Premium Economy، گام میانی بین Economy و Business class
Premium Economy یک کابین میانی بین کلاس Economy و Business است ، بیشتر شبیه به اقتصاد تا تجارت است که عمدتاً مسافرانی را هدف قرار می دهد که از آنجا سفر می کنند کسب و کار ، بلکه و به طور فزاینده ای به مشتریان اوقات فراغت که مایل به پرداخت بیشتر هستند گاهی بسیار بیشتر و گاهی کمتر، برای داشتن راحتی بیشتر نسبت به توریست.
کلاسی نه چندان جدید که باعث جذب مسافران و افزایش سودآوری پروازهای طولانی مدت خطوط هوایی می شود. در نگاه اول، این محصول عالی است.
صندلی پهن تر، زاویه عقب تر، زیرپایی و منوی پیچیده تر اینها مزایای اصلی ارائه شده توسط کلاس Premium Economy در مقایسه با کلاس توریستی است. علاوه بر این، همچنین اجازه ورود به کانترهای کلاس تجاری را می دهد، اما اجازه ورود به سالن های VIP را نمی دهد.
اینها، به طور کلی، تفاوت های اصلی هستند که یک کلاس اقتصادی را از یک نسخه ارتقا یافته یک کلاس اقتصادی جدا می کند، زیرا هنوز زمینه ای برای پوشش این صنف وجود دارد که بیشتر به امور اجرایی مربوط می شود تا اقتصادی.
پریمیوم اکونومی: بله یا خیر؟
اما با این وجود، پریمیوم کار می کند. از بخش ارتباطات ایرفرانس آنها این را تایید می کنند "کلاس پریمیوم اکونومی دومین محصول سودآور در فعالیت های راه دور خطوط هوایی است." و در میان برنامههای کوتاهمدت آن، این ایده این است که به رشد خود ادامه دهد، "هم از نظر مسافر و هم در عرضه"، آنها واجد شرایط هستند.
این فقط در ایرفرانس اتفاق نمی افتد، زیرا معجزه ای که این کلاس برای صنعت نشان می دهد در بیشتر خطوط هوایی جهان نیز رخ داده است. به ویژه در اروپا، جایی که عملاً تمام خطوط هوایی که پروازهای طولانی مدت دارند، قبلاً این محصول را ارائه می دهند. آمریکایی ها جزو آخرین کسانی بوده اند که از این کشش استفاده کرده اند، اگرچه امروزه اکثر آنها این محصول را در هواپیماهای خود نیز عرضه می کنند.
و اگر این تئوری به نتیجه برسد، واقعیت این است که در عمل Economy Premium ناامید نمی کند من این فرصت را داشتم که آن را در یکی از تازه واردها بررسی کنم ایرباس A350 شرکت هواپیمایی ایرفرانس که مسیر پاریس به تورنتو را اجرا می کند. کلاس جدید در یکی از هواپیماهای مورد علاقه من. زنده باد فرانسه!
کسب و کار یا تفریح، کلاس پرمیوم اکونومی همه نوع مشتری دارد
صندلی
Premium Economy در این مدل هواپیما (و عملاً در 100٪ هواپیما) است درست در پشت کلاس تجاری و قبل از شروع اقتصاد، که در A350 است بین ردیف 10 و 12
پیکربندی صندلی 2-4-2 است که برای من یکی از مزیت های اصلی است اگر شما یکی از مسافرانی هستید که پنجره یا راهرو را ترجیح می دهند. ممکن است به این دلیل باشد که هواپیما بسیار جدید بود یا به دلیل روشنایی خود A350 (نوعی نور دارند که بسته به فاز پرواز متفاوت است) اما کابین در نگاه اول به نظر من بزرگ و دلپذیر به نظر می رسید. همچنین رنگهای روکشهای جدید و بزرگتر بودن صندلیها کمک میکند، که هوای راحتی را به این گوشه کوچک هواپیما میبخشد.
عرض صندلی جدید 48 سانتیمتر است و اگرچه شباهت زیادی به صندلی مدیرانی که به تخت تبدیل میشوند، نیست. مسافران این کلاس از فاصله صندلی 96 سانتی متری لذت می برند (در اکونومی 79 است)، به لطف زیرپایی نیز به اندازه ای است که پاهای خود را به میزان قابل توجهی دراز کنید.
آنها تفاوت های کوچکی هستند که پس از نشستن در صندلی قابل توجه هستند، به ویژه به این دلیل آن احساس کلاستروفوبیا که هر از گاهی در برخی دیگر از طبقات توریستی احساس می شود از بین می رود. در اینجا شما برای فضا پرداخت می کنید.
علاوه بر این، شرکت هواپیمایی توزیع می کند یک کیسه لوازم بهداشتی کوچک با امکانات اولیه مانند ماسک یا گوش گیر، و همچنین دستمال مرطوب پس از رسیدن به ارتفاع کروز. برای وقت استراحت، من آن را دوست داشتم پیشنهاد بالش و پایین، ضخامت و کیفیت بیشتری نسبت به کلاس اقتصادی دارند.
پیشنهاد سرگرمی با تکمیل شده است صفحه نمایش لمسی 13.3 اینچی HD و سیستم سرگرمی در پرواز، مشترک برای همه کلاس ها، بسیار متنوع، با حتی پیشنهادات برای مدیتیشن و یوگا. احساس من به طور کلی و بعد از چند ساعت گذراندن در هواپیما این بود همه چیز اینجا کمی مراقبت بیشتری دارد. و شما می توانید آن را ببینید.
شیب و فضای بیشتر
غذا (و نوشیدنی)
سفیر غذای فرانسه در بهشت، در پروازهای ایرفرانس، نان و شیرینی ها را به صورت گرم و مانند تازه از فر سرو می کنند. و این است که در واقع آنها هستند، حتی اگر به جای یک بولانژی در پاریس، از گالری هواپیما باشد.
استانداردهای غذایی ایرلاین فرانسوی بسیار بالاست، بنابراین انتظارات من نیز بالا بود. دوست داشتم جزئیات ارائه منوی چاپ شده جایی که پیشنهاد غذای پرواز مشخص شده است، در این مورد به دو سرویس ناهار و صبحانه و همچنین منوی گسترده نوشیدنی های الکلی و غیر الکلی که رایگان سرو می شود تقسیم می شود.
لازم به یادآوری است که مسافران از همه کلاس ها دارند به لطف انتخابی که توسط پائولو باسو انجام شده است، یک لیست شراب و شامپاین تصفیه شده خاص ، برگزیده بهترین سملیه جهان در سال 2013. به عنوان یک برند خانه، ایرفرانس همچنین شامپاین رایگان را حتی در کلاس اقتصادی نیز ارائه می کند.
اما برگردیم به منو، استارتر، که سرد سرو می شود، برای کل کلاس پرمیوم اکونومی رایج است، در مورد من این یک میکوی فوی خوشمزه بود که با مربا و نان تست سرو می شد و سپس شما می توانید بین دو غذای داغ یکی از آنها گیاهی را انتخاب کنید. من دومی را انتخاب کردم، یک بشقاب سخاوتمندانه سبزیجات با پنیر کاممبر که در کمال تعجب در زمان پخت بودند و اگر ظروف آن پلاستیکی نبود، سیاه، بله، که کمی به نظر می رسد. بیشتر، بدون هیچ مشکلی برای یک غذای رستوران عالی می گذشت.
در پروازهای ایرفرانس، نان و شیرینی ها را به صورت گرم و مانند تازه از فر سرو می کنند
اما غافلگیری، همانطور که معمولاً اتفاق می افتد، در پایان اتفاق افتاد، زمانی که حتی با همسایه خود اظهار نظر کردم که خامه ای و طعم آن شکلات براونی دسر از سیاره دیگری بود. آنقدر که حتی می خواستم تکرار کنم اما خسته شده بودند. من تعجب نکردم. به عنوان جزییات، یک بشقاب با سه تکه پنیر همراه با مقداری نان تست برایم آوردند
سرویس قهوه و چای بعد از دسر شروع میشود و اگرچه فکر میکنم تعهد ایرفرانس به پایداری و ظروفهایی که نوشیدنیهای داغ از کاغذ بازیافتی ساخته شدهاند، ایده بسیار خوبی به نظر میرسد. من ترجیح می دادم فنجانی را که در آن از قهوه خوبی که آنها در کشتی سرو می کنند لذت ببرم.
و در حالی که غذا واقعا خوب بود، سرویس دوم، صبحانه، برای چنین کلاسی کمی ضعیف بود ، دیگر به خودی خود یک وعده غذایی نبود، بلکه یک کیسه (خیلی نازه، بله، اما بالاخره یک کیسه) با اقلام سرد بسته بندی شده مانند یک ماست آشامیدنی، نان با مربا و کره و یک آب میوه. بسته ای که در کلاس توریستی من را شگفت زده نمی کرد، اما در سفر در ممتاز اکونومی چنین شد.
صبحانه در ممتاز اقتصادی
و همه اینها، به چه قیمتی؟
پیشنهاد دادن 40 درصد فضای بیشتر نسبت به کلاس اقتصادی، همانطور که در مورد ایرفرانس، در داخل کابین محدود که یک هواپیما است، البته پرداخت می کنید، اما آیا ارزش هزینه اضافی سفر در این کلاس را به دلیل مزایایی که ارائه می دهد، دارد؟
امکان پرداخت بیشتر چمدان های تحویل داده شده، استفاده از پیشخوان های تجاری، صندلی های بزرگتر با دراز کشیدن بیشتر، منوی غذا و امکانات بهتر در هواپیما تنها برخی از مزیت ها هستند. که یک بلیط در این کلاس مستلزم آن است، اگرچه گاهی اوقات قیمتی که باید پرداخت شود از 50٪ تا 150٪ بلیط توریستی بیشتر می شود.
از خطوط هوایی آنها همیشه توصیه می کنند جستجوی بلیط در Economy و Premium Economy، از آنجایی که بارها گزینه اول آنقدر شلوغ است که بلیط ها گران است و تفاوت ممکن است بسیار کم باشد یا "گاهی اوقات حتی می توانید بلیط ارزان تر در Premium Economy پیدا کنید" اگرچه این اتفاق زیاد نمی افتد.
به هر حال، ارقام غیرقابل انکار هستند، زیرا سودآوری این صنف، یا به دلیل اینکه همیشه پر است یا به دلیل گران فروشی، بسیار بالاست. بنابراین، ** نوعی مسافر وجود دارد که برای کسب و کار یا اوقات فراغت، بدون هیچ سوالی برای پرواز بهتر هزینه می کند. این مسافر برتر است. **
برای کلاس Premium Economy بیشتر پرداخت کنید؟ این به شما بستگی دارد!