan oma asju religioosselt paika panema, järgides oma aastatepikkuse lennusõidu jooksul õpitud rangeid reegleid: eraldi arvuti kandikul, kilekott vedelikega, mis ei tohi mingil juhul ületada 100 ml, vöö ära, jope seljas. kandik, saapad, võtan need jalast või ei võta ära... Turvatöötajad vaatavad mind hämmeldunult... ma teen midagi valesti, aga ma ei saa aru, mis see on.
Lõpuks selgitavad nad mulle: "Jätke oma pagas lihtsalt karussellile, lähete detektorist läbi ja kõik." See on tehtud?" "Mis siis, kui ma tooksin pudeli džinni?" "Pole probleemi". "Mis siis, kui ma kannaksin 50 kilo kaaluvat kohvrit?" "pole probleemi".
Ainus piirang pagasi osas on see, et see mahub lennuki salongi. Alkoholi või parfüümi võib kanda olenemata suurusest. USA-s saab lisaks reisida tulirelvadega, jah, loa korras.
5 minuti pärast oleme lennukis: Challenger 350 võimsusega ettevõtte Netjets üheksale inimesele . Trepist üles tõusmise tunne, mis meenutab sageli nähtud pilti kuulsustest, kes glamuurselt oma eralennuki pardale astuvad, on hindamatu.
Ühe NetJetsi lennuki sisemus
LENNUKI SEES
Väga mugavad nahast tugitoolid, kašmiirtekid, Eviani vesi, tervitusklaas Ruinart šampanjat... ükski detail ei ole jäetud juhuse hooleks.
Ja see hõlmab erinevate kasutajaprofiilidega kohanemist. Ärikohtumine? satelliit-Wi-Fi, videokonverentside pidamise võimalus, vooditeks muutuvad istmed, et võimalikult värskelt sihtkohta jõuda, ülivaiksed kajutid, et mootorite müra töötamise ajal ei häiriks... Puhkuserežiimis? Hästi varustatud baar , ipad, meelelahutussüsteem filmidega, mida saab vaadata mis tahes digiseadmest...
"Kohandamine on meie teenuse võtmeelement," jätkavad nad. See hõlmab sööki. Ettevõttes on mitu menüüd, mida juhendab peakokk kuid neid saab kohandada vastavalt kliendi eelistustele. Muidugi on niimoodi lennata nauding.
Midagi kritiseerida? Vannituba, mis on endiselt väike klaustrofoobiline kabiin ja ei... dušši pole . See tähendaks tuhandete liitrite vee transportimist, mis on logistiliselt teostamatu. Oh, ja wifi ei tööta liiga hästi.
Mick Jagger oma eravallas
KAS NEED LENNUKID ON SAMA OHUTUD KUI KAUBANDUSLENNUD?
"Nii palju või rohkem", Carsten Michaelis ütleb meile kõhklemata. Seda väidet toetavad kolm põhjust:
Esiteks lennukid, mis moodustavad nende ettevõtete lennukipargi need on üldjuhul uuemad kui kommertslennufirmade omad. Netjetsi puhul on 40% selle lennukitest alla 3 aasta vanad.
Teine oluline tegur on meeskonna kogemus: selles valdkonnas on norm piloodid koguvad rohkem lennutunde kui mitteeralennunduses. (Netjetsi puhul peab neil olema vähemalt üle 3000 lennutunni, võrreldes kommertslennufirmade 1500 lennutunniga).
Ja viimase muutujana operatsioonidele pühendunud personal. Iga kord, kui klient soovib eralendu, käivitatakse laitmatu logistika tagamiseks keerukas masinavärk, mis hõlmab kõrgeimate turvastandardite tagamist. Meie lennu puhul on ettevalmistustesse kaasatud kuni 40 inimest!
KUI RIKAS PEAD OLEMA, ET ERAJETEGA LENNATA?
Eralennukiga lendamiseks, on mitmeid viise.
1. Osta endale lennuk. Näiteks Falcon 2000DX ostmiseks vajate umbes 40 miljonit dollarit. Ja seda lihtsalt selleks, et rääkida, sest lennuki hinnale tuleks lisada meeskonna, bensiini, hoolduse jms kulu.
Angelina Jolie või John Travolta on mõned kuulsused, kellel on oma eralennuk.
NetJets, lennuk seal, kus seda vajate
kaks. Olles kaasomanik, nn osaomand. Ameerika ettevõte Netjets oli 90ndate lõpus seda tüüpi jagamismajanduse pioneer.
1/16 Phenom 300 ostmine maksaks umbes 545 000 dollarit. Netjetsi esitatud andmete kohaselt. Oleks odavaim variant, mis annab õiguse 50 lennutunnile.
Roger Federer ja Rafael Nadal neid ühendab midagi enamat kui olla maailma kaks parimat tennisist: nad on mõlemad Netjetsi lennuki kaasomanikud.
3. Jet-kaart või ettemakstud kaardid, mille puhul võetakse tasu lennutundide eest. Iga lennutund läheks maksma vahemikus 5000 kuni 7000 eurot olenevalt lennuki tüübist. Selle järgi maksaks meie lend Lissabonist Lõuna-Prantsusmaale ligikaudu kahe tunni kaugusele umbes 12 000 eurot. Kokku 9 reisija puhul oleks see 1333 eurot inimese kohta. Kiire internetiotsing näitab, et selle sama reisi hind esimeses klassis on 890 eurot ehk 30% vähem.
Netjets müüb ka seda tüüpi tooteid: selle kõige ökonoomsem ettepanek on Premium Light Jet Card (Phenom 300 jaoks) 25 lennutunniga ja maksab 179 000 eurot.
Hugh Hefneril ei olnud eralennukit, tal oli oma "Suur jänku"
KAS TULEVIKUS ON MEIL KÕIGIL ERALENNUK?
Mitte kaua aega tagasi oli lennureisimine kättesaamatu luksus. enamiku surelike jaoks, kuni odavate hindade saabumiseni muutis maastikku radikaalselt. teha Kas oleme tunnistajaks eralennunduse järkjärgulisele demokratiseerumisele sarnaselt äritegevusega?
Sellistes riikides nagu USA, mis on eralennunduse valdkonnas palju küpsem turg, on see juba tõsiasi. Ettevõtetele meeldib Jesuite või Blade Nad pakuvad viise, kuidas eralennukiga on võimalik lennata äriklassi hindadega sarnaste hindadega ja ilma esialgsete investeeringuteta.
Euroopas pikk tee on veel minna, aga Hakkavad ilmnema alternatiivid, näiteks Surf Air, mis pakub Netflixi või Spotify omaga sarnast tellimismudelit: 1750 naela kuus (58 naela päevas) Londonist saate lennata paljudesse rahvusvahelistesse sihtkohtadesse nii palju kui soovite.
JA ME JÕUDSIME KOHA...
Maandusime Nice'is. Maaleminek toimub samamoodi: kiiresti ja tõhusalt . Kohvrid? "Kotid ootavad klienti, mitte kunagi vastupidi", on lennuülema labane lause, mis võtab suurepäraselt kokku selle kogemuse olemuse: teenindus + mugavus + aja kokkuhoid.
Pange tähele, meie lennuk maandus poolteist tundi hilja. Ja see on see Isegi eralennundus ei ole lennujuhtide streikidest vabastatud….
FOTOGRAAFILEND
Kui teie unistus on reisida eralennukiga ja teie pangakonto seda ei võimalda… Ettevõte ** Private Jet Studio rendib fotosessioonideks eralennukeid** neile, kes soovivad kogeda eralennuki peale istumise kogemust või ennekõike saada Instagrami staarideks.
Kahetunnine seanss ulatub 200 euroni ; Seda pakub see Moskvas asuv uuring. Neil on ka meigikunstnikud. sündmusele kohandatud välimuse saavutamiseks.