دیگر رانندگی در خیابان افسانه ای لومبارد در سانفرانسیسکو رایگان نخواهد بود

Anonim

خیابان Lombard Crooked دارای 8 منحنی تیز است.

خیابان Lombard Crooked دارای 8 منحنی تیز است.

کی قرار بود بگه کارل هنری در سال 1922 از شیب سینوسی که در آن ایجاد می کند 1922 اگر امروز خودروها در گردش باشند دلیلی برای اختلاف است؟

شیب 27 درجه خیابان لومبارد کروکد با تمام توهینهایی که این امر برای ساکنان محله به همراه دارد، تبدیل به یک گره از ترافیک و گردشگران شده است. تپه روسی از سانفرانسیسکو به طول 180 متر آن در تابستان سفر می کنند تا 6000 نفر و آنهایی که 2.1 میلیون گردشگر در سال با توجه به سانفرانسیسکو کرونیکل.

از زمان ایجاد آن یکی از بزرگترین جاذبه ها برای گردشگران است پایین آوردن آن با ماشین است ، اگرچه بسیاری هستند که این کار را با پیاده روی نیز انجام می دهند. با وجود طول آن، بخشی که معمولاً مشکل دارد، جایی است که خیابان هاید و لیونورث به هم می رسند، جایی که اتومبیل ها معمولاً با سرعت 8 کیلومتر در ساعت در حال گردش هستند.

به همین دلیل است، به خصوص در تعطیلات آخر هفته، بخش کوچک پیچ در پیچ، که همه با آن تماس می گیرند خیابان کج, تبدیل به جهنم شده است برای همسایه ها با این حال، بحث زیادی در مورد اینکه آیا این قانون جدید به وضعیت محله آسیب می رساند یا کمک می کند، وجود دارد.

اتومبیل ها با سرعت 8 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.

اتومبیل ها با سرعت 8 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.

راه حلی که امسال راه اندازی می شود، از طریق لایحه ای که نرخ را تعیین می کند به واقعیت تبدیل شده است 5 دلار به وسایل نقلیه ای که در طول هفته در گردش هستند ، و از 10 دلار در آخر هفته و تعطیلات . آنهایی که بله، باید از قبل ثبت نام کنید.

برنامه رزرو و قیمت گذاری یک ابزار بالقوه مفید برای مدیریت تقاضای خودرو از بازدیدکنندگان به خیابان است. این امر ازدحام ترافیک را کاهش می دهد و بودجه مدیریت برنامه، مدیریت ترافیک و اجرای آن را تامین می کند. استفاده از سیستم رزرواسیون برای مدیریت و نگهداری تعداد عملی و پایدار بازدیدکنندگان در چندین پارک کالیفرنیا اجرا شده است. ، موجود در بنای یادبود ملی مویر وودز و در پارک شهرستان گریپس کانیون در این لایحه تاکید شده است.

یکی از معروف ترین خیابان های سانفرانسیسکو.

یکی از معروف ترین خیابان های سانفرانسیسکو.

پیشنهاد قانون مذکور بر اساس مطالعه ای است که در همان سال در محله انجام شده است که در آن برخی از راه حل های ممکن برای این مشکل قبلاً منعکس شده است. جایی که ایده پیادهروی نمیگذرد, عوارضی برای عابران پیاده قرار دهید یا خیابان را به طور نامحدود به روی عموم ببندید.

در حال حاضر فقط باید منتظر ماند تا جامعه آن را مؤثر کند. به نظر می رسد این موضوع چند روز خواهد بود!

ادامه مطلب