بوئینگ 747: اینگونه است که در "ملکه آسمان ها" پرواز می کنید
لورن، خیلی آسان است. اهمیت 747 عمدتاً به این دلیل است که شیوه سفر را متحول کرد ، انجام داد ارزان تر و در دسترس تر خیلی زیاد. از نظر فن آوری ارائه کرد قوی ترین موتورهای آن زمان Y بالی که به آن اجازه می داد بسیار سریعتر از هواپیماهای زمان خود پرواز کند ”.
کلماتی هستند پاکو لوپز ، هوانورد و فرمانده ایبریا ، که از سوال من در مورد نماد شگفت زده شد بوئینگ جامبو جت ، در دنیای هوانوردی هیچ کس شک نمی کند که این هواپیما چه معنایی داشته است ، او پر است از توضیحات ... و ستایش: " از پله ها (عرشه بالایی) امکانات بی پایانی برای لوکس برای طبقات بالا، که مروج اصلی آن، پان ام ، می دانست چگونه از آن به طرز شگفت انگیزی استفاده کند و این است که او چنین فکر می کند در آن سالها اکثریت قریب به اتفاق خطوط هوایی دارای هواپیماهای ملخی بودند و مدرن ترین آنها دارای هواپیماهای B707 یا DC8، هواپیماهای تک راهرو و هزینه های عملیاتی بالا بودند.
بوئینگ 747: اینگونه است که در "ملکه آسمان ها" پرواز می کنید
امیدهای مافوق صوت
با کمی بیشتر زمینه، اکنون به آن بازمی گردیم 1965 ، سالی که در آن بوئینگ ایده طراحی یک هواپیمای مسافربری غول پیکر را توسعه داد . بوئینگ با تشویق پان ام، که هواپیماهای بزرگتر را برای بسیاری از مسیرهای خارجی خود می خواست، تا سال 1966، بوئینگ از قبل 25 سفارش از خطوط هوایی داشت. اینگونه متولد شد 747، معروف ترین هواپیمای جتی که از آسمان عبور کرده است و برای اولین بار در پرواز تجاری 50 سال پیش پرواز کرد.
"ملکه آسمانها" همانطور که این هواپیما نام مستعار دارد، اگرچه چند نام دیگر دارد، اما در زمانی متولد شد که برای هوانوردی تجاری پرمخاطره بود، زیرا در آن زمان بوئینگ همچنین در طراحی هواپیمایی که بتواند با کنکورد رقابت کند غوطه ور بود. (پروژه ای که بعداً لغو شد)، بنابراین طراحی دو هواپیما به طور همزمان برای شرکت آمریکایی در زمانی که امیدهای تجاری مافوق صوت زیاد بود، یک چالش بود.
و سریع. آینده هوانوردی در کارخانه تولیدی نهفته بود که حتی برای خود هواپیما هم مناسب نبود، زیرا هرگز قبلاً به این اندازه فضا برای یک هواپیما نیاز نبود.
پلکان معروف پان ام بوئینگ 747 از سال 1969
با بازگشت به لحظه حال، دیدن الف واقعا سخت است 747 در فرودگاه های اسپانیا و آنهایی که وجود دارند، متعلق به مسئول . در بقیه اروپا شرکت های هواپیمایی مانند KLM، Lufthansa یا British Airways آنها همچنان این نماد را در ناوگان خود دارند.
با این حال، واقعیت غم انگیز این است ناپدید شدن او قبلاً یک تاریخ در تقویم دارد . و خیلی زود است، در واقع دیگر هیچ شرکت هواپیمایی آمریکایی این مدل را اجرا نمی کند. دلیل آن چیزی جز هزینه های بالا و راندمان پایین آن نیست. به خصوص اگر آن را با "برادران" مانند B787 مدرن مقایسه کنیم.
علاوه بر هواپیما بودن فوق العاده راحت از دید مسافر 747 به لطف توانایی خود، روش پرواز ما را برای همیشه تغییر داد برای جابجایی صدها نفر که هزینه ها را بسیار کاهش داد و در نتیجه راه پرواز و در نتیجه گردشگری را دموکراتیک کرد.
کابین کلاس اکونومی در اولین پرواز هواپیمای پان ام بوئینگ 747
عرشه بالایی: UP THE GLAMOR
فراتر از کنجکاوی هایی مانند ناوگان 747 در سراسر جهان که حمل و نقل کرده است 3.5 میلیارد مسافر ، معادل نیمی از جمعیت جهان، یا کشتی معمولاً با سرعت 290 کیلومتر در ساعت بلند می شود ، سرعت کروز 910 کیلومتر در ساعت دارد و با سرعت 260 کیلومتر در ساعت فرود می آید، برای تجربه دیر نشده است. لذت پرواز در "ملکه".
هواپیمایی بریتانیا امروز است اپراتور اصلی این نماد در سراسر جهان (32 دستگاه در ناوگان خود دارد) و از بخش ارتباطات آن با افتخار این را تأیید می کنند آنها به بهبود مصرف سوخت حدود 3 درصد دست یافته اند. که نشان دهنده صرفه جویی قابل توجهی در طول عمر مفید یک هواپیما است، به خصوص هواپیمای شبیه این، سنگین و با طراحی زیبا اما قدیمی که شرکت ها به ضرر هواپیماهای مدرن تر، سبک و پایدار، شرط بندی روی آن را متوقف کرده اند. خداحافظ، عاشقانه، خداحافظ.
B747 که توسط بریتیش ایرویز اداره می شود، ظرفیت حمل و نقل 345 مسافر را دارد که در سرتاسر و در بالای چهار کلاس در هواپیما توزیع شده است ** (اول، تجاری، اقتصادی برتر و اقتصادی) **.
بر خلاف تصور من، کابین درجه یک در طبقه بالای هواپیما قرار ندارد، اما وجود دارد. 20 صندلی بیزینس کلاس جایی که می توانید تجربه ای تا حد امکان شبیه به پرواز داشته باشید جت خصوصی ، اما انجام آن در این جامبو فوق العاده.
کابین درجه یک در اولین پرواز بوئینگ 747 پان ام، "کلاس بالا"
این قسمت به نام عرشه فوقانی و مال شماست قوز هواپیما ، نشانی که سیلوئت 747 را به یک نماد تبدیل کرده است. من توانستم صندلی خود را در این منطقه ممتاز هواپیما رزرو کنم که از طریق آن قابل دسترسی است. به محض سوار شدن یک نردبان.
پس از چند مرحله که بسیار کمتر از A380 پیچیده است - زمان تغییر - من از این فضایی که از طریق آن می توانید به کابین خلبان (کابین خلبان) برای او حس حریم خصوصی ، سقف آن که کاملاً پایین بود و پیکربندی صندلی های آن که در عرشه بالایی کاملاً سبک است فقط 20 عدد. آنها دیگر مناسب نیستند.
را کلاس تجاری جدید بریتانیا به اندازه مخالفان طرفداران دارد، و این است که علیرغم این واقعیت که صندلی آن به طور کامل به تخت تبدیل می شود و دارای یک فضای ذخیره سازی فراوان ، صندلی های پنجره برو دنده عقب ، که مسافری را که در اینجا نشسته مجبور می کند تا همنشین خود را که در راهرو است از جلو ببیند تا پس از بلند شدن، پارتیشنی بلند شود که هر دو مسافر را از چشمان کنجکاو جدا کند.
این نه تنها در این مدل از هواپیما اتفاق می افتد، بلکه پیکربندی معمول خطوط هوایی بریتانیا است که پس از سال ها حوصله، با این پیکربندی کلاس جدید دوباره در دسته اول رقابت کنید ، آ خدمات دقیق و او پذیرایی تجدید شده ، که اکنون کار می کند انجام و شرکت ، یک تغییر اخیر که معجزه ای برای کیفیت غذا انجام داده است و آن به زودی پروازهای ایبریا را نیز تامین خواهد کرد ، و همچنین آنها سالن های استراحت فرودگاه مادرید . اگر شما یک عاشق غذای هواپیما این خبر سال است.
هم ملافه (روکش صندلی، یک بالش و یک لحاف) و هم امکانات رفاهی که در یک روپوش چرمی مشکی زیبا پوشانده شده اند، متعلق به بریتانیا هستند. شرکت سفید . امروزه تعهد این شرکت هواپیمایی بریتانیایی برای بهبود کلاس تجاری خود غیرقابل انکار است.
اما با بازگشت به موضوع غذا، جالب است که برجسته شود چگونه بریتانیا توانسته است پرچمدار نمادهای مختلف بریتانیا در آسمان شود ، از این رو در تمام پروازهای بعد از ظهر آنها، میان وعده کامل می شود چای بعد از ظهر که طوری سرو می شود که انگار در مرکز لندن هستیم و حتی یک اسکون هم دارد. و بله، می توان آن را تکرار کرد.
تنوع جالبی از چای ها انتخاب کردن، شامپاین و حتی منوی کوکتل آماده در حال حاضر تکمیل پیشنهاد از نوار داخل هواپیما در طول پرواز موجود است ، علاوه بر شراب و سایر نوشیدنی های الکلی و غیر الکلی.
برای یک لحظه حتی خودم را در عصر طلایی هوانوردی تجسم کردم زمانی که در دهه 60 و 70 لیتر شامپاین، ژامبون و حتی خاویار جریان داشت. و مسافران بهترین لباس های خود را از راهروهای فرش شده این هواپیما می پوشیدند زیرا زمان پرواز فرا رسیده بود.
بنابراین از تجربه پرواز با 747 کاملاً جدید، از یک طرف احساس انجام این کار را با خودم میبرم. نماد هوانوردی جهان زیرا همانطور که لوپز تایید کرد، "هواپیمایی مانند آن وجود نخواهد داشت" و از طرف دیگر حیف که پرواز من فقط 6 ساعت طول کشید.
"ملکه" قبلا موهای خاکستری را شانه کرده است، اما هنوز در بهترین فرم است. خدا ملکه را حفظ کند.
چشمان کنجکاو طبقه تجاری جدید بریتانیا