دوچرخه به عنوان یک روش زندگی
20 پیشخوان دوچرخه پراکنده در سرتاسر پایتخت دانمارک در این کشور ثبت نام کرده اند سال گذشته 35080 دوچرخه بیشتر در گردش بود . این رقم افزایش می یابد 265700 دوچرخه در مقایسه با 252600 ماشین که در حال حاضر فعال هستند، آنها در گاردین گزارش می دهند. این به معنای افزایش 15 درصدی ترافیک دوچرخه است، در حالی که تردد خودروها 1 درصد کاهش داشته است.
کپنهاگ در سال 1970 نظارت بر ترافیک را آغاز کرد، زمانی که 351133 خودرو و 100071 دوچرخه در شهر وجود داشت. در ابتدا شمارش به صورت دستی انجام شد تا اینکه دستگاه های الکترونیکی در سال 2009 نصب شدند . همچنین در سال 1970 بود که تعهد پایتخت دانمارک به توسعه شبکه حمل و نقل دوچرخه آغاز شد.
20 باجه بر ترافیک شهر نظارت می کنند
نتیجه؟ رشد 68 درصدی ترافیک دوچرخه در 20 سال گذشته که همراه با ارقام اخیر یک سیاست بلندمدت و همچنین سرمایه گذاری هایی را که شهر در 12 سال گذشته از سال 2005 انجام داده است، تایید می کند: 137 میلیون یورو
"این در ژن ما نیست، در آب ما نیست... چیزی که ما به بقیه دنیا یاد داده ایم این است که اگر یک زیرساخت محافظت شده بسازید، مردم شروع به استفاده از دوچرخه های خود خواهند کرد "، به گاردین مورتن کبل، مسئول منطقه محیط زیست در شهر توضیح داد.
265700 دوچرخه در کپنهاگ در گردش است
با این حال، همه چیز انجام نمی شود. انتظار می رود جمعیت کپنهاگ از 600000 نفر امروز به 715000 نفر در 15 سال آینده افزایش یابد. به همین دلیل مسئولین آنها می خواهند به ایجاد زیرساخت هایی ادامه دهند که امکان جابجایی این تعداد فزاینده مردم را فراهم کند : گسترش شبکه مترو و ارتقای ظرفیت و کارایی شبکه دوچرخه (کیلومتر بیشتر، تعریض خطوط...) .
"شما نمی توانید فقط اتومبیل ها را ممنوع کنید و اجازه دهید مردم از آن فرار کنند... به همین دلیل است که ما شبکه مترو را گسترش می دهیم و روی زیرساخت های دوچرخه سرمایه گذاری می کنیم. شما باید به مردم گزینه هایی بدهید و سپس به آرامی شروع به برداشتن فضا از ماشین می کنند تا آن را به دوچرخه ها بدهند. "، یادداشت های کابل.
بدون دوچرخه من نه!