Kalka Shimla raudtee, India mängurong.
kas sa reisid India ja tahad kaasa elada unustamatule seiklusele? Niisiis, võtke teadmiseks, sest võib-olla on reis selle 19. sajandi rongiga just see, mida otsite.
India mägiraudteed vahel loodi 1881 ja 1908 , inseneritöö tegi võimalikuks tõelised kunstiteosed, mis ühendasid riigi mägikülasid, millest mõned on sama kauged kui Himaalaja jalamil.
Need geniaalsed teosed on töös tänaseni ja kuuluvad mõnele kõige maalilisematele marsruutidele riigis.
Indias on kolm mägiraudteed: Darjeelingi Himaalaja raudtee (Kirde-Indias ja Himaalajas), Nilgiri mägiraudtee , mis asub Tamil Nadu Nilgiri mägedes (Lõuna-India) ja Kalka Shimla raudtee , mis asub aastal Himachal Pradesh (Kirde suunas).
See ulatub Shimlas 2075 meetri kõrguseks.
Viimast nimetatakse mängurong , raudtee tunnustatud kui Unesco maailmapärandi nimistus 1999. aastal . Tema sõnul on see "erakordne tehniline saavutus Himaalaja mägede arengus".
Miks on see väike mängurong inseneritöö? Kalka Shimla raudtee läbib 96,6 km jooksul 103 tunnelit, 917 kurvi, 988 silda enam kui 20 jaamaga ühendada Kalka linnaga Shimla, mis oli kunagine Briti asunike suveresidents.
See on viietunnine teekond kõrgusel, mis ei sobi kõigile : umbes 658 meetri kõrguselt ulatub see Shimlas 2075 meetrini. Maastik ei ole triviaalne, reisija saab nautida Himaalaja mägesid, akvedukte, peidetud külasid, metsi ja näha, milline on elu selles planeedi osas, sest jah, elu on siin palju.
See on säilitanud oma vagunite seisukorra ja on olnud kasutuses alates 19. sajandist.
Praegu kasutatakse seda ainult turismiks, kuid selle loomise ajal, nagu ka ülejäänud kaks raudteed, olid India ja kogu maailma jaoks väga olulised reisijate ja kaupade veol. Mõelgem, et 1908. aastal peeti nii silda kui ka tunnelit, millest see läbi läheb, maailma kõrgeimaks ja pikimaks.
“India mägiraudteedel on märkimisväärne kultuuriline ja tehnoloogiline ülekanne selle ehitamise perioodi koloniaalkeskkonnas, eriti seoses Shimla jaama silmapaistvalt poliitilise funktsiooniga. Raudtee võimaldas märkimisväärset ja kestvat inimasustust, mis on olnud peamiseks vektoriks tänaseni,” märgivad nad oma ametlikul lehel UNESCO.
Reisijad rongile!
Briti valitsemisajal otsisid Delhis elanud valitsejad suvel vähem kuuma kliimat, mis sarnaneks brittide omaga. Nad asusid lõpuks elama Shimla metsasesse piirkonda. , mistõttu on see tänaseks veel üks turismiobjekt, mis on säilitanud kauni arhitektuurilise tuuma ja ennekõike selle rongi.
Rohkem kui sajandiks Kalka Shimla raudtee Seda on hooldatud, kuigi nagu kõik, pole ka selle hooldamine olnud lihtne, nagu ka kahel teisel mägiraudteel. Suurim oht, millega nad silmitsi seisavad, on kliima: näiteks maavärinad, mussoonvihmad või maalihked.
Kui mõtled reisi korraldamisele, siis lisainfot leiad siit.