Milano käivitab Euroopa kõige ambitsioonikama reostusvastase kava.
Milan ei taha enam kui kaks kuud tagasi olla Milano. Linn oli üks saastatumaid Euroopas , ja nüüd, mil teame, et koronaviirus mõjutab EPHA uuringu kohaselt saastunud ruume suurema virulentsusega, on haljasaladele ülemineku kiireloomulisus suurem.
Lombardia pealinn vähendas kinnipidamise ajal liiklust ja reostust väga madalale tasemele: lämmastikdioksiid vähenes 24% Euroopa Keskkonnaagentuuri (EEA) andmetel võrreldes eelmise nelja nädalaga.
Midagi, mida tema kodanikud on väga positiivselt hinnanud, **kes on õnnelikud, et saavad hingata puhtamat õhku ja näha selgemat taevast. **
Valitsus on kasutanud piiramist rohelise plaani koostamiseks (hetkel üks ambitsioonikamaid Euroopas), nn** Strade Aperte**. Ja millised on seatud väljakutsed?
Liikluse vähendamine on teie peamine eesmärk . Nüüd, mil tiraaž on vähenenud 30–75%, teeb Milano linnavolikogu ettepaneku linna jalakäijate muutmiseks.
Nagu Il Corriere della Sera mõni nädal tagasi väitis, jõudis Milano "2. faasi" jõuliste meetmetega ühistranspordis (nende läbilaskevõimet vähendatakse tipptunnil 30%-ni), võib reostuse uuesti süttida, kui inimesed otsustavad reisida autoga.
"Ma arvan, et järgmisel kuul Milanos, Itaalias ja Euroopas otsustame osa oma järgmise kümnendi tuleviku kohta. Enne planeerisime 2030. aastat; nüüd on uus etapp, nimetame seda aastaks 2020 . Tulevikule mõtlemise asemel peame mõtlema olevikule," ütles Milano aselinnapea Pierfrancesco Maran avalduses.
nii linnapea beppe tuba teatas, et projekt on juba käimas Strade Aperte muuta jalakäijaks umbes 35 km linnast, mis on nüüd pühendatud autodele. Samuti luuakse avaramad kõnniteed , odavrattaradadel, piiratakse kiirust linnas 30 km/h ja eelkõige ajaloolistes paikades.
Ehitus võiks alata mai alguses. Corso Buenos Airese tänava 8-kilomeetrisel lõigul , uue rattaraja ja laiemate kõnniteedega. Ülejäänu valmib suve lõpuks.
“Oleme aastaid töötanud selle nimel, et autokasutust vähendada. Kui kõik sõidavad, ei ole ruumi inimestele, pole ruumi liikuda, pole ruumi kaubanduslikuks tegevuseks väljaspool kauplusi... Muidugi tahame majanduse uuesti avada, kuid me arvame, et peaksime seda tegema teistmoodi kui varem ”, ütles Milano aselinnapea Marco Granelli avalduses.