آیا می توان بدون آلودگی پرواز کرد؟
چالش: کاهش اثرات زیست محیطی برای ارائه یک تجربه سفر مسئولانه سیگنال شروع: در آغاز سال جاری، زمانی که جشن از مجمع جهانی اقتصاد داووس.
تا اینکه او به فعال سوئدی آمد، گرتا تونبرگ ، با 32 ساعت سفر با قطار از استکهلم پشت سر او و برخی اظهارات که استانداردهای دوگانه بسیاری را از بین برد: من دیگر از روی اعتقاد با هواپیما سفر نمی کنم من نمی خواهم یک چیز بگویم و چیز دیگری عمل کنم."
با این کلمات، تونبرگ یک بخش را متحول کرد، هوانوردی ، که اگرچه سال هاست روی یک مدل توسعه کار می کند پایدارتر ، همچنان در تیررس فعالان محیط زیست قرار دارد و اکنون و به طور فزاینده ای از مسافران وظیفه شناس.
این فعال تنها در 16 سال سن، چهره و صدایی را برای او به ارمغان آورده است مبارزه با بحران آب و هوا در سخنرانی پر از حقایق مانند مشت. من نمی توانم درک کنم که بسیاری از افرادی که اینجا هستند تا آگاهی را افزایش دهند و تلاش کنند کاهش اثرات تغییرات آب و هوایی او در داووس گفت که با جت های شخصی وارد شده اند.
و همانطور که معمولاً در این موارد اتفاق میافتد، انفجار اجتماعی آنی بود و با شبکههای اجتماعی آغاز شد که نه تنها بسیج شدند، بلکه متعهد شدند. و به این ترتیب، تحت هشتگ #agstannarpåmarken (یا به انگلیسی #stayontheground)، که در اسپانیایی میتواند به این صورت ترجمه شود. "پایدار بمان" ، این جنبش در کشورهایی مانند سوئد ریشه دوانده است سفر با قطار به ضرر هواپیما 8 درصد افزایش یافته است به دلیل نگرانی های زیست محیطی جامعه
در عین حال، بخش خطوط هوایی تلاش می کند تا انتشار CO2 را کاهش دهد تولید شده توسط هواپیماهایی که طبق گفته هوانوردی غیرنظامی، حدود یک هستند 2 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در جهان ، با ابتکار عمل و هر کدام خلاق ترند.
همچنین تخمین زده می شود که آلودگی تولید شده توسط هواپیماها با وجود این واقعیت که در حال حاضر عملیات هوایی یک 70 درصد کارآمدتر از 40 سال پیش . اما مطمئناً هواپیماهای بسیار بیشتری در حال پرواز هستند ...
خطوط هوایی، نوبت شماست
نیازی به گفتن نیست چالش از جانب خطوط هوایی بسیار زیاد است و اگرچه بسیاری از آنها در حال حاضر در این مورد اقدام کرده اند، بحرانی ترین بخش تعجب می کند که آیا ما دیر رسیده ایم.
قانتاس ، حامل پرچم استرالیا، در ماه مه یکی از بزرگترین نقاط عطف زیست محیطی در تاریخ هوانوردی : تکمیل اولین پرواز بدون زباله های پلاستیکی از جهان. را F739 از آدلاید به سیدنی این اولین پرواز تجاری در تاریخ بود که ضایعات درون پرواز تولید نکرد، با توجه به اینکه خطوط هوایی معمولاً تولید می کند، کار آسانی نیست. 34 کیلوگرم زباله در این مسیر (فقط دو ساعت) و 150 تن زباله در سال فقط بین این دو شهر.
چگونه آن را به دست آوردند؟ جایگزینی حدود 1000 پلاستیک یکبار مصرف با محلولهای جایگزین، از جمله ظروف کوچک شیر، کارد و چنگال یا کارتهای پرواز که 100% دیجیتال بودند.
شرکت بسته بندی ارگانیک BioPak ظروف غذای ساخته شده از نیشکر و کارد و چنگال ساخته شده از نشاسته محصول را تامین می کرد. پس از تلاشی عظیم و بسیار پرهزینه که حتی به سالن های VIP هر دو مقصد رسید، شرکت هواپیمایی تایید کرده است که این پرواز 100٪ بدون کربن بوده است.
آیا کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در جو ممکن است (یا خواهد بود)؟
حتی یک ماه پیش نیست فینیر یکی از خلاقانه ترین ابتکارات موجود در بازار را راه اندازی کرد، سرویس جدیدی که از طریق آن همه مسافران هواپیمایی فنلاند می توانند در صورت تمایل، جبران خسارت کنند. انتشار CO2 از پروازهای شما حمایت می کند پروژه های زیست محیطی یا از طریق به کسب سوخت زیستی.
فشار برای تغییر ، نامی که به سرویس جدید داده شده است، اکنون در وب سایت Finnair موجود است. او می گوید: "ما می خواهیم بهترین راه حل ها را برای مسافران مسئول ارائه دهیم." تاپی منر، مدیرعامل فین ایر و ادامه می دهد: هوانوردی اثرات مثبت اقتصادی و اجتماعی دارد و مهم است که برای ایجاد سفرهای هوایی مسئولانه تر تلاش کنیم.
البته این نظریه نمی تواند بهتر به نظر برسد اما چگونه می توان این پروژه رنگ های آرمانی را عملی کرد؟ در مرحله اولیه Push for Change، مسافران Finnair میتوانند از پروژه کاهش انتشار CO2 برای ترویج ساخت و استفاده از اجاقهای سازگار با محیط زیست در موزامبیک حمایت کنند که مصرف کربن و جنگلزدایی را کاهش میدهد.
و نکته اینجاست: پرداخت ها به طور کامل از طریق به پروژه منتقل می شود NEFCO (شرکت مالی نوردیک محیط زیست). هزینه غرامت 1 یورو برای پرواز رفت و برگشت در فنلاند، 2 یورو برای پرواز برگشت در داخل اروپا و 6 یورو برای پرواز بین قاره ای است.
هزینه ها بر اساس میانگین محاسبه شده گازهای گلخانه ای است و هزینه های کاهش یک تن CO2 در پروژه مورد نظر. Finnair انتشار CO2 کارکنان خود را از طریق این سرویس جبران می کند.
تعهد ایرفرانس به محیط زیست نیز محکم است و به همین دلیل است که ایرلاین فرانسوی مسئولیت حذف را بر عهده گرفته است 210 میلیون محصول پلاستیکی یکبار مصرف تا پایان سال 2019 . یعنی همین الان بس کن
کاری که نه آسان است و نه ارزان که شامل ارقام گیج کننده است: حذف 1300 تن پلاستیک یعنی 210 میلیون محصول یکبار مصرف جایگزین خواهد شد جایگزین های پایدار در همه پروازها . 100 میلیون لیوان پلاستیکی با لیوان های کاغذی، 85 میلیون کارد و چنگال پلاستیکی با محصولات ساخته شده از مواد زیستی یا 25 میلیون چوب همزن پلاستیکی با چوب های چوبی جایگزین می شود.
KLM یکی دیگر از خطوط هوایی اروپایی که متعهدترین به محیط زیست است، سال ها صرف راه اندازی متنوع ترین پروژه ها کرده است کاهش اثرات زیست محیطی و افزایش پایداری.
از این رو، شرکت هواپیمایی هلندی یک سیستم بازیافت زباله های پذیرایی برای پروازهای اروپایی با تفکیک زباله های موجود در هواپیما شروع می شود.
چگونه کار می کند؟ خدمه کابین زباله ها را به طور جداگانه در کشتی جمع آوری می کنند و سپس در 12 گروه (مقوا، پلی اتیلن، شیشه، قوطی و ...) توزیع می شوند تا بازیافت شوند. آنهایی که قابل بازیافت نیستند سوزانده می شوند..
هدف شرکت است تا سال 2025 50 درصد زباله های تولید شده را کاهش دهد (در مقایسه با 2011). برای رسیدن به این هدف، KLM، در میان بسیاری از اقدامات دیگر، حتی بسته بندی ساندویچ هایی را که به صورت رایگان در کشتی عرضه می شود، تغییر داده است.
کیسه های بهداشتی سازگار با محیط زیست Finnair
اهداف زیست محیطی و تجربه پرواز مسئولانه نیز در ناوگان مدرنی که سوخت کمتر و کمتری مصرف می کند منعکس می شود. در شرایطی که KLM-Air France ، گروه 21 جدید دارد بوئینگ 787 دریم لاینر، دستگاه های سبک تر و کم سر و صدا **(- 40%) ** که a 20 درصد سوخت کمتر از یک هواپیمای سایز مشابه.
با این ابتکارات، انتشار CO2 تا به امروز بیش از 20 درصد نسبت به سال 2011 کاهش یافته است همچنین این هدف یک سال زودتر از موعد مقرر محقق شده است.
آگاهی اخلاقی و همچنین زیبایی شناختی
در سال 2010 KLM لباس های کل نیروی کار خود را تجدید کرد و به جای دور انداختن آنها، 90000 کیلو پارچه را به مواد بازیافتی تبدیل کرد که مراقب باشید، ایرلاین مورد استفاده برای جزئیات آبی فرش کابین جدید کلاس جهانی تجارت.
همچنین ایرفرانس به همراه شرکت طراحی و بازیافت محیط زیست بیلوم مجموعه ای از کیسه های توالت بازیافتی از جلیقه های نجات قدیمی
در مورد Finnair، کیسه های لوازم بهداشتی و منسوجات جدید در کشتی که اخیراً در کلاس تجاری معرفی شده اند توسط برند طراحی مشهور فنلاندی امضا شده اند ماریمکو ، که Finnair سال ها با او همکاری طولانی داشته است.
به همین مناسبت پرینت های انتخابی کار طراح است جزیره مایجا و شامل یک مزیت پایداری است: مسواک موجود در کیسه از بیوپلاستیک ساخته شده است بر اساس نشاسته ذرت، در بسته بندی گوش گیرها پلاستیک جایگزین شده است کاغذ مومی و حتی دمپایی های ارائه شده در کلاس تجاری نیز از آن ساخته شده است بطری های پلاستیکی PET بازیافتی و به جای پلاستیک قبلی به صورت بسته بندی شده در یک نوار مقوایی عرضه می شوند.
با این تغییرات، شرکت هواپیمایی قادر به کاهش تا 4500 کیلو زباله پلاستیکی در سال . علاوه بر این، در پروازهای اروپایی، ظروف جداگانه شیر با شیری که در جعبه های مقوایی سرو می شود، جایگزین شده است. با این تغییر میزان زباله های پلاستیکی بیش از 9000 کیلو در سال
آیا به تعادل خواهیم رسید؟ آیا دیگر خیلی دیر شده است؟
به اندازه وزن یک هواپیما پلاستیکی است
ملزومات اکولوژیکی دلتا صنعت را در کاهش پلاستیک های یکبار مصرف پیشرو است ، از دیگر نوآوری های شرکت هواپیمایی آمریکایی هستند. شرکت هواپیمایی کیسههای پلاستیکی را که روی آنها بسته شده بود را حذف کرده و از پرتاب کردن آنها در نزدیکی خودداری میکند 14 تن پلاستیک در سال s (به وزن یک هواپیمای CRJ-200)، و با معرفی مسواک های بامبو سازگار با محیط زیست، محصولات را پایدارتر کرده است.
و در ادامه مقایسه ها، شرکت هواپیمایی کانادایی وست جت، که پروازهای بارسلونا به تورنتو را در فصل تابستان با بوئینگ 767 انجام می دهد، به تازگی راه اندازی شده است. برنامه بازیابی محصولات ارگانیک اطمینان حاصل شود که مواد هواپیمای قابل کمپوست برای بازیافت به محل های دفن زباله که به طور عمدی ایجاد شده اند، ختم می شود.
ابتکار؟ خوب، تقریباً به تازگی وارد شده است و در حال حاضر یک موفقیت است: بیش از 329 تن محصولات ارگانیک و قابل بازیافت ، که تقریباً می باشد هم وزن دو بوئینگ 787 دریم لاینر.