Kuningliku Kariibi mere mere hiilgus selle läbipääsu ees läbi Kreeka saarte
Kui oleme otsustanud oma esimesele kruiisile minna, avaneb nii palju võimalusi, et paar nädalat võime enne otsustamist mööda laevu, marsruute ja kajuteid ringi käia ja isegi hiljem ei pruugi me olla edukad, kui nõuanne pole seda teinud. olid õiged. Avasime selle kruiisijuhendi kolmes osas, kaaludes kruiisilaeva pardal reisimise plusse ja miinuseid. Selles esimeses osas jagame standardsed kruiisid, reserveerides luksus- ja premium-kruiisid kahe ülejäänud osa jaoks.
Esimene küsimus, mille peame endalt küsima, on: millist kruiisi me teha tahame ja millised on meie isiklikud asjaolud? Paaris reisimine ei ole sama, mis lastega reisimine, inglise keele oskus või mitte, glamuuri otsimine või tagasihoidlik lõbu, mistõttu on kõige parem seada laevafirmad turul nende positsioonil esikohale. Enamasti loeme kruiiside kohta, et need kannavad perekonnanime "luksus", kuigi tõsi on see, et tänapäeval ei ületa autentsed luksuskruiisid enam kui kaks tosinat. Tõsi, paljude tava- ja esmaklassiliste kruiisilaevade mugavused löövad üle uhkete viietärnihotellide, kuid luksus seisneb alati mittemateriaalse kvaliteedis: teeninduses, gastronoomias ja Hea Elu pisidetailides.
Kõige laiem kruiiside kategooria on tavaliste kruiisiliinide oma, mis oleks samaväärne neljatärnihotelliga maismaal. , kuid olge ettevaatlik kruiisilaevade ankru- või tärnide reitingutega: nende kategooriat pole reguleerivat asutust, nii et kes need hinnangud paneb, teeb seda ainult oma arvamuse järgi.
Hispaanias saame eristada riiklikke ja rahvusvahelisi standardettevõtteid. Riiklikud, kuigi mõlemad kuuluvad Põhja-Ameerika korporatsioonidele, on Pullmantur ja Iberocruceros, mõlemal keskmise suurusega laevad, 95% Hispaania reisijatest ja hispaania keelt kõnelev pardapersonal. Pullmantur töötab "kõik hinnas" põhimõttel, mis tähendab, et kui me oleme pardal, võime tarbida nii palju kohvi, karastusjooke või jooke kui tahame, välja arvatud mõned esmaklassilised alkohoolsed joogid. Seda võimalust pakub ka Iberocruceros, kuid selle saab hinnast maha arvata, kui usume, et see ei kompenseeri meile nädalaga nii palju kontsentreeritud jooki.
Sarnast elamust pakuvad nii Pullmantur kui ka Iberocruceros, keskmise suurusega ja hästi säilinud laevadega. kuigi tagasihoidlik , on hispaania lõik väga heterogeenne, sest mitme põlvkonna pere, noorpaar ja pensionärid soovivad maailma näha.
Üks Norwegian Cruise Line'i Norwegian Epic standardsetest kabiinidest
Mis puutub rahvusvahelistesse laevandusettevõtetesse, siis saame eristada neid, mis on kohandatud Hispaania avalikkusele, ja neid, mis pole kohandatud. Seega on Costa Cruises ja MSC Cruises mitmekeelsed ettevõtted, kus menüüd, pardapäevikud ja oluline info antakse inglise, itaalia, hispaania, saksa ja prantsuse keeles. Samuti leiame palju meeskonnaliikmeid, kes räägivad hispaania keelt. Samuti kohandavad Royal Caribbean ja Norwegian Cruise Line Vahemerel opereerivaid või Hispaania avalikkusele rohkem huvi pakkuvaid laevu. Seega, Liberty of the Seas, Royal Caribbeani staarlaev Hispaanias, mis sõidab Barcelonast, meie pardal on menüüd ja teave hispaania keeles, paljud meeskonnaliikmed räägivad hispaania keelt jne, nagu ka teistel selles piirkonnas tegutsevatel laevadel, kuid mitte neil, mis opereerivad Kariibi mere piirkonnas või kaugemal. Seda kohandust pakub oma laeval ka Norwegian Cruise Line Norwegian Epic, samuti väljumistega Barcelonast.
Costa Cruises laevad tõmbavad oma kaunistustes fantaasiat ja värvi, püüdes ümbritseda reisijat keskkonda, mis on täiesti väljas tema tavapärasest rutiinist. MSC kruiisid otsima Euroopa elegantsi üle kõige. Royal Caribbean on suunatud aktiivsele reisijale, ühendades spordirajatised, nagu uisuväljak ja surfibassein, väga elegantse sisustusega ühisruumides. ja teemapark selle spetsialiseeritud restoranides. Omalt poolt Norra kruiisiliin see on puhas eklektika, mis on hästi läbi viidud, kuna oma Freestyle Cruisingu filosoofias on see pühendunud reisija valikuvabadusele, mistõttu on selle laevadel võimalik valida rohkem kui kümne erineva teemaga restorani ja erinevate vaba aja veetmise tubade vahel. stiilid.
Enamik kruiise toimub kahekordse õhtusöögivahetusega , ehk pool õhtusöögipiletist näiteks kell 8 pärastlõunal ja teine pool kell 10 õhtul. Puhtalt Ameerika ettevõtetes võib esimene vahetus olla kell 18.30 ja teine vahetus kell 20.30, mis on Hispaania reisija jaoks ebamugavad ajad, seega on soovitav vahetuste graafikuid broneerides küsida ja registreeruda. üks, mis meile kõige paremini sobib. Norwegian Cruise Line'is ei ole vahetusi ega etteantud laudu ning reisija otsustab, millises restoranis ja mis kellaajal ta einestada soovib, kui ruumi on. Mitmed neist restoranidest nõuavad lisatasu.
Ainus standardne laevandusettevõte, millel puudub spetsiifiline kohanemine Hispaania turuga, on Carnival Cruise Line, mis tegutseb peamiselt Kariibi mere piirkonnas, kuigi 2013. aastal on sellel Vahemerel kaks laeva.
Kõigis neis kruiisiliinides on õhkkond mitteametlik, kuurordi stiilis, reisijaid on igas vanuses ja keskmise sotsiaalmajandusliku tasemega. Galaõhtud ei ole enam smokingite ja pikkade ülikondade paraad, sest enamik reisijaid valib härrasmehele tumeda ülikonna ja daamidele kokteilikleidi.
_* Félix González Ramilo on infocruceros.com toimetaja _
Royal Caribbeani imposantne Liberty of the Seas