Avlo، "Ave low cost" در آوریل 2020 وارد بازار خواهد شد
شاید آولو (RENFE's low cost AVE) نمایشی از نحوه حرکت اسپانیا در دو ریتم است. از یک طرف، آن سرزمین هایی که در آن ها به راحتی می توان در آن ترانزیت کرد، مانند ماهی در آب، بین اتصالات پرسرعت (و از آوریل، همچنین با هزینه کم). از سوی دیگر، آن مقاصد که در آن AVE نه وجود دارد و نه انتظار می رود (گالیسیایی، اکسترمادورا، صبر).
ورود خدمات کم هزینه AVE که مدت ها مورد انتظار بود به تازگی اعلام شده است. همانطور که در بیانیه مطبوعاتی رسمی RENFE گفته شده، فرض بر این است که این قطارهای سریع ارزانتر «سفر گروهی را برای خانوادهها و جوانان تسهیل میکند تا ترافیک مسافرانی را که در حال حاضر از جاده استفاده میکنند، جذب کنند».
فراخوانی ضروری برای پایداری که با هدف تبدیل شدن به واقعیت از 6 آوریل 2020 در راهرو مادرید - ساراگوسا - بارسلونا (همانطور که امروز توسط وزیر موقت فواید عمومی، خوزه لوئیس آبالوس اعلام شد) و بعداً و به تدریج بین سال های 2020 تا 2021 در خطوط جدید اجرا می شود.
بنابراین، قیمت های پایه Avlo برای سفر بین مادرید و بارسلونا بین 10 تا 60 یورو خواهد بود، بسته به مسیر و پیش خرید متفاوت است. این قیمت به مسافر امکان حمل و نقل را می دهد یک کیف کابینی (حداکثر ابعاد 55x35x25 سانتی متر) به علاوه یک کیف دستی یا کوله پشتی (حداکثر ابعاد 27x36x25 سانتی متر).
از آنجا، مسافران قادر به استخدام خواهند بود خدمات اضافی مانند انتخاب صندلی، تغییر یا لغو بلیط و بار اضافی. در مرحله بعدی امکان گنجاندن خدمات دیگری مانند Wi-Fi، ترکیبی از Cercanías، حیوانات خانگی، پیش رزرو یا اتاق باشگاه . و این است که بلیط هایی که به بازار عرضه می شود فقط برای کلاس توریستی خواهد بود.
قیمت بلیط برای کودکان زیر 14 سال 5 یورو خواهد بود. مشروط بر اینکه همراه با صدور بلیط بزرگسال (با هر بزرگسال حداکثر دو فرزند) باشد. برای خانواده های پرجمعیت نیز تخفیف 20 درصدی برای خانواده های پرجمعیت و 50 درصدی برای خانواده های پرجمعیت در گروه ویژه وجود دارد.
AVLO، وزیر در طول ارائه تاکید کرد، "نماینده پاسخ RENFE به محیط رقابتی تر است که با آزادسازی ظرف یک سال پدیدار خواهد شد" و افزود که این "یک n محصول مدرن، متناسب با نوع دیگری از تقاضا ، اما به آن احترام می گذارد خدمات با کیفیت بالا ارائه شده توسط RENFE در سرعت بالا ".
AVLO VS AVE
علاوه بر رقابتی ترین کرایه ها، قطارهای مورد استفاده برای این سرویس (که نشان می دهد نرخ های پرسرعت Renfe را حفظ می کنند، "ایمنی، قابلیت اطمینان، وقت شناسی و چندوجهی بودن" ) ، هستند تالگو سری 112 ، که برای این سیستم جدید تطبیق و دگرگون خواهد شد. بنابراین، هر قطار فضایی برای 438 مسافر ، برای مثال، 20 درصد مکان بیشتر در مقایسه با قطارهای فعلی سری 112 (سرنشینان بیشتر در همان فضا، برای چه، از ماشین کافه تریا صرف نظر می کنند؟).
بیانیه رسمی مطبوعاتی همچنین نشان می دهد که در آینده، «قطارهای جدید سری 106 ، با ظرفیتی حتی بیشتر از 581 صندلی در هر قطار ".
*مقاله ابتدا در 2019/11/12 منتشر شد و به روز شد