[ویدئو] آینده مادرید، شهر دوچرخه سواری؟
ما یک قرار ملاقات در Matadero , آزمایشگاه خلاق بزرگ Legazpi داریم . اینجا منتظر ما بخشی از ** The Roosters ** است، تیمی متشکل از پنج دوچرخهسوار دنده ثابت که میخواهند به مدت 17 روز از شمال به جنوب ژاپن را طی کنند. برای آنها دو چرخ وسیله حمل و نقل معمولی هستند (تقریباً بیشتر از پاهای خودشان): دوچرخه محور اصلی زندگی ماست : ما از بچههایی که میخواهند شروع کنند حمایت میکنیم، سعی میکنیم عکسها را سازماندهی کنیم، به پروژههای مختلفی که قبلاً وجود دارد، دیده شویم... به طور خلاصه، بخشی فعال از صحنهای به همان پویایی که امروز در شهر وجود دارد، باشیم. ، او به ما می گوید جیمز اوکرمن.
ملاقات ما تصادفی نیست . در این مکان در لگازپی "ما به فرهنگ پایداری متعهد هستیم" Íñigo García، مسئول ارتباطات در Matadero می گوید. چگونه؟ سازماندهی رویدادهایی مانند ** Festibal con B de Bici **، "روزی برای جشن گرفتن فرهنگ دوچرخه سواری با کنسرت، فعالیت های کودکان، کارگاه های آموزشی... ما هفت نسخه و جدیدترین ها داشته ایم. 21000 نفر شرکت کردند ". علاوه بر این، جشن برنده شدن دو جمله ای (سینما و دوچرخه) جشنواره فیلم دوچرخه و FESTeen است. جشنواره فرهنگ نوجوان که شامل فعالیت روی دو چرخ می شود. در ماتادرو همچنین میتوانید دوچرخه کرایهای خود را در ** Mobeo ** دریافت کنید، جایی که بچههای کوچک میتوانند در مدرسه دوچرخه سواری خود را یاد بگیرند. "ما مفتخریم که با آن همراهی کرده ایم رشد چشمگیر فرهنگ دوچرخه در سال های اخیر در مادرید، هر سال در ماه سپتامبر، در هفته تحرک اروپایی، استفاده از بیشترین سرگرم کننده، ارزان، سالم و پایدار Íñigo نتیجه گیری می کند. مسیر را به سمت مالاسانا دنبال می کنیم.
سوار در جشنواره با بی
دوچرخه چه کمکی به شهر می کند؟
مادرید فوقالعاده است، اما خیابانهای بسیار کوچکی دارد و موقعیتهای بسیار مضحکی با ماشینهای پارک شده و پیادهروهای آسفالتشده وجود دارد. استفاده ناعادلانه از شهر است . دوچرخه و سایر وسایل نقلیه جایگزین، سبز ، پیروز خواهند شد. منطقی است»؛ اینگونه به ما سلام می کند آندرس آرگی ولاسکوز یکی از بنیانگذاران Ciclos La Universal، یک مغازه و کارگاه کوچک در خیابان نوویسیادو. قدرت دوچرخه به عنوان آفریننده جامعه، به عنوان یک عنصر انسان ساز . این را همراه او در نبردها تأیید می کند روبن موریلو صاحب فروشگاه زنده باد دوچرخه ها! میدان دو مایو: شهری که برای دوچرخه طراحی شده است بسیار سخاوتمندانه تر است . واقعیت انتقال با دوچرخه، از در به در، یک رابطه مستقیم را تشویق می کند: افراد زیادی هستند که برای دوچرخه می جنگند، زیرا این تغییری است که به چیزهای بیشتری منجر می شود.
فرهنگ دوچرخه سواری
آیا در مورد دوچرخه به عنوان عنصری از فعالیت شهروندی صحبت می کنیم؟ از مفهوم گذر مد فراتر می رود تا به یک ضرورت تبدیل شود، رسانه ای که همسایگی ایجاد می کند و بنابراین، فرهنگ خاصی در اطراف آن فراتر از قاب های کربنی، فرمان و زین ها. ما دوچرخههای بیشتری را در خیابانها میبینیم، شاید به دلیل شیوه زندگی ما. **بیشتر به مسائل زیست محیطی فکر می کنیم**، در شهری بدون ترافیک در ساعات اوج ترافیک... در مادرید این در بارها و مکان های دیگری که برای دوچرخه سواران و دوچرخه ها مناسب است تبلیغ می شود. چارلز خاکی ، یکی از اعضای خروس ها، از یک مبل طبقه پایین در کافه و محل کار دوچرخه سواری La Bicicleta (نام گویای همه چیز است).
قهوه و دوچرخه = برنده شدن حماسی
از قهوه و دوچرخه همه چیز پیش می رود، و این ما را به یکی دیگر از معابد آنها در همسایگی می رساند، کافه توما _(Calle de la Palma, 49) _. در آنجا از ما پذیرایی می کند سانتیاگو ریگونی، شریک موسس توما ، در حالی که نولو بوتانا ، مربی و استاد برشته خانه، دوز خوبی از قهوه را برای ما آماده می کند. در مادرید چه می گذرد؟ چرا توما تقریباً برای دوچرخه سواران تشنه کافئین ضروری است؟ چرا این کافی شاپ تصمیم می گیرد قهوه خود را (به رستوران هایی مانند Picsa یا Sudestada) با دوچرخه تحویل دهد؟ "این به طور طبیعی اتفاق افتاد. ما با قهوه کارگاه دوچرخه راه اندازی نمی کنیم، با یک دستگاه خوب کافه تریا راه اندازی می کنیم. آنچه ما ترویج می کنیم بازیابی فضای شهری است ، که مردم می توانند یک قهوه را با دوچرخه ببرند. نمی دانم فلسفه توما کمکی می کند یا نه محله را انسانی کنید ... اما ما از آن استفاده می کنیم تا مردم به محصول احترام بیشتری بگذارند و برای چیزی که مصرف می کنند ارزش قائل شوند.
شهر چه کمکی به دوچرخه می کند؟
مادرید 319 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری دارد. این موضوع توسط آخرین به روز رسانی این گوشی تایید شده است طرح جامع حرکت دوچرخه سواران شورای شهر که هدفش رسیدن به 575 کیلومتر در سال جاری است.
علاوه بر این، چند ماه پیش، جامعه مادرید این پروژه را اعلام کرد سیکلامدرید ، شبکه ای از آهنگ های بیش از 400 کیلومتر که نقاط مختلف تاریخی و فرهنگی را با هم متحد می کند و اصولاً پس از تابستان آماده فیلمبرداری می شود.
به این معادله باید شبکه دوچرخه عمومی BiciMad را نیز اضافه کرد که طبق داده های باز شورای شهر دارای مقداری است. 62117 مشترک سالانه (انباشته شده از راه اندازی تا 30 سپتامبر 2015 ، آخرین تاریخ انتشار).
بنابراین چه اتفاقی میافتد تا به گفته OCU، مادرید یکی از بدترین شهرهای سازگار با دوچرخه باشد؟ چرا تصادفات دوچرخه در سال اول اجرای BiciMad 20 درصد افزایش یافت؟
BiciMAD: مادرید یک سرویس دوچرخه عمومی راه اندازی کرد!
آگاهی، آگاهی و آگاهی
شما، شهروند یا مسافری که در مادرید توقف می کند آیا در گشت و گذار در شهر با دوچرخه احساس امنیت می کنید؟ بر اساس طرح جامع حرکت دوچرخه سواری شورای شهر، ادراک خطر از سوی شهروندان یکی از موانع اصلی استفاده از دوچرخه است.
برای سوارکاری در مسافت های طولانی مانند خروس جیمز اوکرمن، " مردم باید بدانند که دوچرخه سوار شکننده ترین حلقه در زنجیره است ، که یک لمس می تواند زندگی او را خراب کند; ما به شهری با خطوط دوچرخه اعتقاد نداریم، ما مکانی با اتومبیل های کمتر، ترافیک روان تر و مکانی می خواهیم که مردم بتوانند در آن جابجایی اخلاقی داشته باشند این که سلامت شهروندان به خطر نیفتد، سر و صدا ساکنان را مات نکند و مهمتر از همه احترام بین خودروها و دوچرخه سواران.
در جلسه عمومی 30 مارس گذشته ، شهر مادرید تصویب طرح اقداماتی برای ترویج استفاده از دوچرخه.
بین آنها:
- «برنامه ریزی شده است روی لنگرگاه های ایستگاه عمل کنید واقع در بخش هایی از شبکه جاده ای که در آنجا شناسایی می شوند موقعیت های بسیار خطرناک ، همچنین گسترش سیستم پارک عمومی دوچرخه اولویتبندی مکانهای استراتژیک».
- «الف پروتکل اقدام و نظارت در صورت تصادفات (صرف نظر از شدت آنها) که دوچرخه سواران شهری و سایر گروه های آسیب پذیر (مانند عابران پیاده و موتورسواران) را تحت تأثیر قرار می دهد. حفاظت حقوقی خود را در صورت دعوی قضایی افزایش دهید ”.
- «به عنوان بخشی از کمپین های آگاهی بخشی، برنامه ها راه ایمن به مدرسه با دوچرخه و در مدارس و مؤسسات معلم تربیت کنید
گام های بزرگ کوچک برای تعادل روی دو چرخ در شهری که مانند تنفس، دوچرخه، محله، انسان سازی و پایداری نیاز دارد.
@maria\_fcarballo را دنبال کنید
(*) ویسنته گایو: اپراتور دوربین. ژان پل پورت: پس از تولید و تدوین.
*** شما نیز ممکن است علاقه مند باشید...** - با دوچرخه از طریق مادرید: #SinFear
- BiciMad: یازده دلیل برای رکاب زدن در اطراف مادرید
- راهنمای بقا برای دوچرخه سوار شهری در مادرید - یازده دلیل برای رکاب زدن مادرید - برای چه زمانی مادرید دوچرخه سواری؟ - ببین مامان، بدون راه رفتن! اروپا با دوچرخه با راهنماهای «دوچرخه شهری» - راهنمای پیدا کردن دوچرخه مورد نیاز - کافه های معتاد به دوچرخه - Cicloviajeros: جهان از یک دوچرخه دیده می شود
- 20 شهر که شما را به پدال زدن دعوت می کنند
- به من بگو چطوری و من به شما می گویم چه نوع دوچرخه ای نیاز دارید
- همه مقالات در مورد دوچرخه
ایده آل برای کودکان برای یادگیری دوچرخه سواری