Monaco, autosõidu tempel
INDIANAPOLIS
Lase käia, et Indy valem (või IndyCar Series) on Euroopa keskmisele vaatajale alati tundunud piibellike mõõtmete rullina. See on ovaali ümber ja ümber käimine, mis ootab, kuni üks pilootidest annaks tohutu löögi millest nad tavaliselt tervena välja tulevad, kaotas oma armu Youtube'i kogumike leiutamisega.
Peale suurte õnnetuste on see motospordi vorm toonud maailma linna: Indianapolise. Indiana osariigi pealinn on täis kleepuvaid monumente, mis vastavad oma nimele, kuid selle äärelinnas asub selle võistluse katedraal, võidusõidurada. Selles on loomulikult a Muuseum-kuulsuste saal (kuidas ameeriklastele need asjad meeldivad) valdava enamuse jaoks tundmatute nimedega. Kuid on uudishimulik, et näha, kuidas trofeede kujundus vastab selle võistluse kahtlasele maitsele ja näha teatud Vanad korvetid ja muud vanaaegsed autod . Poole maailma läbimisel IMS-i külastamiseks on aga parem tasu: istuda ühekohalisele autole, et selle ovaaliga ringi käia, samal ajal kui veri veenides keeb. Ja lõpuks, mõelge rajalt selle saja-aastasele pagoodile, mis on kõige äratuntavam hoone ja see väärib monumentillo kategooriasse jõudmist.
MONACO
Iga-aastased spordisündmused on kolm, mida iga inimene on kunagi televiisorist näinud (isegi kui nad vihkavad sporti): 1. jaanuaril toimuvad suusahüpped, Tour de France'i ja Monaco GP finaal . Sellepärast? Esiteks: seda teeb maailma ühe väiksema osariigi väga kitsad tänavad , millega kaasneb oht. Teiseks: see kõik on glamuur, alates boksiteest kuni jahtideni, mis sadamas randuvad. Kolmandaks: see on parim turismi edendamise vahend, mida iga riik võiks soovida. Fännide hordid saabuvad siia igal aastal, et teha pilte Mirabau müütilistes hobuseraudades, kasiino ees või Santa Devota lünkas, kuid mitte enne seda, kui teeme sama La Rascasse'is mere poole. Seda marsruuti soovitatakse jalgsi läbida, kuna liiklus neil tänavatel on tavaliselt põrgulik. Ja kas on juba? No ei. Monaco ei saanud endale lubada Suurest Tsirkust mööda lasta, nagu poleks midagi juhtunud, ja kuigi sellel pole võidusõiduga mingit pistmist, Monaco kuninglik maja eksponeerib GP ühe suure toetaja Rainier III vanaautode erakollektsiooni.
LE MANS
Olgem ausad, drag-racing ei ole kõige lõbusam asi siin planeedil. Kuid neid tuleb tunnustada selle eest, et nad on Le Mansi kaardile kandnud. Lisaks sellele, et see on linn enam kui 24 tundi, on selle La Sharte ringrajal maailmaikoon, mis on magnet fännidele, kes tulevad seda nautima ühes maailma kõige paremini hooldatud sõidukogemuses. Tulus alternatiiv ringrajale, mis elab 364 päeva aastas praktiliselt tõrjumises.
Le Mans: väikesed majad, kivialleed... ja palju kiirust
MONZA
See linn Milano äärelinnas on täiskiirusel vormel 1 sünonüüm. Monza on rahvussümbol, haruldane lind kõige universaalsematel võistlusradadel oma kurvide nappuse ja kumeruse tõttu. Ja see on ka ringrada, mis on avatud kõigile avalikkusele, kes soovivad siia tulla ja igal võimalikul viisil jalutada, sealhulgas nautida tutvumisringi jalgratta või rulluiskudega.
**MOOTORIORGU (ITAALIA) **
Aastal Modenast San Marinosse kulgev riba on koduks väga paljudele tehastele, ringrajadele ja muuseumidele pühendatud autode kujundamise ja täiustamise kunstile. See on Mootorite org, Itaalias nii võimsa tööstuse närvikeskus (andke andeks FIAT ja Torino), et sellest on saanud mütomaanide ja autoajakirjade ostjate sihtkoht. Vaid 200 kilomeetri kaugusel saate külastada selliseid sümboolseid kohti nagu Ímola ringrada Ferrari muuseum San Marinos, Maserati peakorter, Ferrucio Lamborghini keskus või Enzo Ferrari maja Modenas. Ja alati ümbritsetud hea maitse ja uusima ekraanitehnoloogiaga.
NOTRE-DAME SAAR, MONTREAL
Kui Montreali metroo ehitati, tuli neil suurepärane idee: kasutada kogu väljakaevamistest üle jäänud maapinda Saint Lawrence'i jõkke tehissaare loomiseks. Teine hea idee, mis neil sellega seoses oli, oli kasutada seda uut ruumi Vormel 1 Kanada Grand Prix korraldamiseks. Ürituse ajal särab linn kui täiuslik vee ja alumiiniumi abielu. Peale selle kasutatakse parki jalutamiseks ja muude spordialade, näiteks sõudmise, harjutamiseks. Külastus Gilles Villeneuve ringrajameistrite kuulsale müürile ja vastav foto loosungiga "Welcome to Quebec" muutub aga selle koha suurim turismimagnet.
Notre-Dame'i saar Montrealis
ALBERTI PARK, MELBOURNE
See armas park Melbourne'i südames on oaas partidele 51 nädalaks aastal. La 52 on reserveeritud Vormel 1 Austraalia Grand Prix jaoks, mis valis selle koha, et muuta see oma järve ümbritsevaks ringrajaks. Kuna see on poollinnaline, on marsruut ajutine, nii et ülejäänud aasta on hea koht Austraalia pikniku pidamiseks. Muidugi, unustamata mootorite uimast jooksu...
VALENCIA SADAM
Vaatamata sellele, et selle järjepidevus on suur tundmatu, tuleb Valencial tunnistada, et selle GP oli üsna suurejooneline. Tema suur teene oli algusest peale selle mõistmine sport, turism ja linn pidid kokku tulema, et pakkuda meeldejäävat etendust . Ja nad saavutasid selle tänu sadamale, seda sulgevale ikoonilisele sillale ja La Marinale, mis on kõige privilegeeritud koht võistluste jälgimiseks ja mis omal ajal oli America's Cupi peakorter. Suurepärane näide sellest, kuidas sport võib muuta linna värvi ja muuta tervet linnaosa. Nüüd jääb neil vaid magada...
MOTORISEERITUD SAKSAMAA
Saksamaal on võimatu kõiki autotööstuse sihtkohti ühte orgu või piirkonda koondada. See on koostöö riik che, suurepärane uuenduslike ja luksuslike mudelite tootja. Ainult itaalia disain suutis varjutada germaanlaste monopoli nelja ratta maailmas. Praktiliselt igas linnas on auto löögi jaoks reserveeritud ruum . Kui aga valida, mis oleks parem kui viibida lõbusates muuseumides nagu ** BMW Münchenis, Audiforum Ingolstadtis, autolinn Wolfsburg või Porsche või Mercedese muuseumid, mõlemad Stuttgardis.** Jah, igaüks pühib oma eest. maja, aga milline maja! Muidugi ei ole külastus täielik, kui ei tee peatust müütilises Nürburgringi metsas, kus on siiani säilinud Saksamaa kõige traditsioonilisema ringraja autentse paigutusega asfalt.
DONINGTONI PARGI
Ühendkuningriigi vanim ringrada säilitab veidi selle spordiala hiilgust ja eksponeerib seda hea meelega oma Grand Prix kollektsioonis. Vanad võidusõiduautod sellistelt kaubamärkidelt nagu Williams või McLaren, ikoonilised fotod ja trofeed mõnede planeedi parimate juhtide seas on nende suurimad nõuded.
FERRARI MAAILM
Ja lõpetuseks kõige naljakam ja arenenum näide autoturismi kohta. The Ferrari World Abu Dhabi See ei ole just selle spordiala fännide sihtkoht, vaid pigem ammutab Itaalia firma kuulsust, et olla veel üks atraktsioon. Yas Marina futuristlikust kompleksist, Abu Dhabi ringrada . Lõpetuseks veel üks teemapark, kus on atraktsioonid kogu perele ja kus igal pool on "tantsuva hobuse" logo. Formula Rossa rullnokkadel sõitmine ei anna teile oma Ferrariga sõitmise kiirust, kuid peaaegu.