Veise sisefilee lisandiks rohelised oad, krõbe peekon ja ahjukartul sibulaga; Vahemere tuunikala salat ja mascarpone juustukook Espresso kreemiga
See on olnud kaua aega, kuid alates eelmise aasta 1. aprillist on võimalik süüa ja teha seda ülevalt, Äriklass lennufirma Iberia Express lendudel. Kui 2020. aasta lõpus teatas maitsvast kokkuleppest uue tarnijaga tema vanem õde, lennufirma Iberia, Do&Co, uuendamaks kogu oma gastronoomilist pakkumist nii lendudel kui ka salongides, esitles Iberia Express seda just nüüd ja nüüd on võimalik seda nautida enamiku lendude pardal. Oleme juba kontrollinud, et Hispaania lennunduse ja üks mainekamaid lennufirmade toitlustusteenuseid maailmas töötab ideaalselt.
Suurepärane uudis teadmisest, et IAG grupi (Iberia, Iberia Express ja British Airways Ühendkuningriigis) reisijad saavad nautida üks kvaliteetsemaid gastronoomilisi panuseid nende lennufirmade lendudele, ja et arusaadavatel põhjustel maha peetud pandeemia on lõpuks täis ringi. See on oodanud, aga Iberia Express pakub juba pardal oma uusi menüüsid, keskendub praegu oma äriklassile, allkirjastanud Do&Co pitsat, mis esindab enne ja pärast lennufirma gastronoomilises pakkumises.
See gastronoomia eripära lennuki pardal tuleb arvestada, see on midagi, millest Do&Co on rohkem kui üle saanud, mitte asjata on asutatud ja juhitud ettevõte. Attila Dogudan, on Viinis asuv restoranihiiglane. Ettevõte pole mitte ainult lennundussektori ekspert, olles tõstnud sellised lennufirmad nagu Turkish Airlines või Austrian Airlines gastronoomiliste altaritele, on Doğudan üks parimaid VIP-kavasid maailmas ja on alati olnud seotud suursündmustega, nagu tennis või vormel 1, samuti hotellid, restoranid ja kohvikud tänavatasandil.
"Meile meeldib määratleda end odava ja kvaliteetse lennufirmana ning Do&Co gastronoomiline koostööpartner on selle heaks tõestuseks," kinnitavad Iberia Expressi allikad. Suur panus, kuid äärmiselt vajalik, mida Hispaania lennundus vajab taastada reisijate usaldus mitte ainult hügieeni- ja desinfitseerimisstandardite, vaid ka kvaliteedi ja naudingu suhtes.
Jogurt ja värsked puuviljad päeva alustamiseks
Reisijana on üllatav, et odavlennufirmas positsioneeritud lennufirma pakub lennukogemust, millel on konkurentidega vähe pistmist, teenus, mis edestab isegi teisi lennufirmasid väljaspool odavlennusektorit. Seetõttu on tänapäeval vaatamata sellele, et selle lennukitel WiFi-ühendus puudub meelelahutusplatvorm pardal (Club Express pardal), nelja osutiga A321Neo lennukimudelid 23-liikmelisest laevastikust ja alates selle kevadest selle äsja välja antud äriklassi menüü.
SISSESELE JA KREEMINE TIRAMISU
Võimalus nautida nii Premium Lounge'is kui ka pardal, sisse kõigi oma lühi- ja keskmise pikkusega lendude äriklassis ja kuni kella 11.00-ni, Iberia Express pakub varajaseks tõusmiseks, sooja hommikusööki kus serveeritakse mõningaid omletti, munapuderit või frittatat koos värskete köögiviljadega (Do&Co köökidesse ei sisene külmutatud ega tükeldatud köögivilju), krõbedat värskelt küpsetatud saia ning kaussi jogurti, puuviljade, mahla ja kuuma joogivalikuga.
Kuid kuna teenus ei peatu ei maa peal ega õhus, teenindab lennufirma alates kella 11.00 täielik menüü soojadest toitudest koos taldriku salati, magustoidu ja ciabatta leivaga, kui lend on Kanaari saartele või Euroopasse (täissalat, tapas või suupiste, magustoit ja ciabatta leib, kui see on poolsaarel ja Baleaaridel).
Lõunasöök kartuliomleti, seljatüki, Manchego juustu ja röstitud köögiviljade baasil
Minu puhul ma maitsesin maitsev välisfilee, Ma üritan ikka veel aru saada, kuidas nad said selle suurepärase lihapunkti 35 000 jala kõrgusele maapinnast, saates ahjukartulid ja külm köögiviljasalat. lõpetas ettepaneku tiramisu, mille ainukeseks miinuseks panin, et see oli nii väike; Tegelikult ei meenunudki maitsev šokolaadivaht, mis on üks Do&Co staartoodetest.
Lõpuks ometi pakkumine jooke, alkoholiga ja ilma neid saab nautida klaasklaasis, mitte plastklaasis, nagu on juhtunud pandeemia ajal enamikus maailma lennufirmades. Pärast õhkutõusmist ja enne toitlustuse alustamist meeskond pakub äriklassis reisijatele klaasi mahla. Kõrguse detail, mida ta oli näinud ainult pikamaalendudel ja alati äriklassis.
Ja kuigi oma 2 tundi ja 15 minutit kestnud lennul ma peaaegu unustasin, et oleme endiselt pandeemia keskel, on üksikasjad nagu kõik toidud serveeritakse korraga ja samal alusel, et salongis liigutusi vähendada, panid nad mulle meelde, et jah, siin on kõik muutunud, aga välja arvatud konkreetsed detailid, kõik jääb samaks. Ja sel juhul veelgi parem.