فرودگاه بین المللی دریای سرخ در سال 2030 به بهره برداری می رسد
دریای سرخ یک باند فرود جدید خواهد داشت، فرودگاه بین المللی دریای سرخ . در ارقام: فرودگاه در دسترس خواهد بود 80 درصد از جمعیت جهان در کمتر از هشت ساعت و قرار است ارائه شود یک میلیون مسافر در سال از سال 2030 ، با حداکثر ظرفیت 900 مسافر در ساعت.
این پروژه کار استودیوی معماری Foster + Partners بوده است که از آن الهام گرفته شده است عناصر طبیعی برای طراحی ساختمان ترمینال، طراحی شده توسط 100% انرژی های تجدید پذیر.
ساختمان 100% پایدار خواهد بود
در حالی که سقف بازسازی می شود تپه های بیابانی، ایجاد سایه برای مسافران، یک باغ داخلی از گونه های بومی این به واحه ای تبدیل می شود که می توانید در طول انتظار بیکار در آن استراحت کنید. علاوه بر این، فضا خواهد داشت مناطق تهویه طبیعی که وابستگی به تهویه مطبوع را به حداقل می رساند.
سقف از تپه های شنی بیابان الهام گرفته شده است
هدف Foster + Partners ایجاد فضایی آرام بود که دردسرهای معمول مرتبط با سفر را از بین ببرد. ارائه راحتی به مسافران از لحظه ورود شما
این در چابکی در رویه ها منعکس خواهد شد: همه بررسی های امنیتی و مهاجرتی به سرعت انجام خواهد شد و چمدان چک شده مستقیماً به استراحتگاه ارسال می شود.
از سوی دیگر، لوکس بودن فرودگاه بین المللی دریای سرخ در حریم خصوصی ساکن خواهد بود، زیرا ترمینال خواهد داشت فضاهای کوچکتر و صمیمی تر نمونه بارز این موارد هستند سوئیت ها که در منطقه خروج
از آنجایی که توالی خروج معمولا طولانی تر از توالی ورود است، فضاهای متروکه از فرودگاه خواهد بود گسترده تر و آرام تر
را پنج سوئیت در قالب کپسول قرار خواهد گرفت انتقال از اتومبیل به هواپیما را آسان می کند. مسافران خارج از ترمینال پیاده می شوند، جایی که می توانند به راحتی به یکی از ترمینال ها دسترسی داشته باشند کپسول های آوانگارد ، که دارند اسپا و رستوران ها
ترمینال فضاهای کوچکتر و صمیمی تری خواهد داشت
"فرودگاه از دریای سرخ به عنوان دروازه ای به آن در نظر گرفته شده است یکی از منحصربفردترین مراکز گردشگری جهان و به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از تجربه بازدیدکننده، نظر داد جرارد Evenden، رئیس مطالعه در Foster + Partners.
"این به یک مرکز حمل و نقل برای بازدیدکنندگانی که وارد می شوند تبدیل خواهد شد از طریق زمین و هوا ما مشتاقانه منتظر همکاری با شرکت توسعه دریای سرخ تا چشم انداز این پروژه جاه طلبانه یکباره به واقعیت تبدیل شود."
شرکت توسعه دریای سرخ (TRSDC)، مروج پشت پروژه، منصوب شده است daa International به عنوان اپراتور از فرودگاه.
شرکت مدیریت فرودگاه بین المللی مسئول خواهد بود عملیات فرودگاه و ترمینال، خدمات هوانوردی، مدیریت تاسیسات و فعالیت های تجاری و همچنین خدمات شرکتی و مالی.
باغ داخلی
داآ بین المللی انتخاب شد زیرا ما مطمئن هستیم که نه تنها می تواند ارائه دهد یک تجربه فرودگاهی شایسته مقصد لوکس ما ، اما برای تعهد خود به تضمین رعایت ما اهداف پایداری" جان پاگانو، مدیر عامل TRSDC گفت.